產品名稱：溫升電流發生器 交流溫升試驗裝置 電纜熱循環試驗裝置 5年保修

HNDL係列全自動大電流發生器測試係統溫升電流發生器 交流溫升試驗裝置 電纜熱循環試驗裝置 5年保修

是青島華能遠見有限公司自主研製開發的專業應用於母線槽、頻率50Hz開關、電流互感器和其它電器設備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數據的準確性。整機測試單元包括：高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器（進口件）、調壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調壓輸出電流。現在市麵上在售的示波器基本全都是數字示波器了。這裡要強調的一點仍然是死區時間，這依賴的是數字示波器後麵的處理和顯示速度。雖然在現有的技術水平下仍然無法做到實時處理，但是處理的速度越快，丟失的波形就越少，有關這方麵性能是指標叫做——波形刷新率。因此大家選用示波器的時候也記得關注一下這個參數，畢竟對於200MHz帶寬示波器來說，幾乎所有的都會配1G的采樣率，但是波形刷新率就差好多了，隻做到的50K，甚至隻有5k，而ZDS2024Plus做到330k，波形觀測的死區時間就少了特彆多，那示波器抓到異常波形的概率就更大了，這一點的差彆還是很大的。

特點

1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作；測試無需外接任何輔助設備，全自動控製，式操作，簡單方便。

2、 帶有自動穩流係統，工控機可實現四遙控能

3、 采用當前電力電子技術，抗乾擾能力強，輸出精度高，紋波係數小於0.2％，準確度高於0.5%；。

4、 自動試驗隻需設置好目標電流即可，無需人工監控，僅需設定測試電流，省去手動調壓，減小勞動強度，提高工作效率。運行時間可自由設定

5、絕緣耐壓 1800/AC  1min,   絕緣等級：B級

 用激光測距儀來測量月球的距離，如果激光從開始發射到從月球反射回來的時間被測定為2.56秒，激光發射到月球的單程時間就等於1.28秒，而激光的速度是光速，等於每秒三十萬公裡。測得的月球離地球的距離為單程時間和光速的乘積，即三十八萬四千公裡。為了發射和接收激光，並進行計時，激光測距儀由激光發射器、接收器、鐘頻振蕩器及距離計數器等組成。激光測距儀還能用來對人造衛星跟蹤測距，測量飛機飛行高度，對目標進行瞄準測距，以及進行地形測繪，勘察等。

二、技術指標

1.輸入 交流50Hz , 380V。

2.可平衡的輸出0—2000A交流大電流。運行時段可自行設定。

3. 輸出開口電壓：10V.

4.電流精度 ：各電流均可平滑平穩連續可調，精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數值，精度高、穩定度高。

5.電流波形失真   THD 1%  設計標準遠遠高於國標<<GB14048.2-14>>.

6.保護設置  過流、過壓

7.絕緣阻抗  20兆歐

8.絕緣耐壓  1800/AC  1MIN

9.可測被測元件的電流動作時間。並可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判彆。測時範圍：0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.IEC諧波測試通過上麵的，我們清楚了IEC61000-4-7和IEC61000-3-2之間的區彆和關係。所以要實現IEC諧波測試，要保證測試設備滿足IEC61000-4-7的標準要求，其測試結果才是正確的。其次測試設備能夠按照IEC61000-3-2中的類彆劃分要求，針對不同類彆的設備，給出對應的結果，並且能夠與標準限值做相應的對比，給出結論，這樣的測試才是真正有用、有效的設備。ZLG致遠電子提供的PA係列功率儀可以在滿足IEC61000-4-7的標準下，實現IEC61000-3-2的諧波測量對比要求，給出終的結論。

三、操作方法

1、儀器接入380V電壓，在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上（注：不要接到帶電位的輔助觸點）。

2、打開儀器側麵空氣開關，等待幾秒進入試驗選擇界麵如下圖：

電流輸出線與常閉觸點接入後，注急停按鈕不要按下，直接按啟動按鈕，即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調節電流輸出大小。(每次試驗結束後，都要按下麵板歸零按鈕讓調壓器自動歸零位)。

2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界麵如下圖：

自動試驗時，每次都要先選擇“參數設置”來設置輸出電流大小。做長時間運行可自由設定運行時間。如下圖：修訂主要解決了物理層。涉及到的PHY接口包括電氣接口和網絡，它們也稱為媒體依賴型接口。汽車有PHY規範的一個關鍵因素是MDI信令，它既可以解決電磁乾擾（EMI）/電磁兼容性（EMC）問題，也支持在網絡中使用非的單雙絞線電纜。這減少了接線的重量和成本，這對於汽車是重要的因素。減輕重量和降低成本並非聯網汽車的優勢。以太網有助於形成交換網絡，從而實現其他共享總線拓撲結構（控製器局域網，本地互聯網絡，FlexRay和麵向媒體的係統傳輸）所不具備的更高帶寬和更高數據速率。

1.在連接儀器測試線前，應先檢查各項調壓器是否歸零。急停按鈕是否關閉。

2.輸出電流2500A以上時，電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s。2014年7月，奔馳和寶馬聯合宣布要合作研發電動汽車無線充電技術。奔馳將基於全新S級進行測試，而寶馬則計劃率先將其應用在i8身上。奧迪則在2015CES展上，展示了奧迪的無線充電設備，這套可自動升降供電線圈的無線充電技術，足以應對底盤較高的SUV。除沃爾沃以外，車企基本都是運用在車輛靜止的狀態充電的方式。2012年，沃爾沃就啟動了一個名叫“電網道路係統”的項目，並在瑞典的測試中心建設了一條長約400米的測試道路。