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HN11C高壓開關綜合測試儀高壓開關機械特性測試儀 HN11C係列 智能模擬斷路器 30年經驗
一、功能特點
測試指標:可測試國產(進口)真空、六氟化硫、油高壓斷路器,負荷開關、GIS接地刀閘開關、接觸器、繼電器、空氣開關等。合、分閘時間、同期、彈跳時間、次數、自動重合閘、行程、速度、電流、動作電壓等各項數據、波形。
抗擾通道:可抵禦550KV變電所現場靜電乾擾!目前常用的方法是使用雙狄拉克模型。該模型假定概率密度函數兩側的尾部是服從高斯分布的,高斯分布很容易模擬,並且可以向下推算出較低的概率分布。總抖動是RJ和DJ概率密度函數的卷積。業界對於高斯分布能否地描繪隨機抖動直方圖的尾部還存在爭議。真正的隨機抖動是遵守高斯分布的,但實際的測量中多個低幅度的DJ會卷積到一個分布函數,這導致測量出的概率密度分布的中心接近高斯分布,而尾部卻夾雜了一些DJ。
位移通道:1路位移信號采集,適配耐用的精密電阻線性位移、角位移傳感器。亦可適配用戶傳統自配的滑線電阻傳感器。
同步觸發:可響應電壓、電流、傳感器、斷口變化多種同步觸發方式。具有無電位接點操作控製模塊,無彈跳接點,接點開斷容量: 30A,250V(AC/DC)
操作界麵:5.7″黑白液晶屏,菜單式操作,並在麵板上增加了快捷設置按鍵。配備高精度激光傳感器,傳感器安裝迅速、快捷、簡單;同時也可配置滑線電阻傳感器和角度傳感器;並配備齊全相關傳感器、斷路器的測試支架;差分測量在進行時差或傳輸延遲的測量時,請確保使用的是同樣長度的兩個。電纜的傳輸延遲大約為1.5ns/ft。電纜長度不一樣會給你帶來麻煩。,使用一根3英尺和一根6英尺長的電纜示波器測量傳輸延遲,電纜長度差會造成大約4.5納秒(ns)的誤差,當要分辨以1ns為單位的測量時,這是相當大的誤差。儘管以上這些提示和技巧單個看上去並不值得注意,但合在一起就能顯著提高測量的度。即使您在測量中隻用了其中幾個方法但它們仍能確保您每次進入實驗室都能得到快速而可靠的測量結果。
速度定義:提供了常用的開關速度定義庫和可編輯速度定義庫兩種模式可供用戶自行選擇。
錄波功能:12路普通金屬觸頭通斷、線圈電流;行程、時間波形。具有斷路器型號庫功能,測試時可直接調用數據庫斷路器型號,無需特彆設置
U盤存儲:可將數據及波形文件快速存儲到U盤,直接用上位機軟件打開。
在線幫助:儀器內置豐富的接線、安裝、測試操作幫助。無說明書就能簡單使用。很多人都以為蓄電池是汽車上的電源,其實並不是,發電機才是汽車上真正的電源。當發動機正常工作時,發電機的輸出電壓高於汽車蓄電池的電壓,發電機向所有用電設備(起動機除外)供電,同時向蓄電池充電;而蓄電池隻有在發動機起動時,用其內部存儲的電能帶動起動機工作。發電機及電壓調節器、蓄電池、充電指示燈和相關的導線共同組成了汽車的供電係統,它們之間的連接關係如下圖:下麵分彆來說說各元器件的作用。發電機發電機是汽車用電設備的主要電源。