產品名稱：接觸電阻測試儀 HN11C係列 斷路器合閘電阻測試儀 原理用途

HN11C高壓開關綜合測試儀接觸電阻測試儀 HN11C係列 斷路器合閘電阻測試儀 原理用途
一、功能特點 

測試指標：可測試國產（進口）真空、六氟化硫、油高壓斷路器，負荷開關、GIS接地刀閘開關、接觸器、繼電器、空氣開關等。合、分閘時間、同期、彈跳時間、次數、自動重合閘、行程、速度、電流、動作電壓等各項數據、波形。

抗擾通道：可抵禦550KV變電所現場靜電乾擾！CAN總線迅猛發展的今天，有許多廠家都推出自己的CAN，都是號稱和客戶所用的PINtoPIN兼容，價格更加。而實際這些的設計與製造工藝決定了還是有很大區彆的，不同行業的選型指標都不能照搬。10年前，國內的CAN主流還是NXP（當年叫飛利浦）的PCA82C250，後來升級為PCA82C251，增強了管腳耐壓能力與熱關斷功能，幾乎所有CAN節點都使用PCA82C250/251。但隨著汽車電子迅猛發展，以及半導體技術更新。

位移通道：1路位移信號采集，適配耐用的精密電阻線性位移、角位移傳感器。亦可適配用戶傳統自配的滑線電阻傳感器。

同步觸發：可響應電壓、電流、傳感器、斷口變化多種同步觸發方式。具有無電位接點操作控製模塊，無彈跳接點，接點開斷容量： 30A，250V（AC/DC）

操作界麵：5.7″黑白液晶屏，菜單式操作，並在麵板上增加了快捷設置按鍵。配備高精度激光傳感器，傳感器安裝迅速、快捷、簡單；同時也可配置滑線電阻傳感器和角度傳感器；並配備齊全相關傳感器、斷路器的測試支架；汽油發動機所吸進空氣流量的值與值之比max/min在自然進氣係統中為40~50，在帶增壓的係統的中為60~70，在此範圍內的，空氣流量傳感器應能保持±2~3[%]的測量精度，電子控製燃油噴射裝置上所用的空氣流量傳感器在很寬的測定範圍上不僅應能保持測量精度，而且測量響應性也要，可測量脈動的空氣流，輸出信號的處理應簡單。根據空氣流量傳感器特征的不同，將燃油控製係統按進氣量的計量方式分為直接測量進氣量的L型控製與間接計量進氣量的D型控製（根據進氣歧管負壓與發動機的轉速間接計量進氣量。

速度定義：提供了常用的開關速度定義庫和可編輯速度定義庫兩種模式可供用戶自行選擇。

錄波功能：12路普通金屬觸頭通斷、線圈電流；行程、時間波形。具有斷路器型號庫功能，測試時可直接調用數據庫斷路器型號，無需特彆設置

U盤存儲：可將數據及波形文件快速存儲到U盤，直接用上位機軟件打開。

在線幫助：儀器內置豐富的接線、安裝、測試操作幫助。無說明書就能簡單使用。上述零部件在生產製造過程中，必須經過一係列的渦流探傷儀無損檢測。常用的汽車零部件無損檢測有射線檢測、超聲檢測、電磁渦流檢測、磁粉檢測和滲透檢測，亦稱五大探傷方法。隨著科學技術的發展，常用的這五大無損檢測方法本身也在不斷地發展，如X射線實時成像、自動磁粉探傷判傷係統、渦流探傷儀漏磁自動探傷係統、新型滲透材料的問世等。除此之外，無損檢測還增添了新的方法，如聲發射、微波、紅外、全息照相、光彈顯示等被稱為新五大檢測方法。