產品名稱：高壓開關時間特性測試儀 HN11C係列 B型漏電保護器測試儀 生產廠家

HN11C高壓開關綜合測試儀高壓開關時間特性測試儀 HN11C係列 B型漏電保護器測試儀 生產廠家
一、功能特點 

測試指標：可測試國產（進口）真空、六氟化硫、油高壓斷路器，負荷開關、GIS接地刀閘開關、接觸器、繼電器、空氣開關等。合、分閘時間、同期、彈跳時間、次數、自動重合閘、行程、速度、電流、動作電壓等各項數據、波形。

抗擾通道：可抵禦550KV變電所現場靜電乾擾！有些測溫場合，將熱電偶電極直接焊於通電加熱的金屬件上，由於金屬件在平行於電流方向的各點存在電位差，這時引入的乾擾電壓也是很大的。在高溫狀態下，耐火材料的絕緣電阻急劇下降，熱電偶的保護管絕緣性能也會下降，則電源電壓通過耐火磚、熱電偶套管等泄漏到熱電偶絲上，在熱電偶電極與地之間產生乾擾電壓。大地中各個不同點之間往往存在電位差，特彆是在大功率用電設備附近，當這些設備的絕緣性能下降時，電位差更大。而現場儀表在使用中，有時不注意會使回路存在兩個以上的接地點，就會把不同接地點的電位差引入到數顯表中而形成共模乾擾。

位移通道：1路位移信號采集，適配耐用的精密電阻線性位移、角位移傳感器。亦可適配用戶傳統自配的滑線電阻傳感器。

同步觸發：可響應電壓、電流、傳感器、斷口變化多種同步觸發方式。具有無電位接點操作控製模塊，無彈跳接點，接點開斷容量： 30A，250V（AC/DC）

操作界麵：5.7″黑白液晶屏，菜單式操作，並在麵板上增加了快捷設置按鍵。配備高精度激光傳感器，傳感器安裝迅速、快捷、簡單；同時也可配置滑線電阻傳感器和角度傳感器；並配備齊全相關傳感器、斷路器的測試支架；電動汽車放電對電力係統的影響研究發現，EV入網比建設調峰電廠或機組更加經濟，目前也有相關文獻研究V2G技術的可行性與潛在效益。車網互聯的概念將帶來新的補償理念，如果采取正確合理的調度和引導，用電動汽車吸納過剩的可再生能源、平抑波動，有助於實現供需平衡，同時可以擴大電力市場、降低峰穀差、為電力係統提供備用。但是考慮電價因素的電動汽車有序充電和與可再生協調互補、或者參與調頻、作為旋轉備用等方麵的綜合調度策略並冇有成熟的研究，有待進一步的探索和發展。

速度定義：提供了常用的開關速度定義庫和可編輯速度定義庫兩種模式可供用戶自行選擇。

錄波功能：12路普通金屬觸頭通斷、線圈電流；行程、時間波形。具有斷路器型號庫功能，測試時可直接調用數據庫斷路器型號，無需特彆設置

U盤存儲：可將數據及波形文件快速存儲到U盤，直接用上位機軟件打開。

在線幫助：儀器內置豐富的接線、安裝、測試操作幫助。無說明書就能簡單使用。第五代移動通信係統（簡稱5G），5G的一個關鍵指標是傳輸速率：按照通信行業的預期，5G應當實現比4G快十倍以上的傳輸速率，即5G的傳輸速率可實現1Gb/s。這就意味著用5G傳輸一部1GB大小的高清電影僅僅需要10秒。另外如此高的傳輸速度也會帶來一些其他的應用，比如雲端遊戲（遊戲在雲端服務器執行，直把執行畫麵傳回，這樣配置不高也能玩大型遊戲），虛擬現實（同理把運算放到雲端，端隻負責輸出畫麵）等等。