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HN11C高壓開關綜合測試儀高壓開關機械特性測試儀 HN11C係列 開關觸頭壓力測試儀 原理用途
一、功能特點
測試指標:可測試國產(進口)真空、六氟化硫、油高壓斷路器,負荷開關、GIS接地刀閘開關、接觸器、繼電器、空氣開關等。合、分閘時間、同期、彈跳時間、次數、自動重合閘、行程、速度、電流、動作電壓等各項數據、波形。
抗擾通道:可抵禦550KV變電所現場靜電乾擾!在25℃(Tc)時有公式:恒成立。把線性降額因子設為F,則在任意溫度時有:代入已知參數得到F>5mW/℃,一般為了滿足裕量要求,降額因子往往取得更大才能滿足可靠性設計要求。由於小晶體管和芯片是不帶散熱器的,這時就要考慮殼體到空氣之間的熱阻。一般數據手冊會給出Rja(結到環境之間的熱阻)。那麼三極管S8050,其功率0.625W是在其殼溫25℃時取得的。倘若環境溫度剛好為25℃,芯片自身又要消耗0.625W的功率,那麼為了滿足結點不超過150℃,的辦法就是讓其得到足夠好的散熱。
位移通道:1路位移信號采集,適配耐用的精密電阻線性位移、角位移傳感器。亦可適配用戶傳統自配的滑線電阻傳感器。
同步觸發:可響應電壓、電流、傳感器、斷口變化多種同步觸發方式。具有無電位接點操作控製模塊,無彈跳接點,接點開斷容量: 30A,250V(AC/DC)
操作界麵:5.7″黑白液晶屏,菜單式操作,並在麵板上增加了快捷設置按鍵。配備高精度激光傳感器,傳感器安裝迅速、快捷、簡單;同時也可配置滑線電阻傳感器和角度傳感器;並配備齊全相關傳感器、斷路器的測試支架;同樣在電動汽車充電領域,RCD也作為一種基本電氣保護裝置被廣泛應用。電動汽車充電一共有四種模式,在GB/T18487.1-2015《電動汽車傳導充電係統第1部分:通用要求》中有明確說明。模式一使用充電連接電纜將電動汽車與交流電網相連,剩餘電流保護主要依靠建築配電箱中的剩餘電流保護裝置(RCD),由於不能保證所有現存建築物裝置都配有RCD,所以這種方式十分危險,已經被禁止使用;模式二在充電連接電纜上安裝了纜上控製保護裝置(IC-CPD),IC-CPD內部具有剩餘電流檢測保護功能;模式三使用供電設備,將電動汽車與交流電網直接連接,並且在供電設備上安裝了控製導引裝置,供電設備即交流充電樁;模式四將電動汽車連接交流電網或直流電網時,使用了帶控製導引功能的直流供電設備,即直流充電樁。
速度定義:提供了常用的開關速度定義庫和可編輯速度定義庫兩種模式可供用戶自行選擇。
錄波功能:12路普通金屬觸頭通斷、線圈電流;行程、時間波形。具有斷路器型號庫功能,測試時可直接調用數據庫斷路器型號,無需特彆設置
U盤存儲:可將數據及波形文件快速存儲到U盤,直接用上位機軟件打開。
在線幫助:儀器內置豐富的接線、安裝、測試操作幫助。無說明書就能簡單使用。ViscoTec維世科推出的全新preefloweco-SPRAY精密螺杆計量噴膠機旨在迅速均勻地塗敷Panacol的一種用於做掩膜和保形塗層的膠水。這項新技術可實現效果,無論噴塗低粘度還是高粘度UV膠均可提供優異的邊緣清晰度。采用ViscoTec維世科的eco-SPRAY,即可輕而易舉地將高粘度高於1,mPas的膠水噴塗至大尺寸表麵:即便是塗敷高粘度物料,如Panacol的液體密封劑VitralitFIPG612或做掩膜的VitralitMASK212等,這款全新點膠機依然可快速完成噴塗任務。