產品名稱：三通道回路電阻測試儀 HN11C係列 數字式三相移相器 現貨供應

HN11C高壓開關綜合測試儀三通道回路電阻測試儀 HN11C係列 數字式三相移相器 現貨供應
一、功能特點 

測試指標：可測試國產（進口）真空、六氟化硫、油高壓斷路器，負荷開關、GIS接地刀閘開關、接觸器、繼電器、空氣開關等。合、分閘時間、同期、彈跳時間、次數、自動重合閘、行程、速度、電流、動作電壓等各項數據、波形。

抗擾通道：可抵禦550KV變電所現場靜電乾擾！電子負載常用於在電源或其他電能轉換設備的產品設計和生產試驗中，包括電機驅動器和逆變器。負載一般有兩種形式：由功率電阻組成的基礎負載和使用主動電路用以動態模擬負載變化的電子負載。負載常用於老化測試進而確定產品早期故障，作為生產測試的一個重要環節。電子負載常被整合到自動測試係統中。測試報告要麼被存在本地或者通過電腦接口上傳，這樣測試數據可以被進一步處理或用於存檔。對於多數電子負載而言，他們的通就是占空間，消耗大量電能，產生熱量和噪音。

位移通道：1路位移信號采集，適配耐用的精密電阻線性位移、角位移傳感器。亦可適配用戶傳統自配的滑線電阻傳感器。

同步觸發：可響應電壓、電流、傳感器、斷口變化多種同步觸發方式。具有無電位接點操作控製模塊，無彈跳接點，接點開斷容量： 30A，250V（AC/DC）

操作界麵：5.7″黑白液晶屏，菜單式操作，並在麵板上增加了快捷設置按鍵。配備高精度激光傳感器，傳感器安裝迅速、快捷、簡單；同時也可配置滑線電阻傳感器和角度傳感器；並配備齊全相關傳感器、斷路器的測試支架；特彆對於**而言，始終是重中之重的話題。進入自動駕駛和汽車電動化時代，**的定義範圍和內涵進一步得到擴充和強化，這不僅體現在汽車主動、被動**係統中傳感器的先進性、處理/控製/執行單元的響應速度和算法的性、車載網絡**性等等大家常討論的議題，還對遍布全車的電源技術提出了更高的要求，對於用電池、電機、電控變革了汽車傳統動力係統的新能源汽車來說，電源技術的進步更是愈發重要。：ADI致力於為汽車的電源管理提供的方案。

速度定義：提供了常用的開關速度定義庫和可編輯速度定義庫兩種模式可供用戶自行選擇。

錄波功能：12路普通金屬觸頭通斷、線圈電流；行程、時間波形。具有斷路器型號庫功能，測試時可直接調用數據庫斷路器型號，無需特彆設置

U盤存儲：可將數據及波形文件快速存儲到U盤，直接用上位機軟件打開。

在線幫助：儀器內置豐富的接線、安裝、測試操作幫助。無說明書就能簡單使用。時序和布局約束是實現設計要求的關鍵因素。本文是介紹其使用方法的入門讀物。完成RTL設計隻是FPGA設計量產準備工作中的一部分。接下來的挑戰是確保設計滿足芯片內的時序和性能要求。為此，您經常需要定義時序和布局約束。我們了解一下在基於賽靈思FPGA和SoC設計係統時如何創建和使用這兩種約束。時序約束基本的時序約束定義了係統時鐘的工作頻率。然而，更的約束能建立時鐘路徑之間的關係。