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HN11C高壓開關綜合測試儀高準度回路電阻測試儀 HN11C係列 漏電保護器測試儀 質量皮實
一、功能特點
測試指標:可測試國產(進口)真空、六氟化硫、油高壓斷路器,負荷開關、GIS接地刀閘開關、接觸器、繼電器、空氣開關等。合、分閘時間、同期、彈跳時間、次數、自動重合閘、行程、速度、電流、動作電壓等各項數據、波形。
抗擾通道:可抵禦550KV變電所現場靜電乾擾!基波疊加5次和7次諧波示意圖電網諧波產生的原因高次諧波產生的根本原因是由於電力係統中某些設備和負荷的非線性特性,即所加的電壓與產生的電流不成線性(正比)關係而造成的波形畸變。電網諧波來自於三個方麵:發電源質量不高產生諧波;由於發電機製造工藝的問題,致使電樞表麵的磁感應強度分布稍稍偏離正弦波,產生的感應電動勢也會稍稍偏離正弦電動勢,即所產生的電流稍偏離正弦電流。當然,幾個這樣的電源並網時,總電源的電流也將偏離正弦波。
位移通道:1路位移信號采集,適配耐用的精密電阻線性位移、角位移傳感器。亦可適配用戶傳統自配的滑線電阻傳感器。
同步觸發:可響應電壓、電流、傳感器、斷口變化多種同步觸發方式。具有無電位接點操作控製模塊,無彈跳接點,接點開斷容量: 30A,250V(AC/DC)
操作界麵:5.7″黑白液晶屏,菜單式操作,並在麵板上增加了快捷設置按鍵。配備高精度激光傳感器,傳感器安裝迅速、快捷、簡單;同時也可配置滑線電阻傳感器和角度傳感器;並配備齊全相關傳感器、斷路器的測試支架;深圳市港口貨運發達,柴油車保有量較多,主要分布在貨運物流等行業,是PM2.5的重要來源之一。根據215年4月深圳公布的大氣PM2.5源解析結果:機動車尾氣是深圳汙染空氣質量的要汙染源,約占41%。而在非道路方麵:深圳市建築工地6%柴油機為老舊柴油機,排氣達到國Ⅱ標準的柴油機不到3%。環保部-深圳柴油機DPF改造項目本次DPF改造項目的全稱為:深圳市柴油顆粒捕集器安裝示範項目,由環境保護部機動車排汙監控中心牽頭,在深圳市的泥頭、郵政、環衛、貨運等行業各選取2輛柴油車;在港口碼頭、施工工地選擇4輛非道路機械進行示範改造。
速度定義:提供了常用的開關速度定義庫和可編輯速度定義庫兩種模式可供用戶自行選擇。
錄波功能:12路普通金屬觸頭通斷、線圈電流;行程、時間波形。具有斷路器型號庫功能,測試時可直接調用數據庫斷路器型號,無需特彆設置
U盤存儲:可將數據及波形文件快速存儲到U盤,直接用上位機軟件打開。
在線幫助:儀器內置豐富的接線、安裝、測試操作幫助。無說明書就能簡單使用。隨著電子技術的發展,器件的噪聲係數越來越低,放大器的動態範圍也越來越大,增益也大有提高,使得電路係統的靈敏度和選擇性以及線性度等主要技術指標都得到較好的解決。同時,隨著技術的不斷提高,對電路係統又提出了更高的要求,這就要求電路係統必須具有較低的相位噪聲,在現代技術中,相位噪聲已成為限製電路係統的主要因素。低相位噪聲對於提高電路係統性能起到重要作用。相位噪聲好壞對通訊係統有很大影響,尤其現代通訊係統中狀態很多,頻道又很密集,並且不斷的變換,所以對相位噪聲的要求也愈來愈高。