產品名稱：開關回路電阻測試儀 HN11C係列 數字式移相器 現貨供應

HN11C高壓開關綜合測試儀開關回路電阻測試儀 HN11C係列 數字式移相器 現貨供應
一、功能特點 

測試指標：可測試國產（進口）真空、六氟化硫、油高壓斷路器，負荷開關、GIS接地刀閘開關、接觸器、繼電器、空氣開關等。合、分閘時間、同期、彈跳時間、次數、自動重合閘、行程、速度、電流、動作電壓等各項數據、波形。

抗擾通道：可抵禦550KV變電所現場靜電乾擾！和一個產品的任何其他方麵一樣，產品說明書也可以得到不斷的改進，廠商正努力地詳細闡明產品說明書1。然而，市場上已經**了許多產品/產品說明書版本，對新版本或者更早的版本來說，不同標準的采用也取決於不同的因素。即使有一些特定的標準已經公開發表，標準的統一仍然是遙遙無期。本文的目的就在於突出不同廠商或同一廠商在為不同的高速模數轉換器(ADC)撰寫產品說明書時所采用的標準之間的差異。表1是選擇正確器件時可以使用的速查表。

位移通道：1路位移信號采集，適配耐用的精密電阻線性位移、角位移傳感器。亦可適配用戶傳統自配的滑線電阻傳感器。

同步觸發：可響應電壓、電流、傳感器、斷口變化多種同步觸發方式。具有無電位接點操作控製模塊，無彈跳接點，接點開斷容量： 30A，250V（AC/DC）

操作界麵：5.7″黑白液晶屏，菜單式操作，並在麵板上增加了快捷設置按鍵。配備高精度激光傳感器，傳感器安裝迅速、快捷、簡單；同時也可配置滑線電阻傳感器和角度傳感器；並配備齊全相關傳感器、斷路器的測試支架；但問題來了，電動汽車電機的TN曲線和普通的電機不同，具有恒功率區域寬（一般恒功率區域能到峰值轉速的80%~）、峰值轉速高（10000rpm以上）的特點，這意味著電動汽車電機既能實現高速小扭矩工況，也能實現低速大扭矩工況，對測功機的TN特性提出了非常高的要求。這時我們發現，如果要滿足電動汽車電機的全程TN曲線加載，普通的測功機根本無法滿足。因為普通測功機一般是用磁滯製動器、電渦流製動器、磁粉製動器或變頻電機作為負載的，而這些機械負載的特性曲線，都各自存在自己的短板：磁粉製動器：可以輸出很大的扭矩，但一般隻能運行在低轉速（1000rpm）以下，隻適用於大扭矩、低轉速的電機測試場合。

速度定義：提供了常用的開關速度定義庫和可編輯速度定義庫兩種模式可供用戶自行選擇。

錄波功能：12路普通金屬觸頭通斷、線圈電流；行程、時間波形。具有斷路器型號庫功能，測試時可直接調用數據庫斷路器型號，無需特彆設置

U盤存儲：可將數據及波形文件快速存儲到U盤，直接用上位機軟件打開。

在線幫助：儀器內置豐富的接線、安裝、測試操作幫助。無說明書就能簡單使用。漏電與短路的本質相同，隻是事故發展程度不同而已，嚴重的漏電可能造成短路。對照明線路的漏電，切不可掉以輕心，應經常檢查線路的絕緣情況，尤其是發現漏電現象時，應及時查明原因，找出故障點，並予以消除。照明線路漏電的主要原因是：一是導線或電氣設備的絕緣受到外力損傷；二是線路經長期運行，導致絕緣老化變質；三是線路受潮氣侵襲或被汙染，造成絕緣。，判斷是否確實漏電。可用指針式萬用表的R×10k檔測測量路絕緣電阻的大小，或數字萬用表置於交流電流檔(此時相當於一個電流表)，串聯在總開關上，接通開關，取下所有負載(包括燈泡)。