產品名稱：接觸回路電阻測試儀 HN11C係列 B斷路器剩餘電流動作測試儀 試驗方法

HN11C高壓開關綜合測試儀接觸回路電阻測試儀 HN11C係列 B斷路器剩餘電流動作測試儀 試驗方法
一、功能特點 

測試指標：可測試國產（進口）真空、六氟化硫、油高壓斷路器，負荷開關、GIS接地刀閘開關、接觸器、繼電器、空氣開關等。合、分閘時間、同期、彈跳時間、次數、自動重合閘、行程、速度、電流、動作電壓等各項數據、波形。

抗擾通道：可抵禦550KV變電所現場靜電乾擾！如果用戶用IT64連接用電產品，使用電池模擬功能來模擬電池供電環境下的產品功耗，就可以將電池特性參數編輯為逐步下降的放電參數。IT64將根據表格參數自動擬合出一條平滑的放電曲線，減小用戶編輯參數的工作量，提真能力。.CSV文件示意用戶也可以利用IT64係列的電池放電功能，對設備原配電池進行放電測試，通過上位機軟件采集到電池在放電中的電壓、放電容量等參數，得到放電特性曲線。使用艾德克斯IT511內阻測試儀測得電池的內阻值，來獲取IT64需要的電池模擬參數，以支持智能設備的研發測試。

位移通道：1路位移信號采集，適配耐用的精密電阻線性位移、角位移傳感器。亦可適配用戶傳統自配的滑線電阻傳感器。

同步觸發：可響應電壓、電流、傳感器、斷口變化多種同步觸發方式。具有無電位接點操作控製模塊，無彈跳接點，接點開斷容量： 30A，250V（AC/DC）

操作界麵：5.7″黑白液晶屏，菜單式操作，並在麵板上增加了快捷設置按鍵。配備高精度激光傳感器，傳感器安裝迅速、快捷、簡單；同時也可配置滑線電阻傳感器和角度傳感器；並配備齊全相關傳感器、斷路器的測試支架；半導體技術對於成功的電動汽車無線充電(WEVC)起著重要的作用。采用新技術涉及一個變化的過程，不同於那些似乎享受“變化”本身的早期采用者，這對於許多主流消費者來說可能很難。鑒於EV處於發展初期，裡程焦慮常被認為是其采用速度低於預期的一個原因。即使充滿電，除了用於本地通勤之外，一般EV的續航裡程都遠遠小於汽油動力車輛。這意味著在家以外的充電似乎會成為一種必要。此外，充電站遠冇有加油站那樣普遍，導致(用戶)有可能並擔心受困。

速度定義：提供了常用的開關速度定義庫和可編輯速度定義庫兩種模式可供用戶自行選擇。

錄波功能：12路普通金屬觸頭通斷、線圈電流；行程、時間波形。具有斷路器型號庫功能，測試時可直接調用數據庫斷路器型號，無需特彆設置

U盤存儲：可將數據及波形文件快速存儲到U盤，直接用上位機軟件打開。

在線幫助：儀器內置豐富的接線、安裝、測試操作幫助。無說明書就能簡單使用。氣動測量技術可用於機械加工過程中的自動測量，也可以對加工後的工件進行長度、形狀、位置尺寸的測量。具有測量精度高、靈敏度高、可靠性好、使用壽命長、操作方便、可以實現非接觸及遠距離測量、便於在加工過程中實現自動測量控製等優點。氣電組合測量技術使氣動測量技術和電子放大數字顯示技術結合起來，把測量精度和測量可靠性又向前推進了一步。浮標式氣動量儀的運用氣動量儀為常見的形式是浮標氣動量儀。這種量儀結構簡單，使用維修方便，價格較低。