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HN9001地下管線探測儀
儀器特點
1) 便攜輕巧,使用方便,充電電池供電,一人即可操作,四項測試一次完成。
2) 數字化設計,軟件控製,性能穩定、可靠。
3)大屏液晶界麵,中文顯示,一看就懂,易學、易會。
4)所測信息以數字大小、光柵長短、聲音緩急三種方式提供給操作者,使測試過程輕鬆自如。
汽研聯手長安、、廣汽、福田、一汽、吉利、東風等測試主體單位確定測試場地並開展了極為規範的自動駕駛測試,其中自動緊急製動是自動駕駛測試中極為重要的一部分。那麼自動駕駛緊急製動(AEB功能)測試時如何進行的呢?自動緊急製動測試需要讓自動駕駛測試工程師在自動駕駛車輛上安裝調試好專業的測試設備後方才能開始嚴謹的自動駕駛測試。AEB測試實例:前車緊急製動測試自動駕駛車輛與目標車輛保持一定的相對距離行駛,在達到要求車速後目標車刹停,測試自動駕駛車輛是否能觸發AEB並且是否會與目標假車發生碰撞。
2.2 儀器組成
2.2.1 標準配置:發射機、接收機、充電器、直連線、地釺
2.2.2 選 件:大耦合鉗
直尺法更像是我們找另一半的時候匹配星座和血型。為什麼這樣講呢?因為,這種星座血型是兩個固定的數據,匹配起來非常簡單,也非常迅速;而直尺法也是這樣,在效率上非常高。但是毋庸置疑,這種匹配星座和血型的方法,真的不一定準……同樣,直尺法在對中的性也相對較低。然後根據身高,年齡,工作地點,未來規劃找另一半的方法,就與對中裡的表分表分很相似。這種放大需要的數據很多,而且對比起來真的很麻煩,還有變動的可能,效率相對較低。2.3 儀器參數
2.3.1 發射機
1)輸出信號:輸出四種頻率的正弦交流信號,分彆是低頻、中頻、高頻、射頻。
2)輸出功率:恒功率輸出,低、中、高三檔(不小於6瓦)。
3)輸出模式:直連法、耦合法、感應法。
4)阻抗顯示:99999歐以內。
5)負載匹配:1—10000歐。
6)顯示界麵:大屏液晶中文、圖形顯示,自帶背光。
7)電 源:標準1號1.2V充電電池6節,充放電500次。
8)待機時間:大於8小時,電量提示。
電動汽車的無線充電技術如今日益成熟,但是在實際應用中依然存在著許多問題,如充電效率低、**性不可靠、乾擾太大等。電動汽車無線充電技術距離我們還有多遠呢?無線充電技術,即Wirelesschargingtechnology,是指具有電池的裝置不需要借助於電導線,利用電磁波感應原理或者其他相關的交流感應技術,在發送端和接收端用相應的設備來發送和接收產生感應的交流信號來進行充電的一項技術,源於無線電力輸送技術。
2.3.2 接收機
1)接收頻率:接收五種不同頻率的正弦交流信號,分彆是低頻、中頻、高頻、射頻、50HZ.
2)接收模式:波峰法(水平線圈)、 波穀法(豎直線圈)、 外接設備法(耦合鉗)。
3)信號界麵:數字大小、光柵長短、聲音緩急三種界麵同時提示信號強弱
4)顯示界麵:大屏液晶中文、圖形顯示,自帶背光。
5)增益控製:手動調節,動態範圍000——100db。
6) 探測長度:直連電纜時,長15KM。.
耦合電纜時,一次耦合可測3Km,多次耦合無限遠。
感應電纜時,一次感應可測300m,多次感應無限遠。
7)深度測量:直讀探測深度,範圍 000—250cm。
80%法測深度,範圍 000—250cm(感應)\500cm(直連)
8)電流測量:直讀電流,範圍000—999mA.
9) 探測精度:埋深的5%半導體生產流程由晶圓製造,晶圓測試,芯片封裝和封裝後測試組成,晶圓製造和芯片封裝討論較多,而測試環節的相關知識經常被邊緣化,下麵集中介紹集成電路芯片測試的相關內容,主要集中在WAT,CP和FT三個環節。集成電路設計、製造、封裝流程示意圖WAT(WaferAcceptanceTest)測試,也叫PCM(ProcessControlMonitoring),對Wafer劃片槽(ScribeLine)測試鍵(TestKey)的測試,通過電性參數來監控各步工藝是否正常和穩定,CMOS的電容,電阻,Contact,metalLine等,一般在wafer完成製程前,是Wafer從Fab廠出貨到封測廠的依據,測試方法是用ProbeCard紮在TestKey的metalPad上,ProbeCard另一端接在WAT測試機台上,由WATRecipe自動控製測試位置和內容,測完某條TestKey後,ProbeCard會自動移到下一條TestKey,直到整片Wafer測試完成。
2.4 工作原理
本儀器是以電磁感應原理為基礎、以跨步電壓理論為依據,結合數字濾波 、無線接收、軟件控製而設計的高科技產品。
電磁感應:其基本工作原理是:由發射機產生電、磁波並通過不同的發射連接方式將發送信號傳送到地下被探測金屬管線上,地下金屬管線感應到電磁波後,在地下金屬管線表麵產生感應電流,感應電流就會沿著金屬管線向遠處傳播,在電流的傳播過程中,又會通過該地下金屬管線向地麵輻射出電磁波,這樣當地下管線探測儀接收機在地麵探測時,就會在地下金屬管線正上方的地麵接收到電磁波信號,通過接收到的信號強弱變化就能判彆地下金屬管線的位置和走向。
此原理實現的條件:,要有能發出足夠電能的信號源,在具備傳輸電能的線路中形成電流,電流在流動過程中又在該線周圍產生磁場;其次,要有能接收這一特定磁場的電路,把磁場的變化過程以電信號形式顯示出來。在大部分的測量測試係統中,接地的性質基本上可以分成四類:電氣接地:原本是電路與大地之間的導電連接。在電子設備製造業中,這個詞的意義已經放寬成用作零電壓參考的一個點或幾個點;電源地:提供儀器工作所需電源的電流的返回路徑;信號地:所有信號電流的參考點和返回路徑;地:通常是儀器的金屬外殼以及電纜的。一個良好的接地係統,會給測量上減少很多不必要的麻煩,儀器儀表設備要正常使用必須保證良好的接地,良好的接地有多種目的,有求**的,有追求電路穩定的,主要有如下幾點:將機器接地,在漏電情況下可以使儀器殼體不會帶電,使用更加**;建立一個零電壓基準點或者一個回路路徑給整合在一起的各訊號,以達正常測量目的;接地良好可以有效電場和磁場的乾擾,包括外界對儀器的乾擾,儀器電源對測量的乾擾,儀器對外部的乾擾。