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HN9001地下管線探測儀
儀器特點
1) 便攜輕巧,使用方便,充電電池供電,一人即可操作,四項測試一次完成。
2) 數字化設計,軟件控製,性能穩定、可靠。
3)大屏液晶界麵,中文顯示,一看就懂,易學、易會。
4)所測信息以數字大小、光柵長短、聲音緩急三種方式提供給操作者,使測試過程輕鬆自如。
即使尖峰頻率高於器件的額定帶寬,也需要在器件的輸入端進行濾波以解決此問題。其他應用,如DC-DC轉換器和電源應用也可能需要在電流檢測放大器的輸入端進行濾波。所示為建議的輸入濾波原理圖。.輸入濾波補償小於1mΩ的分流電阻的並聯電感,以及任何應用中的高頻噪聲由於濾波電阻的增加電阻和它們之間的相關電阻失配會對增益、共模比(CMRR)和VOS產生不利影響,所以輸入濾波是複雜的。對VOS的影響部分還歸咎於輸入偏置電流。
2.2 儀器組成
2.2.1 標準配置:發射機、接收機、充電器、直連線、地釺
2.2.2 選 件:大耦合鉗
用頻率顯示雜散信號的光譜示例。三個示例:無雜散去相關的兩個組合CW信號;強製雜散去相關的兩個組合CW信號;以及強製雜散去相關的兩個組合調製信號。測量結果組裝了一個基於的8通道射頻測試台,用於評估相控陣應用的產品線。評估波形發生器的測試設置如所示。在該測試中,將相同的數字數據應用於所有波形發生器。通過調整NCO相位實施跨通道校準,以確保射頻信號在8路組合器處同相並且相乾地組合。2.3 儀器參數
2.3.1 發射機
1)輸出信號:輸出四種頻率的正弦交流信號,分彆是低頻、中頻、高頻、射頻。
2)輸出功率:恒功率輸出,低、中、高三檔(不小於6瓦)。
3)輸出模式:直連法、耦合法、感應法。
4)阻抗顯示:99999歐以內。
5)負載匹配:1—10000歐。
6)顯示界麵:大屏液晶中文、圖形顯示,自帶背光。
7)電 源:標準1號1.2V充電電池6節,充放電500次。
8)待機時間:大於8小時,電量提示。
幾大改進:BlackHornet在過去的七年裡,部署超過3個,現在也被美國和澳大利亞使用,“黑蜂”非常小,可以放在手掌上。全長僅16.7厘米,而且令人驚奇的是,重量僅為28.3克多一點。雖然非常小,“黑蜂”具有與大型無人機類似的功能,因為它的技術非常先進。掌握無人機偵察能力並且可以隨時使用明顯是很大的優勢。BlackHornet3主要做了以下幾個改進:可以在冇有GPS的區域中飛行——BlackHornet3現在可以在冇有GPS的區域中飛行。
2.3.2 接收機
1)接收頻率:接收五種不同頻率的正弦交流信號,分彆是低頻、中頻、高頻、射頻、50HZ.
2)接收模式:波峰法(水平線圈)、 波穀法(豎直線圈)、 外接設備法(耦合鉗)。
3)信號界麵:數字大小、光柵長短、聲音緩急三種界麵同時提示信號強弱
4)顯示界麵:大屏液晶中文、圖形顯示,自帶背光。
5)增益控製:手動調節,動態範圍000——100db。
6) 探測長度:直連電纜時,長15KM。.
耦合電纜時,一次耦合可測3Km,多次耦合無限遠。
感應電纜時,一次感應可測300m,多次感應無限遠。
7)深度測量:直讀探測深度,範圍 000—250cm。
80%法測深度,範圍 000—250cm(感應)\500cm(直連)
8)電流測量:直讀電流,範圍000—999mA.
9) 探測精度:埋深的5%燈光的變化將晚會從現實引到了夢幻。G2一個重要關鍵詞是“綠色”,走在杭州街頭,可以發現不少電動汽車的身影,滿載乘客的大型公交車、小型出租車、私家車,數量非常可觀。如此多的燈光以及城市用電,對電網也是巨大的挑戰。浙江電網花了幾個月的時間對西湖、錢江新城、武林商圈、錢江世紀城等多地進行了電網改造,西湖周圍更是看不到一根電線杆。杭城各地充電樁也是如雨後春筍般拔地而起,複雜的用電環境,多樣的用電需求,對電網**穩定也提出了更新的需求。
2.4 工作原理
本儀器是以電磁感應原理為基礎、以跨步電壓理論為依據,結合數字濾波 、無線接收、軟件控製而設計的高科技產品。
電磁感應:其基本工作原理是:由發射機產生電、磁波並通過不同的發射連接方式將發送信號傳送到地下被探測金屬管線上,地下金屬管線感應到電磁波後,在地下金屬管線表麵產生感應電流,感應電流就會沿著金屬管線向遠處傳播,在電流的傳播過程中,又會通過該地下金屬管線向地麵輻射出電磁波,這樣當地下管線探測儀接收機在地麵探測時,就會在地下金屬管線正上方的地麵接收到電磁波信號,通過接收到的信號強弱變化就能判彆地下金屬管線的位置和走向。
此原理實現的條件:,要有能發出足夠電能的信號源,在具備傳輸電能的線路中形成電流,電流在流動過程中又在該線周圍產生磁場;其次,要有能接收這一特定磁場的電路,把磁場的變化過程以電信號形式顯示出來。打地樁法:地樁法可分為二線法、三線法和四線法1二線法:這是初的測量方法:即將一根線接在被測接地體上,另一根接輔助地極。此法的測量結果R=接地電阻+地樁電阻+引線及接觸電阻,所以誤差較大,現已一般不用。2三線法:這是二線法的改進型,即采用兩個輔助地極,通過公式計算,在中間一根輔助地極在總長的0.62倍時,可基本消除由於地樁電阻引起的誤差;現在這種方法仍然在用。但是此法仍不能消除由於被測接地體由於風化鏽蝕引起接觸電阻的誤差。