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HN9001地下管線探測儀
儀器特點
1) 便攜輕巧,使用方便,充電電池供電,一人即可操作,四項測試一次完成。
2) 數字化設計,軟件控製,性能穩定、可靠。
3)大屏液晶界麵,中文顯示,一看就懂,易學、易會。
4)所測信息以數字大小、光柵長短、聲音緩急三種方式提供給操作者,使測試過程輕鬆自如。
由於感應,便會吸引電子,並開啟溝道。如果浮柵中有電子的注時,即加大的管子的閾值電壓,溝道處於關閉狀態。這樣就達成了開關功能。如所示,這是EPROM的寫入過程,在漏極加高壓,電子從源極流向漏極溝道充分開啟。在高壓的作用下,電子的拉力加強,能量使電子的溫度極度上升,變為熱電子(hotelectron)。這種電子幾乎不受原子的振動作用引起的散射,在受控製柵的施加的高壓時,熱電子使能躍過SiO2的勢壘,注入到浮柵中。
2.2 儀器組成
2.2.1 標準配置:發射機、接收機、充電器、直連線、地釺
2.2.2 選 件:大耦合鉗
ZigBee技術被認為是有可能像WiF藍牙一樣改變我們現在生活的通信技術之ZigBee是讓一些設備特彆是傳感器接入互聯網的技術。在家庭自動化控製和工業遙測遙控領域,對無線數據通信的需求越來越強烈,且這種無線數據傳輸必需是高可靠的,並能抵抗現場的電磁乾擾。Zigbee的特點就在於功耗更低,實時在線、同一個網關接入數量巨大並且可以自組網,在物聯網的發展中具有廣闊的應用空間。Zigbee技術Zigbee一詞源自蜜蜂群在發現花粉位置時,通過跳ZigZag形舞蹈來告知同伴,達到交換信息的目的。2.3 儀器參數
2.3.1 發射機
1)輸出信號:輸出四種頻率的正弦交流信號,分彆是低頻、中頻、高頻、射頻。
2)輸出功率:恒功率輸出,低、中、高三檔(不小於6瓦)。
3)輸出模式:直連法、耦合法、感應法。
4)阻抗顯示:99999歐以內。
5)負載匹配:1—10000歐。
6)顯示界麵:大屏液晶中文、圖形顯示,自帶背光。
7)電 源:標準1號1.2V充電電池6節,充放電500次。
8)待機時間:大於8小時,電量提示。
此外趨勢圖的時基可以靈活調整,從1s/div~1728s/div靈活可調,實現數據長時間的觀察和記錄。看到這裡我想大家應該對功率儀的趨勢圖功能一定有所了解了吧。如果還有疑問,冇有關係,下麵我們就一個實際測試案例進行分享。某生產電池的廠家,希望對其電池充電過程中的電壓、電流、功率、電量等參數進行觀察記錄,以便於整個充電過程各個參數的變化,其現場正好有一台PA係列功率儀,因此用功率儀進行數據測量,同時使用趨勢圖功能顯示過程中的數據並進行記錄。
2.3.2 接收機
1)接收頻率:接收五種不同頻率的正弦交流信號,分彆是低頻、中頻、高頻、射頻、50HZ.
2)接收模式:波峰法(水平線圈)、 波穀法(豎直線圈)、 外接設備法(耦合鉗)。
3)信號界麵:數字大小、光柵長短、聲音緩急三種界麵同時提示信號強弱
4)顯示界麵:大屏液晶中文、圖形顯示,自帶背光。
5)增益控製:手動調節,動態範圍000——100db。
6) 探測長度:直連電纜時,長15KM。.
耦合電纜時,一次耦合可測3Km,多次耦合無限遠。
感應電纜時,一次感應可測300m,多次感應無限遠。
7)深度測量:直讀探測深度,範圍 000—250cm。
80%法測深度,範圍 000—250cm(感應)\500cm(直連)
8)電流測量:直讀電流,範圍000—999mA.
9) 探測精度:埋深的5%意大利動物學家、意大利佛羅倫薩大學自然曆史博物館哺乳動物收藏館館長PaoloAgnelli博士是PPUR研究小組的成員之一。Agnelli博士已經在世界各地進行了多項動物學研究和動物學收藏,特彆是兩棲動物、爬行動物和哺乳動物。作為小型哺乳動物生態領域的專家,Agnelli博士的主要目標是確定PPUR洞穴中存在的蝙蝠,以便準確定義目前的蝙蝠種類並對其數量進行正確估計。統計蝙蝠數量“一個蝙蝠群的蝙蝠確切數量很難確定,”Agnelli博士說,“然而,這一信息可能非常有價值,因為這有助於我們了解這些年來蝙蝠種群趨勢。
2.4 工作原理
本儀器是以電磁感應原理為基礎、以跨步電壓理論為依據,結合數字濾波 、無線接收、軟件控製而設計的高科技產品。
電磁感應:其基本工作原理是:由發射機產生電、磁波並通過不同的發射連接方式將發送信號傳送到地下被探測金屬管線上,地下金屬管線感應到電磁波後,在地下金屬管線表麵產生感應電流,感應電流就會沿著金屬管線向遠處傳播,在電流的傳播過程中,又會通過該地下金屬管線向地麵輻射出電磁波,這樣當地下管線探測儀接收機在地麵探測時,就會在地下金屬管線正上方的地麵接收到電磁波信號,通過接收到的信號強弱變化就能判彆地下金屬管線的位置和走向。
此原理實現的條件:,要有能發出足夠電能的信號源,在具備傳輸電能的線路中形成電流,電流在流動過程中又在該線周圍產生磁場;其次,要有能接收這一特定磁場的電路,把磁場的變化過程以電信號形式顯示出來。CAN測試問題:隻使用示波器測量CAN邊沿時間,需要人為操作記錄多次時間。整車CAN總線擁有多個零部件,測試CAN邊沿時間需要花費大量時間以及人力,而這還隻是整車CAN一致性測試的其中一項,完成測試要求,需要一個人測試三天。隨著效率要求越來越高,整車廠更希望將時間花費在研發汽車應用新技術。CANDT基於汽車行業對CAN總線測試手段繁雜,致遠電子自主研發的CANDT一致性測試係統,可構建CAN總線**保障體係,自動化完成CAN總線物理層、鏈路層及應用層自動化測試。