產品名稱：地下電纜故障測試儀 HN300係列 輸電線路參數測試儀現貨供應

HN9001地下管線探測儀

儀器特點

1) 便攜輕巧，使用方便，充電電池供電，一人即可操作，四項測試一次完成。

2) 數字化設計，軟件控製，性能穩定、可靠。        

3）大屏液晶界麵，中文顯示，一看就懂，易學、易會。

4）所測信息以數字大小、光柵長短、聲音緩急三種方式提供給操作者，使測試過程輕鬆自如。

在帶寬500MHz以下的示波器，一般標配是1倍衰減或10倍衰減的無源，某些的衰減比可手動選擇。不同衰減比的在帶寬、輸入電阻、輸入電容上麵都有差異：圖2ZP1025SA1倍、10倍衰減時的參數差異可見的輸入電容，比晶體手冊的負載電容要大。的介入，必定大大影響到原已參數優化好的電路，從而嚴重影響晶體電路的起振。兩害相權取其輕，測量無源晶振時應優先選用10倍衰減。若10倍衰減的寄生參數還是過大，可以考慮選用有源高壓差分，其負載參數優化得非常小，如Lecroy的ZP1000，輸入阻抗可達0.9p1M歐姆。

2.2 儀器組成

2.2.1 標準配置：發射機、接收機、充電器、直連線、地釺

2.2.2 選    件：大耦合鉗

電動車控製器是用來控製電動車電機的啟動、運行、進退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的核心控製器件，它就像是電動車的大腦，是電動車上重要的部件。目前，電動車主要包括電動自行車、電動二輪摩托車、電動三輪車、電動三輪摩托車、電動四輪車、電瓶車等，電動車控製器也因為不同的車型而有不同的性能和特點。常見的電動車控製器如下圖所示。針對電動車控製器，艾德克斯電子有相應的電源、電子負載可以滿足客戶的測試需求。蓄電池部分目前蓄電池盒的主要規格有36V/12A48V/12A36V/14A48V/14A36V/17A48V/17A36V/20AH和48V/20AH等，可選用IT6500係列寬範圍大功率直流電源或IT6700H係列寬範圍電源模擬蓄電池盒輸出，給控製器及後端設備供電。2.3 儀器參數

2.3.1 發射機

1）輸出信號：輸出四種頻率的正弦交流信號，分彆是低頻、中頻、高頻、射頻。

2）輸出功率：恒功率輸出，低、中、高三檔（不小於6瓦）。

3）輸出模式：直連法、耦合法、感應法。

4）阻抗顯示：99999歐以內。

5）負載匹配：1—10000歐。

6）顯示界麵：大屏液晶中文、圖形顯示，自帶背光。

7）電    源：標準1號1.2V充電電池6節，充放電500次。

8）待機時間：大於8小時，電量提示。

以應用電力電子器件和計算機為代表的控製技術，對電能進行處理和變換，是其研究的主要內容。以來，電力半導體器件出現了幾十種產品，但從理論、結構和工藝的、應用的廣泛程度和持續的發展視角來看，功率二極管、晶閘管、可關斷晶閘管(GO)和電場控製器件(GB1為代表堤幾個發展平台，從每個平台又派生出若乾相關的器件來。每一種器件的問世，都使得功率變換電路及其控製技術不斷地革新。脈寬調製(IWM)電路、零電流(ZCS)零電壓(ZVS等諧振軟開關電路已成為功率變換電路的重要組成部分。

2.3.2 接收機

1）接收頻率：接收五種不同頻率的正弦交流信號，分彆是低頻、中頻、高頻、射頻、50HZ.

2）接收模式：波峰法（水平線圈）、 波穀法（豎直線圈）、 外接設備法（耦合鉗）。

3）信號界麵：數字大小、光柵長短、聲音緩急三種界麵同時提示信號強弱

4）顯示界麵：大屏液晶中文、圖形顯示，自帶背光。

5）增益控製：手動調節，動態範圍000——100db。

6) 探測長度：直連電纜時，長15KM。.

             耦合電纜時，一次耦合可測3Km，多次耦合無限遠。

             感應電纜時，一次感應可測300m，多次感應無限遠。

7）深度測量：直讀探測深度，範圍 000—250cm。

             80%法測深度，範圍 000—250cm（感應）\500cm（直連）

8）電流測量：直讀電流，範圍000—999mA.

9) 探測精度：埋深的5%實際使用中，開通電阻和關斷電阻需要進行開關速度與短路保護能力等性能的折衷，良好的設計值在2.2~5.1歐範圍，因此實際開關峰值電流在4~10A範圍。驅動電源電路設計2.1電源拓撲設計該電源的輸入是新能源乘用車常規的12V電源，該電源通常波動範圍是8~16V，而驅動電源的輸出需要相對穩定。需要設計多組寬壓輸入、定壓輸出的隔離電源。本設計把電源分成兩級：前級電源實現寬壓輸入、定壓輸出功能，後級實現隔離功能，結構見.：電源拓撲示意圖該結構的好處是：前級電源無需解決隔離問題，可以采用常規的SEPIC或buck-boost非隔離拓撲，而且前級電源的輸出是無需隔離的低壓定壓，在布局布線中無需考慮各組電源間的爬電距離和電氣間隙問題。

2.4 工作原理    

    本儀器是以電磁感應原理為基礎、以跨步電壓理論為依據，結合數字濾波 、無線接收、軟件控製而設計的高科技產品。

    電磁感應：其基本工作原理是：由發射機產生電、磁波並通過不同的發射連接方式將發送信號傳送到地下被探測金屬管線上，地下金屬管線感應到電磁波後，在地下金屬管線表麵產生感應電流，感應電流就會沿著金屬管線向遠處傳播，在電流的傳播過程中，又會通過該地下金屬管線向地麵輻射出電磁波，這樣當地下管線探測儀接收機在地麵探測時，就會在地下金屬管線正上方的地麵接收到電磁波信號，通過接收到的信號強弱變化就能判彆地下金屬管線的位置和走向。

此原理實現的條件：，要有能發出足夠電能的信號源，在具備傳輸電能的線路中形成電流，電流在流動過程中又在該線周圍產生磁場；其次，要有能接收這一特定磁場的電路，把磁場的變化過程以電信號形式顯示出來。再簡單一點，就是考慮更好的散熱吧。功率管發熱功率管的功耗分成兩部分，開關損耗和導通損耗。要注意，大多數場合特彆是LED市電驅動應用，開關損害要遠大於導通損耗。開關損耗與功率管的cgd和cgs以及芯片的驅動能力和工作頻率有關，所以要解決功率管的發熱可以從以下幾個方麵解決：不能片麵根據導通電阻大小來選擇MOS功率管，因為內阻越小，cgs和cgd電容越大。如1N60的cgs為250pF左右，2N60的cgs為350pF左右，5N60的cgs為1200pF左右，差彆太大了，選擇功率管時，夠用就可以了。