產品名稱：地埋電纜電纜故障測試儀 HN300係列 高壓電橋測距儀30年經驗

HN300電纜故障測試儀 地埋電纜電纜故障測試儀 HN300係列 高壓電橋測距儀30年經驗

 用於35kV及以下不同等級、不同截麵、不同介質及材質的電力電纜的各類故障，包括：開路、短路、低阻、高阻泄漏、高阻閃絡性故障。可配合高壓設備實現傳統電纜故障測試的低壓脈衝法、衝擊閃絡法、速度測量法。 全中文操作軟件和使用界麵，子菜單方式和文字提示實現人機互動。工業級10.4寸彩色觸摸液晶屏顯示，全中文操作軟件和使用界麵，子菜單方式和文字提示實現人機互動。尋找故障應遵循“先裡後外，先易後難”的順序。數字萬用表故障排除大致可以按如下方法進行。外觀檢查可以用手觸摸電池、電阻、晶體管、集成塊的溫升是否過高。如新裝入的電池發熱，說明電路可能短路。此外，還應觀察電路是否斷線、脫焊、機械損傷等。檢測各級工作電壓檢測各點工作電壓，並與正常值比較，應保證基準電壓的準確度，是使用一塊相同型號或相近似的數字萬用表進行測量、比較。波形用電子示波器觀察電路各關鍵點的電壓波形、幅度、周期(頻率)等。

技術參數

1. 采樣方法：低壓脈衝法、衝擊閃絡法、速度測量法

2. 采樣速率：200 MHz、100 MHz、80 MHz、40 MHz、20MHz、10 MHz

3. 脈衝寬度：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs

4. 波速設置：交聯、聚氯、油浸紙、不滴油和未知類型自設定

5. 衝擊高壓：35kV及以下

6. 測試距離：＜60km，盲區≤1m

7. 分 辨 率：1m

8. 測試精度：1m

9. 顯示方式：工業級10.4寸彩色觸摸液晶屏

在這項測試時，前端接上IT76係列交流電源，打開電源的List功能，可以設定步進的增大或較小電壓，亦可以編輯電壓的瞬間跌落，觀察交流負載上的輸入電壓是否跌落，去測試智能操作的保護特性。智能插座的過流/短路保護帶這項功能的智能插座可以在家電設備出現短路或者過流情況時，直接切斷輸出，不會跳開家庭的總閘。在這項測試時，後端IT86係列交流負載步進的去增大CC的拉載值，去觀察交流負載上的帶載電壓值，去驗證智能插座的保護特性。

 四、工作原理

       本產品采用的是時域反射（TDR）原理，即對電纜發射一電脈衝，電脈衝將在電纜中勻速傳輸，當遇到電纜阻抗發生變化的地方（故障點），電脈衝將產生反射。測距主機將電脈衝的發射和反射的變化以時域形式通過液晶屏顯示出來，通過屏幕上的波形可直接判讀故障距離。

① 開關按鍵：按下自鎖接通電源，再按解鎖斷開電源。開機2分鐘無任何操作時，屏幕將變暗進入屏保節能狀態。儀器儀表的機殼，尤其像控製櫃、操作台、電源櫃等，機殼都要用扁鋼連接到一起。儀表工作電源如24V負端和儀表信號地、計算機輸入輸出信號地等相連要構成等電位。本安地、**柵、隔離柵、**器等接地也要考慮儀表信號參考點連接時是否構成等電位。不能忽視智能儀器儀表的電源防雷保護。為智能儀器儀表安裝防浪湧保護係統或者電湧保護器以確保儀器儀表不會超過耐壓極限。電湧保護器可以在雷暴天氣感應到雷浪湧時，將過載電流彙入大地。

② 充電端口：用於連接充電器，給電池充電。

③ 中值旋鈕：順時針旋動中值向上走動；逆時針旋動中值向下走動。（需采樣刷新才有變化）大；逆時針旋動幅度減小。（需采樣刷新才有變化）

⑤ 采樣端口：四芯座，用於連接采樣線。智能巡檢機器人和智能分揀機器人在產線物流中已經逐步代替人工完成較為重複繁重的工作，機器人工作電路較為複雜，包含機械驅動電路，傳感器電路，通訊電路，電源電路等，而各個電路中又包含了大量的IC芯片以做到邏輯控製和數據等功能，這些芯片的性能好壞直接決定了機器人工作的效率和可靠性，很多IC芯片往往都有電源引腳作為電平控製輸入或者使能信號，輸入電壓或者功率根據元器件的情況有高有低，對於大部分的IC芯片尤其是應用到傳感器電路和邏輯控製運算的IC芯片來說，工作環境的要十分的嚴苛的，而對於為IC芯片提供這些信號的電源來說，高速度，高精度往往是的因素。

⑥ 觸摸式彩色液晶屏：詳見“工作界麵介紹”。

按“       ”鍵，彈出采樣方式選擇子菜單。子菜單中包括：“低壓脈衝”、“閃絡方法”和“速度測量”。儀器開機默認“低壓脈衝”，根據測試需要，可選擇相應的采樣方式，再按“采樣方式”鍵退出。

按“       ”鍵，彈出脈衝寬度選擇子菜單。子菜單中包括7個選項，分彆為：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs。根據測試距離選擇合適的脈寬，按對應的子菜單鍵可以對脈衝寬度進行選擇，儀器開機默認0.2μs，再按“脈寬”鍵退出此項功能。注意：在高壓閃絡法測試中此項不做選擇。

後，儘管電源管理技術的進步使得充電時間得以大幅減少，但仍然比傳統加油站要長得多。雖然充電基礎設施正在快速擴張，尤其是像大汽車這樣的公司在美國投資20億美元用於清潔汽車基礎設施，這也是其為處理柴油機排放醜聞的努力之一。但許多公司正在尋找其他方式，能夠更便利地對車輛進行充電。其中一個正在討論和評估中的關鍵技術是無線充電，特彆是終能夠動態地為車輛充電。雖然許多人視無線充電為新技術，但其實它已有百年曆史。