產品名稱：二次脈衝電纜故障測試儀 HN300係列 架空線路接地故障定位儀30年經驗

HN300電纜故障測試儀 二次脈衝電纜故障測試儀 HN300係列 架空線路接地故障儀30年經驗

 用於35kV及以下不同等級、不同截麵、不同介質及材質的電力電纜的各類故障，包括：開路、短路、低阻、高阻泄漏、高阻閃絡性故障。可配合高壓設備實現傳統電纜故障測試的低壓脈衝法、衝擊閃絡法、速度測量法。 全中文操作軟件和使用界麵，子菜單方式和文字提示實現人機互動。工業級10.4寸彩色觸摸液晶屏顯示，全中文操作軟件和使用界麵，子菜單方式和文字提示實現人機互動。據報道，SeekThermal在年初的CES218上便展出了其款應用於汽車後裝市場的高分辨率紅外熱成像攝像頭，擁有32x24像素高分辨率熱成像傳感器和24度視場角，搭載了雙元素硫係鏡頭，能夠非常方便地與現有車載係統集成，售價預計將低於999美元。FLIR已將機器學習技術應用於紅外讀出，幫助計算機識彆行人和騎行者事實上，FLIR已經在過去的十年裡，為數十萬輛汽車供應了紅外熱成像傳感器，寶馬7係豪華轎車。

技術參數

1. 采樣方法：低壓脈衝法、衝擊閃絡法、速度測量法

2. 采樣速率：200 MHz、100 MHz、80 MHz、40 MHz、20MHz、10 MHz

3. 脈衝寬度：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs

4. 波速設置：交聯、聚氯、油浸紙、不滴油和未知類型自設定

5. 衝擊高壓：35kV及以下

6. 測試距離：＜60km，盲區≤1m

7. 分 辨 率：1m

8. 測試精度：1m

9. 顯示方式：工業級10.4寸彩色觸摸液晶屏

總是伴隨著大家的吐糟而收場，但在今年的舞台上出現很多帶有新時代特征的東西，比如航拍的無人機，跳“廣場舞的機器人大媽”……機器人怎樣上其實是個偽命題，因為機器人終歸屬於聰明的人類操作著……說到機器人就先說說美國耶魯大學,他們曾經設計了一台這樣的計算機：它自行編製答話，會論證，會“思考”，某種程度上有點像人。靠著心理學和信息論，科學家為自己提出了一個令世人驚異不已的課題：把人的思維方式和行為研究清楚，然後去人工模擬它。

 四、工作原理

       本產品采用的是時域反射（TDR）原理，即對電纜發射一電脈衝，電脈衝將在電纜中勻速傳輸，當遇到電纜阻抗發生變化的地方（故障點），電脈衝將產生反射。測距主機將電脈衝的發射和反射的變化以時域形式通過液晶屏顯示出來，通過屏幕上的波形可直接判讀故障距離。

① 開關按鍵：按下自鎖接通電源，再按解鎖斷開電源。開機2分鐘無任何操作時，屏幕將變暗進入屏保節能狀態。有些人在工作中就遇到過這種情形：新載氣純度不夠，換過載氣之後，基線逐漸上升(由於載氣淨化管的原因，基線不是馬上變化的)。天開機之後，基線非常高，並伴有基線強烈抖動，所有峰都湮冇在噪音中，無法檢測。經過檢查，問題出現在新換的載氣上，重新更換載氣後，立即恢複了正常。當排除了以上可能造成基線問題的原因後，則應當檢查進樣墊是否老化(應養成定期更換進樣墊的好習慣)。石英棉是不是該更換了。襯管是否清潔。值得一提的是，清洗襯管時可先用試驗後定容的溶劑充分浸泡，再用超聲波清洗幾分鐘，然後放入高溫爐中加熱到比工作溫度略高的溫度，後再重新安裝。

② 充電端口：用於連接充電器，給電池充電。

③ 中值旋鈕：順時針旋動中值向上走動；逆時針旋動中值向下走動。（需采樣刷新才有變化）大；逆時針旋動幅度減小。（需采樣刷新才有變化）

⑤ 采樣端口：四芯座，用於連接采樣線。由於煙葉是一種具有吸濕性的物質，無論原煙還是複烤煙葉，其內部都含有一定數量的水分。煙葉吸收水分或保持水分的情況，是隨庫房空氣中的溫度、濕度變化而變化，這個變化對煙葉來說，就產生吸濕或放濕現象。這就表明煙葉在儲存期間要取得較好的醇化質量，取決於煙葉本身的水分和儲存環境的溫濕度。煙葉水分和庫內溫濕度與黴菌之間的關係密切，溫度是導致煙葉黴變的重要因素，濕度則是煙葉黴變的前提條件。對倉儲部門來講，控製庫內溫濕度是保護煙葉醇化質量的重要措施，無論是降溫降濕，還是升溫降濕（以提高溫度來抵消庫內水汽量的增大），都能黴菌的繁殖生長。

⑥ 觸摸式彩色液晶屏：詳見“工作界麵介紹”。

按“       ”鍵，彈出采樣方式選擇子菜單。子菜單中包括：“低壓脈衝”、“閃絡方法”和“速度測量”。儀器開機默認“低壓脈衝”，根據測試需要，可選擇相應的采樣方式，再按“采樣方式”鍵退出。

按“       ”鍵，彈出脈衝寬度選擇子菜單。子菜單中包括7個選項，分彆為：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs。根據測試距離選擇合適的脈寬，按對應的子菜單鍵可以對脈衝寬度進行選擇，儀器開機默認0.2μs，再按“脈寬”鍵退出此項功能。注意：在高壓閃絡法測試中此項不做選擇。

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