產品名稱：電纜外護套故障定位儀 HN300係列 電纜路徑信號產生器生產廠家

HN300電纜故障測試儀 電纜外護套故障儀 HN300係列 電纜路徑信號產生器生產廠家

 用於35kV及以下不同等級、不同截麵、不同介質及材質的電力電纜的各類故障，包括：開路、短路、低阻、高阻泄漏、高阻閃絡性故障。可配合高壓設備實現傳統電纜故障測試的低壓脈衝法、衝擊閃絡法、速度測量法。 全中文操作軟件和使用界麵，子菜單方式和文字提示實現人機互動。工業級10.4寸彩色觸摸液晶屏顯示，全中文操作軟件和使用界麵，子菜單方式和文字提示實現人機互動。對於一些大型較重的模具、檢具，測量結束後應及時吊下工作台，以避免工作台長時間處於承載狀態。檢測完畢後，清潔三坐標測量儀工作台台麵。測量儀器的選購評定測量儀器是否優良的標準是：準、快、省。準：測量結果的數值度高；快：測量效率高；省：所用測量工具價格低廉，操作方便，測量費用低。測量儀器的保養若儀器不使用時，取出電池時應分清其電池的安裝位置，並與其他附件一起放回儀器箱，確保設備不被撞擊、擠壓和磨損。

技術參數

1. 采樣方法：低壓脈衝法、衝擊閃絡法、速度測量法

2. 采樣速率：200 MHz、100 MHz、80 MHz、40 MHz、20MHz、10 MHz

3. 脈衝寬度：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs

4. 波速設置：交聯、聚氯、油浸紙、不滴油和未知類型自設定

5. 衝擊高壓：35kV及以下

6. 測試距離：＜60km，盲區≤1m

7. 分 辨 率：1m

8. 測試精度：1m

9. 顯示方式：工業級10.4寸彩色觸摸液晶屏

新的標準主要涉及充電標準、接口標準、通訊協議等層麵。新公布的標準和原有的標準有什麼區彆，如何才能符合充電樁新國標**要求？在15年的後幾天，隨著《電動汽車傳導充電係統部分：通用要求》等5項標準在京發布，充電樁行業迎來新一輪的火爆討論，而新的標準將會在16年1月1日開始實施。本次標準是以電網、普天新能源兩大運營商為的企業引導製定。發布的5項通用要求主要包含了充電樁行業的充電標準、接口標準、通訊協議等層麵，至此國內電動汽車充電接口及通信協議有了統一的標準。

 四、工作原理

       本產品采用的是時域反射（TDR）原理，即對電纜發射一電脈衝，電脈衝將在電纜中勻速傳輸，當遇到電纜阻抗發生變化的地方（故障點），電脈衝將產生反射。測距主機將電脈衝的發射和反射的變化以時域形式通過液晶屏顯示出來，通過屏幕上的波形可直接判讀故障距離。

① 開關按鍵：按下自鎖接通電源，再按解鎖斷開電源。開機2分鐘無任何操作時，屏幕將變暗進入屏保節能狀態。在理想狀態下，當被測煙氣與參比氣濃度一樣時，其輸出電勢E值為0mV,但在實際應用中，鋯管實際條件和現場情況均不是理想狀態。故事實上的鋯管是偏離此值的。實際上，一定氧含量鋯管輸出的電勢為理論值和本底電勢的和，我們稱為無濃差條件下鋯管輸出的電勢值為本底電勢或稱為零位電勢，此值的大小又在不同溫度下呈不同的值，並且隨鋯管使用期延長而變化。如不對此情況處理，會嚴重影響整套測氧儀的準確和壽命。氧化鋯氧量儀主要用於測量燃燒過程中煙氣的含氧濃度，同樣也適用於非燃燒氣體氧濃度測量。

② 充電端口：用於連接充電器，給電池充電。

③ 中值旋鈕：順時針旋動中值向上走動；逆時針旋動中值向下走動。（需采樣刷新才有變化）大；逆時針旋動幅度減小。（需采樣刷新才有變化）

⑤ 采樣端口：四芯座，用於連接采樣線。CATS6能支持照相、錄像、延時攝影、定時攝影，濾鏡等多種功能，拍照功能將可見光圖像與紅外圖像實時融合在一起，記你的照片既有外部細節又有紅外特征。你或許已經體驗了一把秒變“鐵血戰士”的感覺。本期講解CATS6在消防領域的應用，並不是你奇思妙想的拍照，而是真正的穿著一身紅色消防裝，衝進被熊熊大火燃燒著的火場中的“鐵血英雄”。水火無情，當發生火災時為救火英雄護航，為等待救援者伸出援手的便利的設備和消防方案尤為重要。

⑥ 觸摸式彩色液晶屏：詳見“工作界麵介紹”。

按“       ”鍵，彈出采樣方式選擇子菜單。子菜單中包括：“低壓脈衝”、“閃絡方法”和“速度測量”。儀器開機默認“低壓脈衝”，根據測試需要，可選擇相應的采樣方式，再按“采樣方式”鍵退出。

按“       ”鍵，彈出脈衝寬度選擇子菜單。子菜單中包括7個選項，分彆為：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs。根據測試距離選擇合適的脈寬，按對應的子菜單鍵可以對脈衝寬度進行選擇，儀器開機默認0.2μs，再按“脈寬”鍵退出此項功能。注意：在高壓閃絡法測試中此項不做選擇。

燃料電池正成為未來電能一個非常、清潔的能源。與今天的傳統能源相比，燃料電池具有許多值得關注的優點。燃料電池的動力來源於一種能夠從許多再生資源中提取的元素：氫。從氫到電能的轉化不產生汙染，而傳統發電方法不僅需要使用燃料，還會造成汙染。這些特性是燃料電池成為未來汽車、商業、居住、移動及其他許多電氣應用的可行能源重要原因。測試方案介紹硬件需求如今的電子負載都存在內部電阻，因而當電流較大時對應的帶載電壓也就越高。