產品名稱：單脈衝電纜故障測試儀 HN300係列 地下管線定位儀價格實惠

HN300電纜故障測試儀 單脈衝電纜故障測試儀 HN300係列 地下管線儀價格實惠

 用於35kV及以下不同等級、不同截麵、不同介質及材質的電力電纜的各類故障，包括：開路、短路、低阻、高阻泄漏、高阻閃絡性故障。可配合高壓設備實現傳統電纜故障測試的低壓脈衝法、衝擊閃絡法、速度測量法。 全中文操作軟件和使用界麵，子菜單方式和文字提示實現人機互動。工業級10.4寸彩色觸摸液晶屏顯示，全中文操作軟件和使用界麵，子菜單方式和文字提示實現人機互動。現在人們把這種光柵稱為計量光柵，以示區彆於其他的光柵。近一些年，光柵式傳感器在精密測量領域中的應用得到了迅速的發展。光柵式傳感器有如下特點：?精度髙。光柵式傳感器在大量程測量長度或直線位移方麵僅僅低於激光乾涉傳感器。在圓分度和角位移測量方麵，一般認為光柵式傳感器是精度髙的一種。?大量程測量兼有髙分辨力。感應同步器和磁柵式傳感器也具有大量程測量的特點，但分辨力和精度都不如光柵式傳感器。?可實現動態測量，易於實現測量及數據處理的自動化。

技術參數

1. 采樣方法：低壓脈衝法、衝擊閃絡法、速度測量法

2. 采樣速率：200 MHz、100 MHz、80 MHz、40 MHz、20MHz、10 MHz

3. 脈衝寬度：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs

4. 波速設置：交聯、聚氯、油浸紙、不滴油和未知類型自設定

5. 衝擊高壓：35kV及以下

6. 測試距離：＜60km，盲區≤1m

7. 分 辨 率：1m

8. 測試精度：1m

9. 顯示方式：工業級10.4寸彩色觸摸液晶屏

而在上述這些環節中，智能變電站無疑是核心的一環，可是智能變電站是怎麼實現智能化的呢？智能電網是將現代信息係統融入傳統能源網絡構成的新電網係統，從而使電網具有更好的可控性和可觀性，解決傳統電力係統能源利用率低、互動性差、**穩定困難等問題，從而實現電網的可靠、**、經濟、、環境友好和使用**的目標。1智能變電站工作原理智能電網作為未來電網的發展方向，滲透到發電、輸電、變電、配電、用電、調度、通信等各個環節。

 四、工作原理

       本產品采用的是時域反射（TDR）原理，即對電纜發射一電脈衝，電脈衝將在電纜中勻速傳輸，當遇到電纜阻抗發生變化的地方（故障點），電脈衝將產生反射。測距主機將電脈衝的發射和反射的變化以時域形式通過液晶屏顯示出來，通過屏幕上的波形可直接判讀故障距離。

① 開關按鍵：按下自鎖接通電源，再按解鎖斷開電源。開機2分鐘無任何操作時，屏幕將變暗進入屏保節能狀態。OSI意為開放式係統互聯。標準化組織（ISO）製定了OSI模型，該模型定義了不同計算機互聯的標準，是設計和描述計算機網絡通信的基本框架。OSI模型把網絡通信的工作分為7層，分彆是物理層、數據鏈路層、網絡層、傳輸層、會話層、表示層和應用層。從OSI的7層網絡模型的角度來看同，CAN現場總線僅僅定義了第1層（物理層，見ISO11898-2標準）、第2層（數據鏈路層，見ISO11898-1標準）；而在實際設計中，這兩層完全由硬件實現，設計人員無需再為此開發相關軟件（Software）或固件（Firmware），隻要了解如何調用相關的接口和寄存器，即可完成對CAN的控製。

② 充電端口：用於連接充電器，給電池充電。

③ 中值旋鈕：順時針旋動中值向上走動；逆時針旋動中值向下走動。（需采樣刷新才有變化）大；逆時針旋動幅度減小。（需采樣刷新才有變化）

⑤ 采樣端口：四芯座，用於連接采樣線。CAN總線技術應用越來越廣泛，但由於在工業設備、工業自動化等領域，電磁乾擾較為嚴重，保證CAN總線的正常通信尤為重要。本文將搭配高速CANFD的總線網絡電磁乾擾的原因，及具體改善方案。CANFD網絡下電磁兼容在電子產品的設計中，電磁兼容EMC性能對係統的影響非常大，關係到其能正常穩定運轉。世界上已經開始對電子產品的電磁兼容性做強製性限製，電磁兼容性能已經成為產品性能的一個重要指標。電磁兼容主要有兩方麵的內容，一個是產品本身對外界產生的電磁乾擾影響，稱為電磁乾擾發射EMI；另一個是對外界電磁信號的敏感程度稱為電磁敏感度EMS。

⑥ 觸摸式彩色液晶屏：詳見“工作界麵介紹”。

按“       ”鍵，彈出采樣方式選擇子菜單。子菜單中包括：“低壓脈衝”、“閃絡方法”和“速度測量”。儀器開機默認“低壓脈衝”，根據測試需要，可選擇相應的采樣方式，再按“采樣方式”鍵退出。

按“       ”鍵，彈出脈衝寬度選擇子菜單。子菜單中包括7個選項，分彆為：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs。根據測試距離選擇合適的脈寬，按對應的子菜單鍵可以對脈衝寬度進行選擇，儀器開機默認0.2μs，再按“脈寬”鍵退出此項功能。注意：在高壓閃絡法測試中此項不做選擇。

傳統的解決方案是加TVS管，但它有比較大的體積和相對高的重量等缺點。那麼ADI是怎麼解決的呢?Lorry解答到：“我們考慮SurgeStopper，通過反饋和MOSFET控製把瞬間脈衝的乾擾電源尖峰部分消掉，確保輸出電壓在我們設定的標準範圍之內，車身係統係統會更加**。再結合可控的電源工藝，車身係統就不會因為意外的乾擾造成組件損壞。”：可替代TVS和絲的浪湧器方案。激光雷達、普通雷達、相關測量測控單元是未來自動駕駛非常核心和關鍵的平台。