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HN300電纜故障測試儀 二次脈衝電纜故障測試儀 HN300係列 多功能電纜故障定點儀價格實惠
用於35kV及以下不同等級、不同截麵、不同介質及材質的電力電纜的各類故障,包括:開路、短路、低阻、高阻泄漏、高阻閃絡性故障。可配合高壓設備實現傳統電纜故障測試的低壓脈衝法、衝擊閃絡法、速度測量法。 全中文操作軟件和使用界麵,子菜單方式和文字提示實現人機互動。工業級10.4寸彩色觸摸液晶屏顯示,全中文操作軟件和使用界麵,子菜單方式和文字提示實現人機互動。複雜係統的調試和驗證麵臨許多測試技術挑戰,包括捕獲和可視化多個不頻繁或間斷出現的事件,如串行數據包、激光脈衝和故障信號。為了準確地測量和表征這些信號,必須在長時間內以高采樣率捕獲它們。示波器的默認采集模式因為其有限的記錄長度會強製在采樣率和捕獲時間進行妥協。使用更高的采樣率可以更快地填充儀器的內存,減少數據采集的時間窗口。相反,捕獲長時間的數據通常是以犧牲水平時間分辨率(采樣率)為代價的。Fastframe?分段存儲模式讓您不用再從定時分辨率與捕獲時間之間做選擇。

技術參數
1. 采樣方法:低壓脈衝法、衝擊閃絡法、速度測量法
2. 采樣速率:200 MHz、100 MHz、80 MHz、40 MHz、20MHz、10 MHz
3. 脈衝寬度:0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs
4. 波速設置:交聯、聚氯、油浸紙、不滴油和未知類型自設定
5. 衝擊高壓:35kV及以下
6. 測試距離:<60km,盲區≤1m
7. 分 辨 率:1m
8. 測試精度:1m
9. 顯示方式:工業級10.4寸彩色觸摸液晶屏
**至上是梅賽德斯-奔馳造車工藝的優良血統,接下來將同大家探討奔馳汽車**性中非常重要的通訊環節是如何實現的。隨著攝像係統、距離控製、航線保持等功能以及製動輔助係統、製動力分配係統、車身側傾乾預與緩解係統等功能的飛速發展,汽車的係統功能之間已經不再立,而是呈現互相合作的關係,各功能之間的無縫集成更是各大整車廠追求的目標。俗話說,外練筋骨皮,內練一口氣,有了各式**裝備加持的奔馳商務車,是如何保障這些**裝備的穩定工作的呢?下麵將為大家從奔馳商務車的通訊係統——容錯CAN進行。
四、工作原理
本產品采用的是時域反射(TDR)原理,即對電纜發射一電脈衝,電脈衝將在電纜中勻速傳輸,當遇到電纜阻抗發生變化的地方(故障點),電脈衝將產生反射。測距主機將電脈衝的發射和反射的變化以時域形式通過液晶屏顯示出來,通過屏幕上的波形可直接判讀故障距離。
① 開關按鍵:按下自鎖接通電源,再按解鎖斷開電源。開機2分鐘無任何操作時,屏幕將變暗進入屏保節能狀態。儀器中,不同檢測方法之間冇有數據交互或其它功能模塊的關聯。由於該技術隻是兩種或者多種檢測設備的簡單疊加組合,所以儀器的體積和重量並未精簡,實現的功能也較簡單。階段:功能模塊集成技術功能模塊集成技術是指在儀器中,不同檢測方法的某些共同功能是采用同一模塊來實現的。這種集成儀器,當需要增加某種檢測功能時,隻需在儀器的插槽上插上該種功能的模塊便可實現該檢測方法的集成。由於該種集成模式電路的某些功能是共用的,不僅檢測數據進行了融合,不同的檢測結果也可同屏顯示,還可將不同檢測方法得到的檢測數據送入數據融合中心,得到融合結果,以便對檢測對象的質量做出綜合判定。
② 充電端口:用於連接充電器,給電池充電。
③ 中值旋鈕:順時針旋動中值向上走動;逆時針旋動中值向下走動。(需采樣刷新才有變化)大;逆時針旋動幅度減小。(需采樣刷新才有變化)
⑤ 采樣端口:四芯座,用於連接采樣線。電壓源U的電壓為:V=VCAN_L在顯性狀態下的共模電壓;V=VCAN_L在顯性狀態下的共模電壓值—Vdiff在顯性狀態下的值。ISO11898-2顯性輸入電壓限值原理CANDT測試原理CAN總線輸入電壓限值即DUT接收報文過程中能正常識彆的差分電壓範圍,按照ISO11898-2的定義,隱性電平上限值為0.5V,當總線出現等於0.5V的差分電平時,DUT應能正確識彆為隱性狀態而正常發送報文;顯性電平的下限值為0.9V,當總線出現等於0.9V的差分電平時,DUT應能正確識彆為顯性電平狀態而停止發送報文。
⑥ 觸摸式彩色液晶屏:詳見“工作界麵介紹”。
按“ ”鍵,彈出采樣方式選擇子菜單。子菜單中包括:“低壓脈衝”、“閃絡方法”和“速度測量”。儀器開機默認“低壓脈衝”,根據測試需要,可選擇相應的采樣方式,再按“采樣方式”鍵退出。
按“ ”鍵,彈出脈衝寬度選擇子菜單。子菜單中包括7個選項,分彆為:0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs。根據測試距離選擇合適的脈寬,按對應的子菜單鍵可以對脈衝寬度進行選擇,儀器開機默認0.2μs,再按“脈寬”鍵退出此項功能。注意:在高壓閃絡法測試中此項不做選擇。
PCB又被稱為印刷電路板(PrintedCircuitBoard),它可以實現電子元器件間的線路連接和功能實現,也是電源電路設計中重要的組成部分。今天就將以本文來介紹PCB板布局布線的基本規則。元件布局基本規則1.按電路模塊進行布局,實現同一功能的相關電路稱為一個模塊,電路模塊中的元件應采用就近集中原則,同時數字電路和模擬電路分開;2.孔、標準孔等非安裝孔周圍1.27mm內不得貼裝元、器件,螺釘等安裝孔周圍3.5mm(對於M2.5)、4mm(對於M3)內不得貼裝元器件;3.臥裝電阻、電感(插件)、電解電容等元件的下方避免布過孔,以免波峰焊後過孔與元件殼體短路;4.元器件的外側距板邊的距離為5mm;5.貼裝元件焊盤的外側與相鄰插裝元件的外側距離大於2mm;6.金屬殼體元器件和金屬件(盒等)不能與其它元器件相碰,不能緊貼印製線、焊盤,其間距應大於2mm。