產品名稱：單脈衝電纜故障測試儀 HN300係列 電纜識彆儀生產廠家

HN300電纜故障測試儀 單脈衝電纜故障測試儀 HN300係列 電纜識彆儀生產廠家

 用於35kV及以下不同等級、不同截麵、不同介質及材質的電力電纜的各類故障，包括：開路、短路、低阻、高阻泄漏、高阻閃絡性故障。可配合高壓設備實現傳統電纜故障測試的低壓脈衝法、衝擊閃絡法、速度測量法。 全中文操作軟件和使用界麵，子菜單方式和文字提示實現人機互動。工業級10.4寸彩色觸摸液晶屏顯示，全中文操作軟件和使用界麵，子菜單方式和文字提示實現人機互動。模擬外圍設備必須具有的精密度取決於其應用，可從8b閃存ADC到24bΣ-ΔADC多種範圍內選擇。從轉換速率到電壓基準的精度，ADC的許多具體特性都會影響設計工程師的選擇含有DAC和ADC就可以構成精密模擬微控製器？不一定。模擬微控製器的類型和性能的變化範圍可能很寬。有些應用不需要高分辨率或高速吞吐率，可以使用基本的模擬微控製器。而另外一些應用需要的精度。模擬微控製器的外圍設備通常與硬件（共享存儲器或者直接存儲器存取（DMA））集成在一起，以減少主機的開銷並同時提高吞吐率。

技術參數

1. 采樣方法：低壓脈衝法、衝擊閃絡法、速度測量法

2. 采樣速率：200 MHz、100 MHz、80 MHz、40 MHz、20MHz、10 MHz

3. 脈衝寬度：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs

4. 波速設置：交聯、聚氯、油浸紙、不滴油和未知類型自設定

5. 衝擊高壓：35kV及以下

6. 測試距離：＜60km，盲區≤1m

7. 分 辨 率：1m

8. 測試精度：1m

9. 顯示方式：工業級10.4寸彩色觸摸液晶屏

有必要采用一些其他方法來提高傳導EMI的性能。本文主要討論的是引入輸入濾波器來濾除噪聲，或增加罩來鎖住噪聲。EMI濾波器示意簡圖是一個簡化的EMI濾波器，包括共模（CM）濾波器和差模（DM）濾波器。通常，DM濾波器主要用於濾除小於30MHz的噪聲（DM噪聲），CM濾波器主要用於濾除30MHz至100MHz的噪聲（CM噪聲）。但其實這兩個濾波器對於整個頻段的EMI噪聲都有一定的作用。顯示了一個不帶濾波器的輸入引線噪聲，包括正向噪聲和負向噪聲，並標注了這些噪聲的峰值水平和平均水平。

 四、工作原理

       本產品采用的是時域反射（TDR）原理，即對電纜發射一電脈衝，電脈衝將在電纜中勻速傳輸，當遇到電纜阻抗發生變化的地方（故障點），電脈衝將產生反射。測距主機將電脈衝的發射和反射的變化以時域形式通過液晶屏顯示出來，通過屏幕上的波形可直接判讀故障距離。

① 開關按鍵：按下自鎖接通電源，再按解鎖斷開電源。開機2分鐘無任何操作時，屏幕將變暗進入屏保節能狀態。交流輸入電壓範圍為1.4007±1.4007，此時有效位數N=ln4015/ln2=11.971，mV/計數位=2.8013/4015=06977，其餘項計算同上。表1中的後一行顯示了ADC操作的**參數，其有效位數減少為11.865位，mV/計數位從0.7326增加為0.7345，這將會使轉換結果減少0.2%。在實際應用中，所采集的信號經常為雙極型信號，因此信號在送至ADC之前需要添加轉換電路，將雙極型信號轉化為單極型信號。

② 充電端口：用於連接充電器，給電池充電。

③ 中值旋鈕：順時針旋動中值向上走動；逆時針旋動中值向下走動。（需采樣刷新才有變化）大；逆時針旋動幅度減小。（需采樣刷新才有變化）

⑤ 采樣端口：四芯座，用於連接采樣線。但實際情況千差萬彆，不能一概而論。下文將結合實際工作經驗，就防雷檢測技術與方法與大家進行交流和分享。建築物防雷檢測技術及方法接閃器檢測接閃器類型包括針、帶、網、線、金屬等。計算接閃器的保護範圍。用滾球法計算避雷針、避雷線保護範圍,要注意影響。用網格法判定避雷帶、網的保護範圍,檢測其網格尺寸、敷設方式、避雷帶與引下線的連接、是否閉合通路等。對於建築物頂部突出屋麵的非金屬物體以及排放危險氣體、蒸氣或粉塵的放散管、呼吸閥、排風管等的管口外的相關空間,也要檢查其是否處在防雷裝置的保護範圍之內。

⑥ 觸摸式彩色液晶屏：詳見“工作界麵介紹”。

按“       ”鍵，彈出采樣方式選擇子菜單。子菜單中包括：“低壓脈衝”、“閃絡方法”和“速度測量”。儀器開機默認“低壓脈衝”，根據測試需要，可選擇相應的采樣方式，再按“采樣方式”鍵退出。

按“       ”鍵，彈出脈衝寬度選擇子菜單。子菜單中包括7個選項，分彆為：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs。根據測試距離選擇合適的脈寬，按對應的子菜單鍵可以對脈衝寬度進行選擇，儀器開機默認0.2μs，再按“脈寬”鍵退出此項功能。注意：在高壓閃絡法測試中此項不做選擇。

符合電動汽車充電一致性測試：GB/T18487.1-2015電動汽車傳導充電係統部分通用要求；G20234.2-2011電動汽車傳導充電用鏈接裝置第2部分交流充電接口。PEM質子交換膜燃料電池測試我們生產的專業燃料電池測試係統，為客戶研究和評估質子交換膜燃料電池的提供了可靠地測試工作環境。本係統配置了高精度液體流量控製器，為客戶進行各項評估實驗提供了、穩定、可靠的氣路管理子係統，同時根據該類燃料電池工作特性本係統配置了氣體加濕裝置，客戶可根據使用需求來控製反應氣體的相對濕度，滿足質子交換膜燃料電池的工作時對氣體加濕需求。