產品名稱：電纜外護套故障定位儀 HN300係列 架空線路參數測試儀現貨供應

HN300電纜故障測試儀 電纜外護套故障儀 HN300係列 架空線路參數測試儀現貨供應

 用於35kV及以下不同等級、不同截麵、不同介質及材質的電力電纜的各類故障，包括：開路、短路、低阻、高阻泄漏、高阻閃絡性故障。可配合高壓設備實現傳統電纜故障測試的低壓脈衝法、衝擊閃絡法、速度測量法。 全中文操作軟件和使用界麵，子菜單方式和文字提示實現人機互動。工業級10.4寸彩色觸摸液晶屏顯示，全中文操作軟件和使用界麵，子菜單方式和文字提示實現人機互動。CAN一致性測試，就是要求整車CAN網絡中的節點都滿足CAN總線節點規範要求，縮小CAN網絡中節點差異，保證CAN網絡的環境穩定，有效提高CAN網絡的抗乾擾能力。那主機廠為什麼愈來愈重視CAN一致性測試呢？整車CAN網絡架構以往的傳統車的CAN總線網絡節點較少，如儀表、發動機ECU等。但隨著新能源汽車行業發展，整車CAN網絡中的節點演變得極為複雜，現在新能源汽車內部CAN節點已經高達60個，細分為多個CAN網絡係統，如車身部含有空調、車門、導航等節點，**係統又含有氣囊、引爆管等節點。

技術參數

1. 采樣方法：低壓脈衝法、衝擊閃絡法、速度測量法

2. 采樣速率：200 MHz、100 MHz、80 MHz、40 MHz、20MHz、10 MHz

3. 脈衝寬度：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs

4. 波速設置：交聯、聚氯、油浸紙、不滴油和未知類型自設定

5. 衝擊高壓：35kV及以下

6. 測試距離：＜60km，盲區≤1m

7. 分 辨 率：1m

8. 測試精度：1m

9. 顯示方式：工業級10.4寸彩色觸摸液晶屏

按相等時間間隔對信號采樣以重建波形，具體原理圖如圖1所示。適用場景：對波形捕獲模式無要求時使用。標準捕獲模式原理峰值捕獲模式在該模式下，示波器至少能顯示出來與采樣周期一樣寬的所有脈衝。原理：采集到采樣間隔信號的值和值，具體原理圖如圖2所示。適用場景：捕獲可能丟失的窄脈衝和高頻率的毛刺。注意事項：雖然該模式可避免信號混淆，但顯示的噪聲較大。圖2峰值捕獲模式原理平均捕獲模式在該模式下，可先設置一個平均次數N，具體設置方法為：在示波器前麵板上按下Acquire鍵，按下平均次數菜單軟鍵，通過調節A/B旋鈕設置平均次數的數值。

 四、工作原理

       本產品采用的是時域反射（TDR）原理，即對電纜發射一電脈衝，電脈衝將在電纜中勻速傳輸，當遇到電纜阻抗發生變化的地方（故障點），電脈衝將產生反射。測距主機將電脈衝的發射和反射的變化以時域形式通過液晶屏顯示出來，通過屏幕上的波形可直接判讀故障距離。

① 開關按鍵：按下自鎖接通電源，再按解鎖斷開電源。開機2分鐘無任何操作時，屏幕將變暗進入屏保節能狀態。空中協議儀功能空中協議儀是一種先進的數字化檢測設備，可以采集和不同的物聯網和傳感器網絡的通訊協議在空中傳輸的數據包裝，其中對符合IEEE802.15.4標準的物聯網傳感器網絡網絡的采集和，是物聯網綜合儀空中協議儀的一個基本配置功能；對於其它通訊標準的采集和，可以采用不同的協議擴展模塊來實現。，我們選擇進入物聯網綜合儀上的空中協議功能(IEEE802.15.4協議儀功能)。

② 充電端口：用於連接充電器，給電池充電。

③ 中值旋鈕：順時針旋動中值向上走動；逆時針旋動中值向下走動。（需采樣刷新才有變化）大；逆時針旋動幅度減小。（需采樣刷新才有變化）

⑤ 采樣端口：四芯座，用於連接采樣線。了解如何實現控製器所需的功能，以及新功能將如何改進設計，可以幫助製造企業提升效率。1數據處理功能具有標記名稱編程的現代控製器通常提供數據處理功能，包括內置數據記錄。某些控製器，還可以與企業級係統中的標準數據庫交互，企業資源規劃。將數據直接記錄入連接到控製器的USB存儲設備是一個重要功能，並且通常是許多應用中的要求。具有數據記錄器功能的控製器，通常支持格式化的USB筆式驅動器或迷你SD卡，每個存儲空間都高達32GB。

⑥ 觸摸式彩色液晶屏：詳見“工作界麵介紹”。

按“       ”鍵，彈出采樣方式選擇子菜單。子菜單中包括：“低壓脈衝”、“閃絡方法”和“速度測量”。儀器開機默認“低壓脈衝”，根據測試需要，可選擇相應的采樣方式，再按“采樣方式”鍵退出。

按“       ”鍵，彈出脈衝寬度選擇子菜單。子菜單中包括7個選項，分彆為：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs。根據測試距離選擇合適的脈寬，按對應的子菜單鍵可以對脈衝寬度進行選擇，儀器開機默認0.2μs，再按“脈寬”鍵退出此項功能。注意：在高壓閃絡法測試中此項不做選擇。

但為了給乘客提供一個令人滿意的舒適熱環境，必須裝有地鐵環控係統。如何在環控係統中采取節能措施具有十分重要的意義。地鐵的運量大，即乘客流量大，所需要的新風量變化大。因此地鐵的空調負荷變化大，要實現節能必須借助於自動控製的手段。自動控製技術已經越來越多地應用於各類空調係統，在製冷設備集中、工況變化範圍大的係統中，自控技術更是對係統的節能優化運行起到了很大作用。作為控製係統的組成部分，環境傳感器在地鐵中起著越來越重要的作用。