產品名稱：八次脈衝電纜故障測試儀 HN300係列 架空線路接地故障定位儀現貨供應

HN300電纜故障測試儀 八次脈衝電纜故障測試儀 HN300係列 架空線路接地故障儀現貨供應

 用於35kV及以下不同等級、不同截麵、不同介質及材質的電力電纜的各類故障，包括：開路、短路、低阻、高阻泄漏、高阻閃絡性故障。可配合高壓設備實現傳統電纜故障測試的低壓脈衝法、衝擊閃絡法、速度測量法。 全中文操作軟件和使用界麵，子菜單方式和文字提示實現人機互動。工業級10.4寸彩色觸摸液晶屏顯示，全中文操作軟件和使用界麵，子菜單方式和文字提示實現人機互動。測量電阻時，在選擇了適當倍率檔後，將兩表筆相碰使指針指在零位，如指針偏離零位，應調節“調零”旋鈕，使指針歸零，以保證測量結果準確。如不能調零或數顯表發出低電壓報警，應及時檢查。在測量某電路電阻時，必須切斷被測電路的電源，不得帶電測量。使用萬用表進行測量時，要注意人身和儀表設備的**，測試中不得用手觸摸表筆的金屬部份，不允許帶電切換檔位開關，以確保測量準確，避免發生觸電和燒毀儀表等事故。如何用萬用表檢測照明線路漏電故障照明線路一旦出現漏電現象，不但浪費電能，而且還可能引起觸電事故。

技術參數

1. 采樣方法：低壓脈衝法、衝擊閃絡法、速度測量法

2. 采樣速率：200 MHz、100 MHz、80 MHz、40 MHz、20MHz、10 MHz

3. 脈衝寬度：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs

4. 波速設置：交聯、聚氯、油浸紙、不滴油和未知類型自設定

5. 衝擊高壓：35kV及以下

6. 測試距離：＜60km，盲區≤1m

7. 分 辨 率：1m

8. 測試精度：1m

9. 顯示方式：工業級10.4寸彩色觸摸液晶屏

汽車行業ADAS功能需求日益增長，防疲勞駕駛是一個熱門方向，對於駕駛員狀態的檢測，人臉識彆是基礎，隻有快速準確地識彆到人臉，才能對人臉狀態進行。本文將介紹基於S32V來實現人臉識彆的應用。S32V視覺處理平台NXP於215開始推出S32V平台，現在已經推出了代型號S32V234，代目前已經在樣品階段，該平台為ADAS視覺處理，提供了視覺係統應用所需的性能和功能。對於圖像處理，S32V具有自己的特色：硬件方麵：具有兩路CSI和兩路並口攝像頭接口，提供了可圖形化編程的ISP、APEX，以及3D渲染的GPU。

 四、工作原理

       本產品采用的是時域反射（TDR）原理，即對電纜發射一電脈衝，電脈衝將在電纜中勻速傳輸，當遇到電纜阻抗發生變化的地方（故障點），電脈衝將產生反射。測距主機將電脈衝的發射和反射的變化以時域形式通過液晶屏顯示出來，通過屏幕上的波形可直接判讀故障距離。

① 開關按鍵：按下自鎖接通電源，再按解鎖斷開電源。開機2分鐘無任何操作時，屏幕將變暗進入屏保節能狀態。CAN總線作為應用非常廣泛的現場總線，保證CAN總線一致性非常重要，DLC作為CAN幀的一部分，它的正確與否直接影響到總線通信。那麼DLC代表什麼?它的功能是什麼?如何測試驗證其正確性?CAN總線是ISO標準化的串行通信協議。在汽車產業中，出於對**性、舒適性、方便性、低公害、低成本的要求，各樣的電子控製係統被開發了出來。由於這些係統之間通信所用的數據類型及對可靠性的要求不儘相同，由多條總線構成的情況很多，線束的數量也隨之增加。

② 充電端口：用於連接充電器，給電池充電。

③ 中值旋鈕：順時針旋動中值向上走動；逆時針旋動中值向下走動。（需采樣刷新才有變化）大；逆時針旋動幅度減小。（需采樣刷新才有變化）

⑤ 采樣端口：四芯座，用於連接采樣線。當今，為了美化環境，熱力管道直埋已經十分普遍，但是由於管道腐蝕老化、荷載震動、管道質量，施工質量，使用年限等多種原因，不可避免的會發生泄漏情況，既造成了能源浪費和供熱成本的增加，又影響熱用戶的取暖，因此管道查漏一直困擾著供熱企業。對於熱力管道泄漏，傳統方法很難，但是紅外熱像儀作為一種新型檢測設備，能夠通過掃描被測區域，觀察熱圖像中溫度分布狀況，快速準確地對地下供暖管道泄漏部位進行，而FLIRE85紅外熱像儀和FLIRE8紅外熱像儀正是這樣的設備。

⑥ 觸摸式彩色液晶屏：詳見“工作界麵介紹”。

按“       ”鍵，彈出采樣方式選擇子菜單。子菜單中包括：“低壓脈衝”、“閃絡方法”和“速度測量”。儀器開機默認“低壓脈衝”，根據測試需要，可選擇相應的采樣方式，再按“采樣方式”鍵退出。

按“       ”鍵，彈出脈衝寬度選擇子菜單。子菜單中包括7個選項，分彆為：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs。根據測試距離選擇合適的脈寬，按對應的子菜單鍵可以對脈衝寬度進行選擇，儀器開機默認0.2μs，再按“脈寬”鍵退出此項功能。注意：在高壓閃絡法測試中此項不做選擇。

它們可以幫助反應如警察和消防隊找到設立臨時集結區的地方。它們能發現幸存者，甚至聽到他們的聲音或查明身處的位置。即使街道上堆滿了不可跨越的碎片，無人機加紅外熱像儀，可以提供關鍵數據。這種即時啟動的能力，讓無數命懸一線的人重獲生機。運用無人機搭載熱像儀高空觀測設備航拍，重建了整個區域的原始地理信息；同時對泥石流流向和作用力等進行數學，得出樓房被衝擊後的位移以及坍塌方位，從而確認被掩埋樓房的位置，如此，為救援人員進行有目標的實地搜救提供了重要幫助。