產品名稱：電纜外護套故障測試儀 HN300係列 電纜故障路徑儀價格實惠

HN300電纜故障測試儀 電纜外護套故障測試儀 HN300係列 電纜故障路徑儀價格實惠

 用於35kV及以下不同等級、不同截麵、不同介質及材質的電力電纜的各類故障，包括：開路、短路、低阻、高阻泄漏、高阻閃絡性故障。可配合高壓設備實現傳統電纜故障測試的低壓脈衝法、衝擊閃絡法、速度測量法。 全中文操作軟件和使用界麵，子菜單方式和文字提示實現人機互動。工業級10.4寸彩色觸摸液晶屏顯示，全中文操作軟件和使用界麵，子菜單方式和文字提示實現人機互動。密閉空間氣體檢測儀的選擇分為固定式氣體檢測儀和便攜式氣體檢測儀兩種。在密閉空間中遇到的可燃氣體和蒸汽可能來自幾個方麵，比如分解、置換、殘留、工作產物等。殘留因素包括殘留(液體或淤泥)組分的蒸發、化學過程的產物、建築材料的脫附。井壁或其他建築材料的脫附需要特彆的考慮。它可能產生遠遠超過暴露限度的各類有害氣體，而可以形成可燃物混合混合氣體的物質的脫附更要注意，這時需要用可燃氣體報警器對可燃氣體濃度進行檢測報警。

技術參數

1. 采樣方法：低壓脈衝法、衝擊閃絡法、速度測量法

2. 采樣速率：200 MHz、100 MHz、80 MHz、40 MHz、20MHz、10 MHz

3. 脈衝寬度：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs

4. 波速設置：交聯、聚氯、油浸紙、不滴油和未知類型自設定

5. 衝擊高壓：35kV及以下

6. 測試距離：＜60km，盲區≤1m

7. 分 辨 率：1m

8. 測試精度：1m

9. 顯示方式：工業級10.4寸彩色觸摸液晶屏

空氣中的水蒸汽吸附於感濕材料後，元件的阻抗、介質常數發生很大的變化，從而製成濕敏元件。各廠家的濕度傳感器產品水平不一，質量價格都相差較大，用戶如何選擇性能價格比的理想產品確有一定難度，需要在這方麵作深入的了解。濕度傳感有如下特點：精度和長期穩定性濕度傳感器的精度應達到±2%~±5%RH，達不到這個水平很難作為計量使用，濕度傳感器要達到±2%~±3%RH的精度是比較困難的，通常產品資料中給出的特性是在常溫（20℃±10℃）和潔淨的氣體中測量的。

 四、工作原理

       本產品采用的是時域反射（TDR）原理，即對電纜發射一電脈衝，電脈衝將在電纜中勻速傳輸，當遇到電纜阻抗發生變化的地方（故障點），電脈衝將產生反射。測距主機將電脈衝的發射和反射的變化以時域形式通過液晶屏顯示出來，通過屏幕上的波形可直接判讀故障距離。

① 開關按鍵：按下自鎖接通電源，再按解鎖斷開電源。開機2分鐘無任何操作時，屏幕將變暗進入屏保節能狀態。TS-96e-5G的設備接口板（DIB）/接收器接口幾乎兼容任何設備處理器。：TS-96e-5G界麵板對於量產測試，係統配置EPSONNS-84設備，該產品具有高穩定性，易操作維護等特點，可以進行多種封轉形式芯片的測試工作。：EPSONNS-84軟件部分ATE中軟件的執行環境為ATEasy，可以輕鬆完成測試程序的編寫和執行管理工作；同時配有ICEasy半導體測試軟件包；DIOEasy-Fit：pattern轉換和導入工具；GtDio6xEasy：pattern編輯工具；VNA，VSA測試套件：可以進行頻譜，時序顯示及統計，數字調製等工作。

② 充電端口：用於連接充電器，給電池充電。

③ 中值旋鈕：順時針旋動中值向上走動；逆時針旋動中值向下走動。（需采樣刷新才有變化）大；逆時針旋動幅度減小。（需采樣刷新才有變化）

⑤ 采樣端口：四芯座，用於連接采樣線。開關電源的壽命很大程度受到電解電容的製約，而電解電容的壽命取決於其內核溫升。本文從紋波電流計算、紋波電流實測、電解電容選型、溫度測試方法、壽命估算等方麵，對電解電容作了的。紋波電生的熱量引起電容的內部溫升，加速電解液的蒸發，當容值下降2%或損耗角增大為初始值的2~3倍時，預示著電解電容壽命的終結。通過檢查電容器上的紋波電流，可電容器的壽命。本文以連續工作模式的反激變換器輸出電容為例，重點從紋波電流角度電解電容的選型與壽命。

⑥ 觸摸式彩色液晶屏：詳見“工作界麵介紹”。

按“       ”鍵，彈出采樣方式選擇子菜單。子菜單中包括：“低壓脈衝”、“閃絡方法”和“速度測量”。儀器開機默認“低壓脈衝”，根據測試需要，可選擇相應的采樣方式，再按“采樣方式”鍵退出。

按“       ”鍵，彈出脈衝寬度選擇子菜單。子菜單中包括7個選項，分彆為：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs。根據測試距離選擇合適的脈寬，按對應的子菜單鍵可以對脈衝寬度進行選擇，儀器開機默認0.2μs，再按“脈寬”鍵退出此項功能。注意：在高壓閃絡法測試中此項不做選擇。

從狹義上上講，智能網聯汽車是搭載先進的車載傳感器、控製器、執行器等裝置，並融合現代通信與網絡技術，實現V2X智能信息交換共享，具備複雜的環境感知、智能決策、協同控製和執行等功能，可實現**、舒適、節能、行駛，並終可替代人來操作的新一代汽車。從廣義上講，智能聯汽車是以車輛為主體和主要節點，融合現代通信和網路技術，使車輛與外部節點實現信息共享和協同控製，以達到車輛**、有序、、節能行駛的新一代多車輛係統。