產品詳情
  • 產品名稱:單脈衝電纜故障測試儀 HN300係列 電纜故障路徑儀現貨供應

  • 產品型號:HNDL
  • 產品廠商:華能
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簡單介紹:
適用於JP櫃,配電箱溫升試驗,電力係統技術人員檢驗電流互感器保護裝置及二次回路電流試驗。也可用於開關,電纜、直流電流傳感器和其它電器設備作電流負載試驗及溫升試驗。單脈衝電纜故障測試儀 HN300係列 電纜故障路徑儀現貨供應
詳情介紹:


HN300電纜故障測試儀 單脈衝電纜故障測試儀 HN300係列 電纜故障路徑儀現貨供應
單脈衝電纜故障測試儀 HN300係列 電纜故障路徑儀現貨供應
 
用於35kV及以下不同等級、不同截麵、不同介質及材質的電力電纜的各類故障,包括:開路、短路、低阻、高阻泄漏、高阻閃絡性故障。可配合高壓設備實現傳統電纜故障測試的低壓脈衝法、衝擊閃絡法、速度測量法。 全中文操作軟件和使用界麵,子菜單方式和文字提示實現人機互動。工業級10.4寸彩色觸摸液晶屏顯示,全中文操作軟件和使用界麵,子菜單方式和文字提示實現人機互動。要提高光伏發電係統的整體效率,一個重要的途徑就是實時變更係統負載特性,即調整光伏電池的工作點,使之能在不同的日照和溫度下始終讓光伏電池工作在功率點附近,這一跟蹤過程就稱為功率點跟蹤,如圖1所示為MPPT基本原理圖。圖1MPPT原理圖功率點A1功率點B1(條件:將係統負載特性由負載1改為負載2)功率點B1功率點A1(條件:將係統負載特性將負載2改回至負載1)由此可見,光伏發電係統中的MPPT控製策略,就是先根據實時檢測光伏電池的輸出功率,再經過一定的控製算法當前工況下光伏電池可能的功率輸出點,後通過改變當前的阻抗或電壓、電流等電量等方式來滿足功率輸出的要求。述紅外測溫儀也叫輻射溫度計,是一種以熱輻射能量為基礎的非接觸式測溫儀器。目前主要用於冶金、機械、石油、化工和鐵路等部門。鐵路輕便型紅外測溫儀被鐵道部列為I類強製管理的鐵專計量目錄,它的重要性尤為突出,本文就紅外輻射測溫儀的基本原理、應用及管理進行探討。1熱輻射概念對於紅外輻射溫度計,這裡不得不了解熱輻射的基本概念。輻射就是物體表麵連續向外放射能量,此種能量稱為輻射能,是和光波、X射線相同本性的電磁波,其差彆僅在於波長不同。

單脈衝電纜故障測試儀 HN300係列 電纜故障路徑儀現貨供應
技術參數


1. 采樣方法:低壓脈衝法、衝擊閃絡法、速度測量法

2. 采樣速率:200 MHz、100 MHz、80 MHz、40 MHz、20MHz、10 MHz

3. 脈衝寬度:0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs

4. 波速設置:交聯、聚氯、油浸紙、不滴油和未知類型自設定

5. 衝擊高壓:35kV及以下

6. 測試距離:<60km,盲區≤1m

7.  率:1m

8. 測試精度:1m

9. 顯示方式:工業級10.4寸彩色觸摸液晶屏

單脈衝電纜故障測試儀 HN300係列 電纜故障路徑儀現貨供應但由於體製、行業利益等方麵的原因,我國目前的三表遠程計量、住戶**監控、小區管理等係統大都自成體係,立設備、立線路結構、立的管理運營模式.在該模式下,無疑會造員和設備的浪費,同時會給住戶帶來使用上的不便及增加維護、維修的工作量。基於以上考慮,本著以下五個原則設計了本智能監控係統:1)充分利用好住宅區現有的信息化資源,儘可能保護住戶的現有信息化軟硬件設備投資。采用先進成熟的技術和標準.在構建小區智能監控係統時采用符合業界標準的、先進的、成熟的技術,避免短期重複建設和技術落後,充分借鑒其它行業的成功經驗,吸取其失敗教訓,少走或避免走彎路,做成一項精品工程。高度的**性.有效監控家居**,無論是家庭防盜,還是住戶的水、電、氣使用及其它家用設施的**,包括網絡的自身**。可擴充性.在滿足住戶現有設備**監控的前提下,對小區及住戶未來的發展需求作總體規劃,便於在進行監控網構建時軟硬件上留下一定的擴充餘地。操作界麵友好,提供在線幫助,操作簡單。係統架構2.1係統的整體結構.係統整體結構示意圖如圖l所示,從網絡結構上看,係統主要由三層網絡組成,層網絡使用CAN現場總線將住戶所有用電設備連接到各住戶的智能分站上;各智能分站通過以太網模塊或GPRS模塊連接到物聯網或移動網。

 四、工作原理

       本產品采用的是時域反射(TDR)原理,即對電纜發射一電脈衝,電脈衝將在電纜中勻速傳輸,當遇到電纜阻抗發生變化的地方(故障點),電脈衝將產生反射。測距主機將電脈衝的發射和反射的變化以時域形式通過液晶屏顯示出來,通過屏幕上的波形可直接判讀故障距離。

① 開關按鍵:按下自鎖接通電源,再按解鎖斷開電源。開機2分鐘無任何操作時,屏幕將變暗進入屏保節能狀態。目前的汽車越來越網絡化,智能化,不斷革新的ADAS技術,高品質的車載影音係統,結合大數據、雲計算的自動駕駛技術,這些新技術的應用推動了對車載網絡容量需求的爆發式增長,遠遠超過了傳統汽車總線CAN\LIN的能力,需要新的汽車網絡總線,在這個背景下,汽車以太網獲得了飛速的發展。圖1汽車以太網處理豐富的功能“汽車以太網”指用於車載電氣係統的任何基於以太網的網絡方案,它還可作為BroadR-Reach(或OPENAllianceBroadR-Reach)和100base-T1(IEEE802.3bw-2015)的統稱,在任何一種情況下,汽車以太網都經過專門定製的,可實現車載網絡的更快數據通信。

② 充電端口:用於連接充電器,給電池充電。

③ 中值旋鈕:順時針旋動中值向上走動;逆時針旋動中值向下走動。(需采樣刷新才有變化)大;逆時針旋動幅度減小。(需采樣刷新才有變化)

⑤ 采樣端口:四芯座,用於連接采樣線。時序和布局約束是實現設計要求的關鍵因素。本文是介紹其使用方法的入門讀物。完成RTL設計隻是FPGA設計量產準備工作中的一部分。接下來的挑戰是確保設計滿足芯片內的時序和性能要求。為此,您經常需要定義時序和布局約束。我們了解一下在基於賽靈思FPGA和SoC設計係統時如何創建和使用這兩種約束。時序約束基本的時序約束定義了係統時鐘的工作頻率。然而,更的約束能建立時鐘路徑之間的關係。單脈衝電纜故障測試儀 HN300係列 電纜故障路徑儀現貨供應

⑥ 觸摸式彩色液晶屏:詳見“工作界麵介紹”。

“       ”鍵,彈出采樣方式選擇子菜單。子菜單中包括:“低壓脈衝”、“閃絡方法”和“速度測量”。儀器開機默認“低壓脈衝”,根據測試需要,可選擇相應的采樣方式,再按“采樣方式”鍵退出。

“       ”鍵,彈出脈衝寬度選擇子菜單。子菜單中包括7個選項,分彆為:0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs。根據測試距離選擇合適的脈寬,按對應的子菜單鍵可以對脈衝寬度進行選擇,儀器開機默認0.2μs,再按“脈寬”鍵退出此項功能。注意:在高壓閃絡法測試中此項不做選擇

下麵針對某高鐵通訊問題進行簡要的實例講解。總線延遲產生原因CAN總線主要製約其傳輸距離,由於高鐵列車的車身較長通訊點較多,就會導致數據傳輸和響應的延遲。導線在傳輸數據時是存在延遲的,一般通常延遲為5ns/m,同時隔離器件的不同也會導致不同的延遲。其中還與導線材質(鍍金的0.2平方米相當於1.0平方米的銅線)、CAN與隔離方式有關,:光耦隔離延遲要比磁耦隔離大得多。如果CAN的重同步不能彌補傳輸中所產生的延遲,就會導致應答定界符的位寬變大,終導致應答定界符在識彆過程中識彆出錯,將隱性電平識彆為顯性電平,出現定界符錯誤。單脈衝電纜故障測試儀 HN300係列 電纜故障路徑儀現貨供應



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