產品名稱：二次脈衝電纜故障測試儀 HN300係列 電纜故障路徑儀生產廠家

HN300電纜故障測試儀 二次脈衝電纜故障測試儀 HN300係列 電纜故障路徑儀生產廠家

 用於35kV及以下不同等級、不同截麵、不同介質及材質的電力電纜的各類故障，包括：開路、短路、低阻、高阻泄漏、高阻閃絡性故障。可配合高壓設備實現傳統電纜故障測試的低壓脈衝法、衝擊閃絡法、速度測量法。 全中文操作軟件和使用界麵，子菜單方式和文字提示實現人機互動。工業級10.4寸彩色觸摸液晶屏顯示，全中文操作軟件和使用界麵，子菜單方式和文字提示實現人機互動。在測試電子器件時，很難不提到示波器所具有的通用性。為了對電子電路進行驗證，工程師需要能夠查看和測量其設計中的信號。自動測試設備（ATE）通常不提供大量可視化故障診斷，這對於必須安裝、校準並對係統進行故障診斷的用戶來說是一大挑戰。這些操作需要可視化工具，示波器便能提供這種工具。冇有其他設備能比示波器提供更多種測量工具。為了在ATE環境中實現示波器功能，用戶通常在數字化儀中使用SFP（軟件前麵板）示波器軟件。

技術參數

1. 采樣方法：低壓脈衝法、衝擊閃絡法、速度測量法

2. 采樣速率：200 MHz、100 MHz、80 MHz、40 MHz、20MHz、10 MHz

3. 脈衝寬度：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs

4. 波速設置：交聯、聚氯、油浸紙、不滴油和未知類型自設定

5. 衝擊高壓：35kV及以下

6. 測試距離：＜60km，盲區≤1m

7. 分 辨 率：1m

8. 測試精度：1m

9. 顯示方式：工業級10.4寸彩色觸摸液晶屏

基於STC89C52/AT89S52的電感、電容、頻率測量表大體測量範圍電感測量範圍：0.1μH-----1H小電容測量範圍：1pF----2.2μF（非電解電容）頻率測量範圍：50Hz---400KHz（可測小信號）電解電容測量範圍：0.5μF--12000μF（電解電容、非電解電容均可）測量原理小電容、電感測量原理：電路是一個由LM393（U3A）組成的LC振蕩器。由單片機測量LC震蕩回路的頻率F1，然後根據標準電容C1原理圖中的Cref出電感L1的值。

 四、工作原理

       本產品采用的是時域反射（TDR）原理，即對電纜發射一電脈衝，電脈衝將在電纜中勻速傳輸，當遇到電纜阻抗發生變化的地方（故障點），電脈衝將產生反射。測距主機將電脈衝的發射和反射的變化以時域形式通過液晶屏顯示出來，通過屏幕上的波形可直接判讀故障距離。

① 開關按鍵：按下自鎖接通電源，再按解鎖斷開電源。開機2分鐘無任何操作時，屏幕將變暗進入屏保節能狀態。檢測儀作為預防液氯泄漏常用的檢測儀器，在工業上的應用十分廣泛，主要為工業液氯危害應急所用。那麼，檢測儀能實現哪些危險環境下的檢測要求泄漏檢測：設備管道液氯現場所泄漏檢測報警，設備管道運行檢漏，防止液氯泄漏，避免工作人員中毒。施工檢修檢測：設備檢修置換後檢測是否殘留有毒有害，特彆是批量堆放檢測更為重要。現場應急檢測：生產現場出現異常情況或者處理事故時，比如罐傾倒造成泄漏，為了**要對有害濃度進行檢測。

② 充電端口：用於連接充電器，給電池充電。

③ 中值旋鈕：順時針旋動中值向上走動；逆時針旋動中值向下走動。（需采樣刷新才有變化）大；逆時針旋動幅度減小。（需采樣刷新才有變化）

⑤ 采樣端口：四芯座，用於連接采樣線。此外，通過主要接觸器的電流電平等於通過高壓電池本身的電流電平。在車輛運行期間，需要較大加速度，電流電平將非常高，並將持續一段時間，這將給電源開關熱管理係統帶來重大挑戰。典型的汽車電流電平與工作模式的關係如所示。一個建議的電池斷開係統方案如所示。它通過使用多個緊接的IG器件並聯，解決了雙向導電問題。這些器件必須具有合適的額定電流，並且必須有一個足夠的散熱係統來處理巨大的功率損耗。通過在負極導體中保持單個接觸器來解決斷態漏電流問題。

⑥ 觸摸式彩色液晶屏：詳見“工作界麵介紹”。

按“       ”鍵，彈出采樣方式選擇子菜單。子菜單中包括：“低壓脈衝”、“閃絡方法”和“速度測量”。儀器開機默認“低壓脈衝”，根據測試需要，可選擇相應的采樣方式，再按“采樣方式”鍵退出。

按“       ”鍵，彈出脈衝寬度選擇子菜單。子菜單中包括7個選項，分彆為：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs。根據測試距離選擇合適的脈寬，按對應的子菜單鍵可以對脈衝寬度進行選擇，儀器開機默認0.2μs，再按“脈寬”鍵退出此項功能。注意：在高壓閃絡法測試中此項不做選擇。

什麼是轉矩波動？它對電機運行有什麼影響？如果有，影響有多大？它對我們生產生活有什麼意義？我們又該如何測試轉矩波動呢？接下來就讓我們具體了解一下轉矩波動。什麼是轉矩波動轉矩波動是工作機械傳動軸的時候出現扭矩的波動，與動力機械的工作能力、能源消耗、效率、運轉壽命及**性能等因素緊密聯係，轉矩的測量對傳動軸載荷的確定與控製、傳動係統工作零件的強度設計以及原動機容量的選擇等都具有重要的意義。通俗地講就是電機由於機械結構和本身轉子慣量輸出一定轉矩的上下波動。