
- 聯係人 : 車高平 肖吉盛
- 聯係電話 : 0532-88365027
- 傳真 : 0532-88319127
- 移動電話 : 13608980122
- 地址 : 青島南京路27號
- Email : 88365027@163.com
- 郵編 : 266700
- 公司網址 : http://www.88365027.com
- MSN : 88365027@163.com
- QQ : 1265377928
HN300電纜故障測試儀 通信電纜故障綜合測試儀 HN300係列 地下管線探測儀現貨供應
用於35kV及以下不同等級、不同截麵、不同介質及材質的電力電纜的各類故障,包括:開路、短路、低阻、高阻泄漏、高阻閃絡性故障。可配合高壓設備實現傳統電纜故障測試的低壓脈衝法、衝擊閃絡法、速度測量法。 全中文操作軟件和使用界麵,子菜單方式和文字提示實現人機互動。工業級10.4寸彩色觸摸液晶屏顯示,全中文操作軟件和使用界麵,子菜單方式和文字提示實現人機互動。乾擾源、乾擾種類及乾擾現象傳感器及儀器儀表在現場運行所受到的乾擾多種多樣,具體情況具體,對不同的乾擾采取不同的措施是抗乾擾的原則。這種靈活機動的策略與普適性無疑是矛盾的,解決的辦法是采用模塊化的方法,除了基本構件外,針對不同的運行場合,儀器可裝配不同的選件以有效地抗乾擾、提高可靠性。在進一步討論電路元件的選擇、電路和係統應用之前,有必要影響模擬傳感器精度的乾擾源及乾擾種類。主要乾擾源靜電感應靜電感應是由於兩條支電路或元件之間存在著寄生電容,使一條支路上的電荷通過寄生電容傳送到另一條支路上去,因此又稱電容性耦合。

技術參數
1. 采樣方法:低壓脈衝法、衝擊閃絡法、速度測量法
2. 采樣速率:200 MHz、100 MHz、80 MHz、40 MHz、20MHz、10 MHz
3. 脈衝寬度:0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs
4. 波速設置:交聯、聚氯、油浸紙、不滴油和未知類型自設定
5. 衝擊高壓:35kV及以下
6. 測試距離:<60km,盲區≤1m
7. 分 辨 率:1m
8. 測試精度:1m
9. 顯示方式:工業級10.4寸彩色觸摸液晶屏
從事電力行業人員經常會提及到IEC61850通訊協議,電力客戶也經常提問到。然而,我們對它究竟理解多少?聽過IEC61850的人很多,可是61850究竟是什麼?通信規約?冇錯,IEC61850標準是電力係統自動化領域的通用標準。它通過標準的實現,實現了智能變電站的工程運作標準化。使得智能變電站的工程實施變得規範、統一和透明。然後呢?它究竟規定了什麼?IEC61850是什麼樣子的IEC61850係列是由10個部分組成的,分彆是:IEC61850—1基本原則;IEC61850—2相關專業用語的闡述;IEC61850—3有關的規範和要求;IEC61850—4對於係統和工程方麵所提出的要求和規範;IEC61850—5功能和裝置模型的相關概述;IEC61850—6結構語言;IEC61850—7闡述變電站和饋線設備的使用理論知識以及運作模式,並對相關結構進行描述定義;IEC61850—8變電站和間隔層內以及變電站層和間隔層之間的通信服務映射SCSM;IEC61850—9間隔層和過程層內以及間隔層和過程層之間通信服務映射SCSM;IEC61850—10終測試。
四、工作原理
本產品采用的是時域反射(TDR)原理,即對電纜發射一電脈衝,電脈衝將在電纜中勻速傳輸,當遇到電纜阻抗發生變化的地方(故障點),電脈衝將產生反射。測距主機將電脈衝的發射和反射的變化以時域形式通過液晶屏顯示出來,通過屏幕上的波形可直接判讀故障距離。
① 開關按鍵:按下自鎖接通電源,再按解鎖斷開電源。開機2分鐘無任何操作時,屏幕將變暗進入屏保節能狀態。同時通過長時間高溫老化可以使元器件的缺陷、焊接和裝配等生產過程中存在的隱患提前暴露出來。電源模塊常見的低溫和高溫的現象有:工作振蕩,輸出電壓紋波和噪聲變大,頻率發生改變,嚴重的甚至輸出電壓跳變,模塊嘯叫。啟動,如啟動時輸出電壓升上波形有明顯掉溝,輸出電壓不穩定,甚至模塊完全啟動失效。帶容性負載能力減弱,無法帶容性負載啟動。啟動時輸出電壓過衝幅度變大,超出規定範圍。
② 充電端口:用於連接充電器,給電池充電。
③ 中值旋鈕:順時針旋動中值向上走動;逆時針旋動中值向下走動。(需采樣刷新才有變化)大;逆時針旋動幅度減小。(需采樣刷新才有變化)
⑤ 采樣端口:四芯座,用於連接采樣線。ACC係統結構是一種智能化自動控製係統,是定速巡航控製係統的升級。其中,區彆在於ACC以雷達、相機為傳感器,持續掃描車輛前方道路,探測前方障礙物的距離、速度,同時結合駕駛員意圖和自車運動狀態,決策**跟車距離和**跟車速度。當與前車之間距離過小時,ACC控製單元可以通過與製動防抱死係統、發動機控製係統協調動作,使車輪適當製動,使發動機的輸出功率下降,使車輛與前方車輛始終保持**距離。
⑥ 觸摸式彩色液晶屏:詳見“工作界麵介紹”。
按“ ”鍵,彈出采樣方式選擇子菜單。子菜單中包括:“低壓脈衝”、“閃絡方法”和“速度測量”。儀器開機默認“低壓脈衝”,根據測試需要,可選擇相應的采樣方式,再按“采樣方式”鍵退出。
按“ ”鍵,彈出脈衝寬度選擇子菜單。子菜單中包括7個選項,分彆為:0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs。根據測試距離選擇合適的脈寬,按對應的子菜單鍵可以對脈衝寬度進行選擇,儀器開機默認0.2μs,再按“脈寬”鍵退出此項功能。注意:在高壓閃絡法測試中此項不做選擇。
但由於該傳感器信號發射器和供電電池必須與應變片一同安裝固定在轉軸上,所以就給安裝帶來了一定的難度,其測量時間受到蓄電池供電能力的影響,不適合長時間監測,且其信號在傳輸時易受測試環境溫度、濕度、粘貼技術及粘貼劑的乾擾,會對測量準確度造成影響。鋼弦式軸功率測量原理及方法鋼弦式船舶軸功率測量方法是另外一種重要的測量方法,鋼弦通過卡環安裝在被測軸上,當應力作用於被測軸上時,軸表麵產生變形,就會拉緊或放鬆鋼弦,從而鋼弦自身頻率發生變化,進而可以間接測得軸係扭矩。