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HN300電纜故障測試儀 多脈衝電纜故障測試儀 HN300係列 高壓無線核相器價格實惠
用於35kV及以下不同等級、不同截麵、不同介質及材質的電力電纜的各類故障,包括:開路、短路、低阻、高阻泄漏、高阻閃絡性故障。可配合高壓設備實現傳統電纜故障測試的低壓脈衝法、衝擊閃絡法、速度測量法。 全中文操作軟件和使用界麵,子菜單方式和文字提示實現人機互動。工業級10.4寸彩色觸摸液晶屏顯示,全中文操作軟件和使用界麵,子菜單方式和文字提示實現人機互動。當采用LTC5596RMS功率檢波器時,對於高達Ka波段頻率的信號而言,此類校準通常就不再是了。在許多應用中,RF信號的功率電平通常是在dB標度上規定的(這種做法的動機之一是傳輸通路損耗近似為對數線性與距離的關係)。LTC5596產生一個與其輸入端口上的平均功率電平(rms信號電平,單位為dBm)成比例的(DC)輸出電壓。另外,響應在寬工作溫度範圍內也是非常穩定的,從而在整個工作溫度範圍內通常產生小於±1dB的誤差,如圖4所示。

技術參數
1. 采樣方法:低壓脈衝法、衝擊閃絡法、速度測量法
2. 采樣速率:200 MHz、100 MHz、80 MHz、40 MHz、20MHz、10 MHz
3. 脈衝寬度:0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs
4. 波速設置:交聯、聚氯、油浸紙、不滴油和未知類型自設定
5. 衝擊高壓:35kV及以下
6. 測試距離:<60km,盲區≤1m
7. 分 辨 率:1m
8. 測試精度:1m
9. 顯示方式:工業級10.4寸彩色觸摸液晶屏
總線通訊係統中,每個節點的信號質量都直接影響了整個總線的通訊質量,所有保證每個節點都具備高度一致的信號質量便顯得至關重要,該文將為大家細細道來,如果做好信號特征的好壞評估。CAN總線設計規範對於CAN節點的差分電平位信號特征著嚴格的規定,如果節點的差分電平位信號特征不符合規範,則在現場組網後容易出現不正常的工作狀態,各節點間出現通信故障。具體要求如表1所示,為測試標準“GMW3122信號特征標準”。
四、工作原理
本產品采用的是時域反射(TDR)原理,即對電纜發射一電脈衝,電脈衝將在電纜中勻速傳輸,當遇到電纜阻抗發生變化的地方(故障點),電脈衝將產生反射。測距主機將電脈衝的發射和反射的變化以時域形式通過液晶屏顯示出來,通過屏幕上的波形可直接判讀故障距離。
① 開關按鍵:按下自鎖接通電源,再按解鎖斷開電源。開機2分鐘無任何操作時,屏幕將變暗進入屏保節能狀態。上表所示為使用LabSat輸出上的多種外部衰減器,以UBLOXGPS引擎測得的C/No值。對於每項外部衰減器值,LabSatRF水平均按5dB的步階變化。根據表中所示,信噪比控製的線性度隨著外部衰減的增加而改善。但如果外部衰減遠高於40dB,內部可用的滑塊範圍就會減少。左側屏幕截圖所示為UBLOXU-Center軟件的輸出示例。GPGSVNMEA信息會打開,以顯示每顆衛星的C/NO水平。UBLOXTIM-LA裝置采用以下設置進行測試:?LabSat?使用SatGen生成的靜態場景?2個20dBm衰減器(MinicircuitsVAT-20W2)針對TIM-LA,UBLOX數據表采用-138dBm用於捕獲靈敏度,-146dBm用於跟蹤靈敏度。
② 充電端口:用於連接充電器,給電池充電。
③ 中值旋鈕:順時針旋動中值向上走動;逆時針旋動中值向下走動。(需采樣刷新才有變化)大;逆時針旋動幅度減小。(需采樣刷新才有變化)
⑤ 采樣端口:四芯座,用於連接采樣線。1靜態電流的測試一定電壓下,讓IC處於無負載,無震蕩狀態,將電流表的一端接電源的正極,另一端接IC的VDD腳,電流表的讀數極為IC的靜態電流。2驅動電流的測試一定電壓下,將IC的負載用可調電阻代替,讓IC正常工作,當輸出口有輸出時,調節可調電阻的阻值,使IC輸出端的電平滿足測試要求。以上測試需求,根據電壓規格要求,精度要求,合適的直流電源,如IT64雙極性電源;IT61高速高精度電源;其中IT64雙極性電源高至na級彆的精度,既作為供電電源,又可以測試靜態電流。
⑥ 觸摸式彩色液晶屏:詳見“工作界麵介紹”。
按“ ”鍵,彈出采樣方式選擇子菜單。子菜單中包括:“低壓脈衝”、“閃絡方法”和“速度測量”。儀器開機默認“低壓脈衝”,根據測試需要,可選擇相應的采樣方式,再按“采樣方式”鍵退出。
按“ ”鍵,彈出脈衝寬度選擇子菜單。子菜單中包括7個選項,分彆為:0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs。根據測試距離選擇合適的脈寬,按對應的子菜單鍵可以對脈衝寬度進行選擇,儀器開機默認0.2μs,再按“脈寬”鍵退出此項功能。注意:在高壓閃絡法測試中此項不做選擇。
本係統中信號采集部分由4個磁電傳感器組成,分彆成對的放置在道口兩側的鋼軌內側。當有列車經過該置時,磁電傳感器可檢測到來車信號,經放大電路和A/D轉換電路後,直接發送到單片機Atmega128。2道口部分道口部分設道口信號機、聲光報警器和欄木裝置各2套,分彆用來指示火車即將到達信號、聲光報警和執行放杆操作。在道口設置自動控製箱,既可由礦區道口監控室中心的PC機遠程控製各裝置動作,也可由操作人員在現場手動操作。