產品名稱：電纜外護套故障測試儀 HN300係列 電纜外護套故障定位儀價格實惠

HN300電纜故障測試儀 電纜外護套故障測試儀 HN300係列 電纜外護套故障儀價格實惠

 用於35kV及以下不同等級、不同截麵、不同介質及材質的電力電纜的各類故障，包括：開路、短路、低阻、高阻泄漏、高阻閃絡性故障。可配合高壓設備實現傳統電纜故障測試的低壓脈衝法、衝擊閃絡法、速度測量法。 全中文操作軟件和使用界麵，子菜單方式和文字提示實現人機互動。工業級10.4寸彩色觸摸液晶屏顯示，全中文操作軟件和使用界麵，子菜單方式和文字提示實現人機互動。再檢查進樣口和檢測器的石墨墊圈是否緊固、不漏氣。然後檢查色譜柱是否有斷裂漏氣情況。後觀察檢測器出口是否暢通。檢測器出口的暢通是很重要的，有人在工作中會遇到這樣的問題：前儀器工作還一切正常，天開機後卻無響應峰信號。檢查進樣口、注射器、墊圈和色譜柱都正常，可就是不出峰，無意中發現進樣口柱頭壓達不到設定值，總是偏高，這時才懷疑是ECD檢驗器出口不暢通。由於ECD的排放物有一定的放射性，所以ECD出口是引到室外的。

技術參數

1. 采樣方法：低壓脈衝法、衝擊閃絡法、速度測量法

2. 采樣速率：200 MHz、100 MHz、80 MHz、40 MHz、20MHz、10 MHz

3. 脈衝寬度：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs

4. 波速設置：交聯、聚氯、油浸紙、不滴油和未知類型自設定

5. 衝擊高壓：35kV及以下

6. 測試距離：＜60km，盲區≤1m

7. 分 辨 率：1m

8. 測試精度：1m

9. 顯示方式：工業級10.4寸彩色觸摸液晶屏

智能化：隨著嵌入式微處理器、大規模集成電路及軟件的發展，自動測量對象識彆、自動量程切換、智能數據處理與存儲、自動網絡接入適應、故障自珍、報警、記錄與保護、使用環境自適應等正在成為標配。4)全信息顯示：實時監測技術與彩色液晶顯示器的發展，帶來了電磁測量儀表顯示方式的，從過去的指針顯示、數字顯示、圖形化顯示正向“全信息顯示”發展，它可同時顯示所需要的多種信息。全信息顯示使現場測量與技術有了飛躍式的發展。

 四、工作原理

       本產品采用的是時域反射（TDR）原理，即對電纜發射一電脈衝，電脈衝將在電纜中勻速傳輸，當遇到電纜阻抗發生變化的地方（故障點），電脈衝將產生反射。測距主機將電脈衝的發射和反射的變化以時域形式通過液晶屏顯示出來，通過屏幕上的波形可直接判讀故障距離。

① 開關按鍵：按下自鎖接通電源，再按解鎖斷開電源。開機2分鐘無任何操作時，屏幕將變暗進入屏保節能狀態。如果長時間測量之後，建議按照上述步驟再一次進行校零操作。如所示為測量功率為-65dBm，頻率為5GHz連續波信號的測量結果。連續波小信號測量817081703係列峰值測量小功率信號使用81702係列峰值測量脈衝信號，當脈衝功率小於-10dBm時，或者使用81703係列峰值測量的脈衝功率小於-25dBm時，此時觸發電平受噪底的影響比較大，脈衝功率波動的也比較大，從而導致內部觸發方式觸發不到或者觸發不穩定，直接影響信號測量波形和自動測量參數無法測量或者測量結果不穩定。

② 充電端口：用於連接充電器，給電池充電。

③ 中值旋鈕：順時針旋動中值向上走動；逆時針旋動中值向下走動。（需采樣刷新才有變化）大；逆時針旋動幅度減小。（需采樣刷新才有變化）

⑤ 采樣端口：四芯座，用於連接采樣線。知道了智能網聯汽車的概念之後，接下來一起了解一下智能網聯汽車都有哪些關鍵技術？環境感知技術環境感知包括車輛本身狀態感知、道路感知、行人感知、交通信號感知、交通標識感知、交通狀況感知、周圍車輛感知等。其中車輛本身狀態感知包括行駛速度、行駛方向、行駛狀態、車輛位置等；道路感知包括道路類型檢測、道路標線識彆、道路狀況判斷、是否偏離行駛軌跡等；行人感知主要判斷車輛行駛前方是否有行人，包括白天行人識彆、夜晚行人識彆、被障得物遺擋的行人識彆等；交通信號感知主要是自動識彆交又路口的信號燈、如何通過交又路口等；交通標識感知主要是識彆道路兩側的交通標誌，如限速、彎道等，及時提醒駕駛員注意；交通狀況感知主要是檢測道路交通擁堵情況、是否發生交通事故等，以便車輛選擇通暢的路線行駛；周圍車輛感知主要檢測車輛前方、後方、側方的車輛情況，避免發生碰撞，也包括交叉路口被障礙物遮擋的車輛。

⑥ 觸摸式彩色液晶屏：詳見“工作界麵介紹”。

按“       ”鍵，彈出采樣方式選擇子菜單。子菜單中包括：“低壓脈衝”、“閃絡方法”和“速度測量”。儀器開機默認“低壓脈衝”，根據測試需要，可選擇相應的采樣方式，再按“采樣方式”鍵退出。

按“       ”鍵，彈出脈衝寬度選擇子菜單。子菜單中包括7個選項，分彆為：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs。根據測試距離選擇合適的脈寬，按對應的子菜單鍵可以對脈衝寬度進行選擇，儀器開機默認0.2μs，再按“脈寬”鍵退出此項功能。注意：在高壓閃絡法測試中此項不做選擇。

根據上圖顯示，固晶層缺陷會造成的熱阻增大，影響散熱性能，具體的影響程度與缺陷的大小有關。測量結殼熱阻：這兩次測試的分彆：次測量，器件直接接觸到基板熱沉上；次測量，器件和基板熱沉中間夾著導熱雙麵膠。由於兩次散熱路徑的改變僅僅發生在器件封裝殼之外，因此結構函數上兩次測量的分界處就代表了器件的殼。如下圖所示的曲線變化，可得出器件的熱阻。結構無損檢測：同批次產品，取固晶層完好、邊緣缺陷以及中間缺陷的樣品測試。