產品名稱：高架電纜故障測試儀 HN300係列 電纜故障識彆儀生產廠家

HN300電纜故障測試儀 高架電纜故障測試儀 HN300係列 電纜故障識彆儀生產廠家

 用於35kV及以下不同等級、不同截麵、不同介質及材質的電力電纜的各類故障，包括：開路、短路、低阻、高阻泄漏、高阻閃絡性故障。可配合高壓設備實現傳統電纜故障測試的低壓脈衝法、衝擊閃絡法、速度測量法。 全中文操作軟件和使用界麵，子菜單方式和文字提示實現人機互動。工業級10.4寸彩色觸摸液晶屏顯示，全中文操作軟件和使用界麵，子菜單方式和文字提示實現人機互動。目前市場上的平衡車是魚龍混雜，目前主要推崇的是平衡車鼻祖賽格威和小米的九號車。小米的九號車自從將賽格威收購後，一飛衝天，市場份額也躍居前列。同時市場上依然有較多其他如樂行天下、索羅威爾、愛斯維爾等智能平衡車。以下為迷你九號平衡車的部分參數：輪子直徑10.5英寸(約26厘米)，雙電機，總功率為700瓦。使用LG鋰電池，54.8V，4300mAh。充滿電後理論行駛距離約22公裡。時速16公裡/小時。

技術參數

1. 采樣方法：低壓脈衝法、衝擊閃絡法、速度測量法

2. 采樣速率：200 MHz、100 MHz、80 MHz、40 MHz、20MHz、10 MHz

3. 脈衝寬度：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs

4. 波速設置：交聯、聚氯、油浸紙、不滴油和未知類型自設定

5. 衝擊高壓：35kV及以下

6. 測試距離：＜60km，盲區≤1m

7. 分 辨 率：1m

8. 測試精度：1m

9. 顯示方式：工業級10.4寸彩色觸摸液晶屏

在該模式下，可有效觀察到偶爾發生的窄脈寬，在捕獲高頻率的毛刺方麵非常實用，可獲取信號的包絡或可能丟失的窄脈衝，使用峰值捕獲模式會使波形顯示的噪聲比較明顯。峰值捕獲模式平均捕獲模式個就是平均捕獲模式了，這個名字也非常容易理解，就是采集N屏信號，將它們在觸發位置對其，然後做平均運算。使用平均捕獲模式，在減小噪聲同時保持了原有的帶寬，將噪聲濾除有利於對信號進行測量。適用於觀測周期性重複信號，其濾波效果提升了示波器的垂直分辨率。

 四、工作原理

       本產品采用的是時域反射（TDR）原理，即對電纜發射一電脈衝，電脈衝將在電纜中勻速傳輸，當遇到電纜阻抗發生變化的地方（故障點），電脈衝將產生反射。測距主機將電脈衝的發射和反射的變化以時域形式通過液晶屏顯示出來，通過屏幕上的波形可直接判讀故障距離。

① 開關按鍵：按下自鎖接通電源，再按解鎖斷開電源。開機2分鐘無任何操作時，屏幕將變暗進入屏保節能狀態。無線通信測試技術與測試儀器是通信產業的重要支撐力量，它滲透於通信芯片、模塊、終端、、無線網絡等幾乎所有的產業鏈環節，貫穿於設計研發、認證驗收、生產、網絡建設與優化等幾乎完整產業生命周期。無線通信測試儀器種類設計與研發是使用測試儀器種類多廣的階段，主要有示波器、信號源、頻譜儀（信號儀）、矢量網絡儀等通用測量儀器，以及信道模擬器、終端模擬器、模擬器等測試儀器；在認證與驗收階段，主要測試設備包括RF一致性測試係統、協議一致性測試係統、RRM一致性測試係統；通信企業生產階段的常用儀器是大家熟悉的終端綜測儀、以及前麵提到的信號源、頻譜儀等通用測試儀器；在網絡建設與優化階段，發射機、掃頻儀、手持頻譜儀等各類工程儀表是常用的測量工具。

② 充電端口：用於連接充電器，給電池充電。

③ 中值旋鈕：順時針旋動中值向上走動；逆時針旋動中值向下走動。（需采樣刷新才有變化）大；逆時針旋動幅度減小。（需采樣刷新才有變化）

⑤ 采樣端口：四芯座，用於連接采樣線。對於儀器本身，用戶們希望儀器能在被測產品工作之後立刻產生測試譜線和頻率、幅度數據，但是往往這需要一個時間過程。RIGOL的DSA係列頻譜儀具備快速響應的特性，同時其“連續峰值”功能，可以保證在信號譜線被捕捉到的同時，實時捕獲當前的調製載波頻率和發射功率，連帶工人操作被測產品時間測試速度達到5s/個。圖三：RIGOL-DSA12測試界麵B，定製化測試係統，以實現自動化測試。為了進一步加快測試速度，同時實時保存測試數據，進一步統一產品的測試評判標準，RIGOL工程師為客戶開發了一款遙控器自動測試軟件。

⑥ 觸摸式彩色液晶屏：詳見“工作界麵介紹”。

按“       ”鍵，彈出采樣方式選擇子菜單。子菜單中包括：“低壓脈衝”、“閃絡方法”和“速度測量”。儀器開機默認“低壓脈衝”，根據測試需要，可選擇相應的采樣方式，再按“采樣方式”鍵退出。

按“       ”鍵，彈出脈衝寬度選擇子菜單。子菜單中包括7個選項，分彆為：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs。根據測試距離選擇合適的脈寬，按對應的子菜單鍵可以對脈衝寬度進行選擇，儀器開機默認0.2μs，再按“脈寬”鍵退出此項功能。注意：在高壓閃絡法測試中此項不做選擇。

CAN總線迅猛發展的今天，有許多廠家都推出自己的CAN，都是號稱和客戶所用的PINtoPIN兼容，價格更加。而實際這些的設計與製造工藝決定了還是有很大區彆的，不同行業的選型指標都不能照搬。10年前，國內的CAN主流還是NXP（當年叫飛利浦）的PCA82C250，後來升級為PCA82C251，增強了管腳耐壓能力與熱關斷功能，幾乎所有CAN節點都使用PCA82C250/251。但隨著汽車電子迅猛發展，以及半導體技術更新。