產品名稱：多脈衝電纜故障測試儀 HN300係列 電纜路徑信號產生器30年經驗

HN300電纜故障測試儀 多脈衝電纜故障測試儀 HN300係列 電纜路徑信號產生器30年經驗

 用於35kV及以下不同等級、不同截麵、不同介質及材質的電力電纜的各類故障，包括：開路、短路、低阻、高阻泄漏、高阻閃絡性故障。可配合高壓設備實現傳統電纜故障測試的低壓脈衝法、衝擊閃絡法、速度測量法。 全中文操作軟件和使用界麵，子菜單方式和文字提示實現人機互動。工業級10.4寸彩色觸摸液晶屏顯示，全中文操作軟件和使用界麵，子菜單方式和文字提示實現人機互動。也因為理想的元器件與現況的差異，導致我們在測量時就得特彆注意，也必須特彆考慮測量方法和選擇測試條件。再來是電感器的頻率響應特性。個是關於普通電感，由於來自線纜電阻和寄生電容的影響，也會使得實際的阻抗值和理想值間有所偏差，特彆是在高頻的時候。另外，高磁芯損耗的電感則是由於寄生電容和磁芯損耗的影響，同樣會產生與理論值間的偏差。後是關於電容器頻率響應的特性，是因為等效串聯電阻的影響，使得實際測量結果與理論值有所偏差。

技術參數

1. 采樣方法：低壓脈衝法、衝擊閃絡法、速度測量法

2. 采樣速率：200 MHz、100 MHz、80 MHz、40 MHz、20MHz、10 MHz

3. 脈衝寬度：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs

4. 波速設置：交聯、聚氯、油浸紙、不滴油和未知類型自設定

5. 衝擊高壓：35kV及以下

6. 測試距離：＜60km，盲區≤1m

7. 分 辨 率：1m

8. 測試精度：1m

9. 顯示方式：工業級10.4寸彩色觸摸液晶屏

總線通訊係統中，每個節點的信號質量都直接影響了整個總線的通訊質量，所有保證每個節點都具備高度一致的信號質量便顯得至關重要，該文將為大家細細道來，如果做好信號特征的好壞評估。CAN總線設計規範對於CAN節點的差分電平位信號特征著嚴格的規定，如果節點的差分電平位信號特征不符合規範，則在現場組網後容易出現不正常的工作狀態，各節點間出現通信故障。具體要求如表1所示，為測試標準“GMW3122信號特征標準”。

 四、工作原理

       本產品采用的是時域反射（TDR）原理，即對電纜發射一電脈衝，電脈衝將在電纜中勻速傳輸，當遇到電纜阻抗發生變化的地方（故障點），電脈衝將產生反射。測距主機將電脈衝的發射和反射的變化以時域形式通過液晶屏顯示出來，通過屏幕上的波形可直接判讀故障距離。

① 開關按鍵：按下自鎖接通電源，再按解鎖斷開電源。開機2分鐘無任何操作時，屏幕將變暗進入屏保節能狀態。模擬傳感器輸出的一般都是小信號，都存在小信號放大、處理、整形以及抗乾擾問題，也就是將傳感器的微弱信號地放大到所需要的統一標準信號(如1VDC～5VDC或4mADC～20mADC)，並達到所需要的技術指標。這就要求設計製作者必須注意到模擬傳感器電路圖上未表示出來的某些問題，即抗乾擾問題。隻有搞清楚模擬傳感器的乾擾源以及乾擾作用方式，設計出消除乾擾的電路或預防乾擾的措施，才能達到應用模擬傳感器的狀態。

② 充電端口：用於連接充電器，給電池充電。

③ 中值旋鈕：順時針旋動中值向上走動；逆時針旋動中值向下走動。（需采樣刷新才有變化）大；逆時針旋動幅度減小。（需采樣刷新才有變化）

⑤ 采樣端口：四芯座，用於連接采樣線。傳統的解決方案是加TVS管，但它有比較大的體積和相對高的重量等缺點。那麼ADI是怎麼解決的呢?Lorry解答到：“我們考慮SurgeStopper，通過反饋和MOSFET控製把瞬間脈衝的乾擾電源尖峰部分消掉，確保輸出電壓在我們設定的標準範圍之內，車身係統係統會更加**。再結合可控的電源工藝，車身係統就不會因為意外的乾擾造成組件損壞。”：可替代TVS和絲的浪湧器方案。激光雷達、普通雷達、相關測量測控單元是未來自動駕駛非常核心和關鍵的平台。

⑥ 觸摸式彩色液晶屏：詳見“工作界麵介紹”。

按“       ”鍵，彈出采樣方式選擇子菜單。子菜單中包括：“低壓脈衝”、“閃絡方法”和“速度測量”。儀器開機默認“低壓脈衝”，根據測試需要，可選擇相應的采樣方式，再按“采樣方式”鍵退出。

按“       ”鍵，彈出脈衝寬度選擇子菜單。子菜單中包括7個選項，分彆為：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs。根據測試距離選擇合適的脈寬，按對應的子菜單鍵可以對脈衝寬度進行選擇，儀器開機默認0.2μs，再按“脈寬”鍵退出此項功能。注意：在高壓閃絡法測試中此項不做選擇。

在識彆PLC信號方麵，本文采用的是統計模式識彆方法，這種方法計算量比較小，容易求解。本文針對文獻[1]所提出的識彆器模型，改進並設計了一種算法簡單、計算量較小的信號識彆器。在低信噪比的情況下，識彆效果也是比較理想的。基於近似實際的電力線通信信道的仿真結果和比較試驗顯示出本文所改進和設計的識彆器的有效性。1信號模型設r(t)為接收到的信號的複數模型：其中s(t)是調製信號的複數形式，n(t)是電力線信道的背景噪聲，ωc是載波頻率，θc是載波相位。