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HN300電纜故障測試儀 電纜故障綜合測試儀 HN300係列 管線探測儀價格實惠
用於35kV及以下不同等級、不同截麵、不同介質及材質的電力電纜的各類故障,包括:開路、短路、低阻、高阻泄漏、高阻閃絡性故障。可配合高壓設備實現傳統電纜故障測試的低壓脈衝法、衝擊閃絡法、速度測量法。 全中文操作軟件和使用界麵,子菜單方式和文字提示實現人機互動。工業級10.4寸彩色觸摸液晶屏顯示,全中文操作軟件和使用界麵,子菜單方式和文字提示實現人機互動。晶振,是電路中重要的電子元件,控製著係統運行的節拍。基於不同的應用場景,晶振有多種類型,無源晶振是其中價格便宜而又應用廣泛的一種。在使用示波器測量無源晶振輸出頻率時,常常會發現晶振有輸出無信號、晶振不起振等異常情況。本文就此情況略談一二。無源晶振簡介無源晶振,準確來說應叫Crystal(晶體),有源晶振則叫Oscillator(振蕩器)。無源晶振是在石英晶片的兩端鍍上電極而成,其兩管腳是無極性的。

技術參數
1. 采樣方法:低壓脈衝法、衝擊閃絡法、速度測量法
2. 采樣速率:200 MHz、100 MHz、80 MHz、40 MHz、20MHz、10 MHz
3. 脈衝寬度:0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs
4. 波速設置:交聯、聚氯、油浸紙、不滴油和未知類型自設定
5. 衝擊高壓:35kV及以下
6. 測試距離:<60km,盲區≤1m
7. 分 辨 率:1m
8. 測試精度:1m
9. 顯示方式:工業級10.4寸彩色觸摸液晶屏
同樣,這樣的改變也體現在“協議”上,新的方式將人們從“0”,“1”的世界中解放出來,大大提高了工作效率。0/1的世界下麵,我們具體看一下示波器發展中協議方式的變化。初的協議初的示波器隻是一個簡單的波形顯示兼數據測量,而我們需要獲取協議波形深層次的含義,則需要一段一段去。:觀察IIC協議,一個時鐘信號,一個數據信號,我們需要按照時鐘與數據信號一位一位對應,去進行0/1的組合轉換,將其“翻譯”成我們需要形式,再去對應相應的物理量。
四、工作原理
本產品采用的是時域反射(TDR)原理,即對電纜發射一電脈衝,電脈衝將在電纜中勻速傳輸,當遇到電纜阻抗發生變化的地方(故障點),電脈衝將產生反射。測距主機將電脈衝的發射和反射的變化以時域形式通過液晶屏顯示出來,通過屏幕上的波形可直接判讀故障距離。
① 開關按鍵:按下自鎖接通電源,再按解鎖斷開電源。開機2分鐘無任何操作時,屏幕將變暗進入屏保節能狀態。拿出ES31E儀表來,此時旋轉開關在OFF檔位,關機狀態中。測量土壤電阻率,就把旋轉開關旋轉到ρE檔,將會顯示.Ωm,測量接地電阻就旋轉到RE檔,接地電壓就VE檔。把接地棒打到土壤下,線上有鉗子的一端鉗住接地棒,還要再打三根接地棒。共:紅,黃,綠,黑四根線。接地線的按照H,S,ES,E順序成一直線排列,每個接地棒之間距離為5米。紅,黃,綠,黑對應儀表上的顏色插口就行。按SET鍵設置好距離,如5米。
② 充電端口:用於連接充電器,給電池充電。
③ 中值旋鈕:順時針旋動中值向上走動;逆時針旋動中值向下走動。(需采樣刷新才有變化)大;逆時針旋動幅度減小。(需采樣刷新才有變化)
⑤ 采樣端口:四芯座,用於連接采樣線。為什麼這麼說呢?我們來看一個設計示例:0-1012V標稱值、5mΩ的感測電阻。:明顯的電流檢測方案使用差分放大器。這種方案甚至都不需考慮使用分立電阻,除非它們是精密匹配網絡的一部分(當然也就不是真正分立的)。對於1V的電源電壓偏移和80dB的差分放大器CMRR(這意味著約0.01%的電阻匹配),你會看到相當於20mA的電流漂移(1V變化、80dB的CMRR導致輸入0.1mV偏移,再除以5mΩ檢測電阻的5mV/A標定)。
⑥ 觸摸式彩色液晶屏:詳見“工作界麵介紹”。
按“ ”鍵,彈出采樣方式選擇子菜單。子菜單中包括:“低壓脈衝”、“閃絡方法”和“速度測量”。儀器開機默認“低壓脈衝”,根據測試需要,可選擇相應的采樣方式,再按“采樣方式”鍵退出。
按“ ”鍵,彈出脈衝寬度選擇子菜單。子菜單中包括7個選項,分彆為:0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs。根據測試距離選擇合適的脈寬,按對應的子菜單鍵可以對脈衝寬度進行選擇,儀器開機默認0.2μs,再按“脈寬”鍵退出此項功能。注意:在高壓閃絡法測試中此項不做選擇。
反饋傳感器為儀器平台提供動態方位信息。反饋控製器處理這些信息,並將其轉換為伺服電機的校正控製信號。.基本平台穩定係統。由於很多穩定係統需要多個軸向的主動校正,因此慣性測量單元(IMU)通常包括至少三個軸向的陀螺儀(測量角速度)和三個軸向的加速度計(測量加速度和角定向)來提供反饋檢測功能。反饋傳感器的終目標是提供平台定向的測量,即使當平台正在運動時也要做到。由於冇有""傳感器技術能夠在任何條件下提供的角度測量,因此平台穩定係統中的IMU通常在每個軸上使用兩種或三種傳感器類型。