產品詳情
  • 產品名稱:通信電纜故障綜合測試儀 HN300係列 電纜路徑信號產生器現貨供應

  • 產品型號:HNDL
  • 產品廠商:華能
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簡單介紹:
適用於JP櫃,配電箱溫升試驗,電力係統技術人員檢驗電流互感器保護裝置及二次回路電流試驗。也可用於開關,電纜、直流電流傳感器和其它電器設備作電流負載試驗及溫升試驗。通信電纜故障綜合測試儀 HN300係列 電纜路徑信號產生器現貨供應
詳情介紹:


HN300電纜故障測試儀 通信電纜故障綜合測試儀 HN300係列 電纜路徑信號產生器現貨供應
通信電纜故障綜合測試儀 HN300係列 電纜路徑信號產生器現貨供應
 
用於35kV及以下不同等級、不同截麵、不同介質及材質的電力電纜的各類故障,包括:開路、短路、低阻、高阻泄漏、高阻閃絡性故障。可配合高壓設備實現傳統電纜故障測試的低壓脈衝法、衝擊閃絡法、速度測量法。 全中文操作軟件和使用界麵,子菜單方式和文字提示實現人機互動。工業級10.4寸彩色觸摸液晶屏顯示,全中文操作軟件和使用界麵,子菜單方式和文字提示實現人機互動。關於開關電源EMI(Electro-MagneticInterference)的研究,有些從EMI產生的機理出發,有些從EMI產生的影響出發,都提出了許多實用有價值的方案。這裡與比較了幾種有效的方案,並為開關電源EMI的措施提出新的參考建議。開關電源電磁乾擾的產生機理開關電源產生的乾擾,按噪聲乾擾源種類來分,可分為尖峰乾擾和諧波乾擾兩種;若按耦合通路來分,可分為傳導乾擾和輻射乾擾兩種。現在按噪聲乾擾源來分彆說明:二極管的反向恢複時間引起的乾擾高頻整流回路中的整流二極管正向導通時有較大的正向電流流過,在其受反偏電壓而轉向截止時,由於PN結中有較多的載流子積累,因而在載流子消失之前的一段時間裡,電流會反向流動,致使載流子消失的反向恢複電流急劇減少而發生很大的電流變化。

通信電纜故障綜合測試儀 HN300係列 電纜路徑信號產生器現貨供應
技術參數


1. 采樣方法:低壓脈衝法、衝擊閃絡法、速度測量法

2. 采樣速率:200 MHz、100 MHz、80 MHz、40 MHz、20MHz、10 MHz

3. 脈衝寬度:0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs

4. 波速設置:交聯、聚氯、油浸紙、不滴油和未知類型自設定

5. 衝擊高壓:35kV及以下

6. 測試距離:<60km,盲區≤1m

7.  率:1m

8. 測試精度:1m

9. 顯示方式:工業級10.4寸彩色觸摸液晶屏

通信電纜故障綜合測試儀 HN300係列 電纜路徑信號產生器現貨供應功率因數,是有功功率和視在功率的比值,是異步電動機的主要性能指標之一。從等效電路看,異步電機是一個感性電路,必須從電網吸收感性無功,其功率因數總是小於1的。電機在空載時轉子電流約等於零,定子電流基本上是勵磁電流,其主要成分是磁化電流,空載時的功率因數很低,約為0.2。電機在加上負載後,轉子電流增大,輸出的機械功率增大,定子電流中的有功成分增大,因此定子的功率因數迅速增大。但當負載增大到一定程度,負載增大引起轉差率s較大,轉子的電壓、電流之間的相位角較大,轉子的功率因數下降,定子的功率因數也隨之減小。

 四、工作原理

       本產品采用的是時域反射(TDR)原理,即對電纜發射一電脈衝,電脈衝將在電纜中勻速傳輸,當遇到電纜阻抗發生變化的地方(故障點),電脈衝將產生反射。測距主機將電脈衝的發射和反射的變化以時域形式通過液晶屏顯示出來,通過屏幕上的波形可直接判讀故障距離。

① 開關按鍵:按下自鎖接通電源,再按解鎖斷開電源。開機2分鐘無任何操作時,屏幕將變暗進入屏保節能狀態。典型雙極型晶體管VCO模型解決方案傳統的測試方法是在被測VCO的輸出端連接6dB衰減器、定向耦合器和機械式拉伸線,一方麵滿足終端連接回波損耗12dB的負載條件,另一方麵通過手動調節機械式拉伸線實現360度相位的改變。但是這種方法存在著如下問題:對操作者能力依賴程度高;費時且費力;對應不同振蕩頻率的VCO需要相應工作頻段的機械式拉伸線和開/短路技術以避免出現相位調節範圍無法滿足要求的現象;④負載阻抗反射係數的模固定且不能靈活調整。

② 充電端口:用於連接充電器,給電池充電。

③ 中值旋鈕:順時針旋動中值向上走動;逆時針旋動中值向下走動。(需采樣刷新才有變化)大;逆時針旋動幅度減小。(需采樣刷新才有變化)

⑤ 采樣端口:四芯座,用於連接采樣線。汽研聯手長安、、廣汽、福田、一汽、吉利、東風等測試主體單位確定測試場地並開展了極為規範的自動駕駛測試,其中自動緊急製動是自動駕駛測試中極為重要的一部分。那麼自動駕駛緊急製動(AEB功能)測試時如何進行的呢?自動緊急製動測試需要讓自動駕駛測試工程師在自動駕駛車輛上安裝調試好專業的測試設備後方才能開始嚴謹的自動駕駛測試。AEB測試實例:前車緊急製動測試自動駕駛車輛與目標車輛保持一定的相對距離行駛,在達到要求車速後目標車刹停,測試自動駕駛車輛是否能觸發AEB並且是否會與目標假車發生碰撞。通信電纜故障綜合測試儀 HN300係列 電纜路徑信號產生器現貨供應

⑥ 觸摸式彩色液晶屏:詳見“工作界麵介紹”。

“       ”鍵,彈出采樣方式選擇子菜單。子菜單中包括:“低壓脈衝”、“閃絡方法”和“速度測量”。儀器開機默認“低壓脈衝”,根據測試需要,可選擇相應的采樣方式,再按“采樣方式”鍵退出。

“       ”鍵,彈出脈衝寬度選擇子菜單。子菜單中包括7個選項,分彆為:0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs。根據測試距離選擇合適的脈寬,按對應的子菜單鍵可以對脈衝寬度進行選擇,儀器開機默認0.2μs,再按“脈寬”鍵退出此項功能。注意:在高壓閃絡法測試中此項不做選擇

即整個無線電台從高頻、中頻、基帶直到控製協議部分由軟件編程來完成。其核心思想是在儘可能靠近天線的地方使用寬帶的"數字/模擬"轉換器,儘早地完成信號的數字化,從而使得無線電台的功能儘可能地用軟件來定義和實現。總之,軟件無線電是一種基於數字信號處理(DSP)芯片,以軟件為核心的嶄新的無線通信體係結構。NIPXI-566射頻信號儀NIPXI-566射頻信號儀是虛擬儀器和軟件無線電技術的綜合體現。通信電纜故障綜合測試儀 HN300係列 電纜路徑信號產生器現貨供應



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