產品名稱：電纜故障測試儀 HN300係列 高架電纜故障測試儀現貨供應

HN300電纜故障測試儀 電纜故障測試儀 HN300係列 高架電纜故障測試儀現貨供應

 用於35kV及以下不同等級、不同截麵、不同介質及材質的電力電纜的各類故障，包括：開路、短路、低阻、高阻泄漏、高阻閃絡性故障。可配合高壓設備實現傳統電纜故障測試的低壓脈衝法、衝擊閃絡法、速度測量法。 全中文操作軟件和使用界麵，子菜單方式和文字提示實現人機互動。工業級10.4寸彩色觸摸液晶屏顯示，全中文操作軟件和使用界麵，子菜單方式和文字提示實現人機互動。它們通常均可承受1萬次疲勞壽命，但是具體次數依載荷水平和傳感器材料而定。耐疲勞力傳感器則可承受數百萬次甚至億次載荷循環，且不會影響力傳感器的性能。對於測試應用工程師而言，有多種類型的力傳感器可供選擇，包括多彎曲梁式、多柱式和剪切力等。而這些正是所有可能的力傳感器外形和配置的基本組成模塊。力傳感器的結構材料通常（但不限於）有碳鋼、不鏽鋼和鋁等。多彎曲梁式力傳感器通常具有較小的量程（≤22kN），並且具有一個輪狀懸臂梁設計的彈性體。

技術參數

1. 采樣方法：低壓脈衝法、衝擊閃絡法、速度測量法

2. 采樣速率：200 MHz、100 MHz、80 MHz、40 MHz、20MHz、10 MHz

3. 脈衝寬度：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs

4. 波速設置：交聯、聚氯、油浸紙、不滴油和未知類型自設定

5. 衝擊高壓：35kV及以下

6. 測試距離：＜60km，盲區≤1m

7. 分 辨 率：1m

8. 測試精度：1m

9. 顯示方式：工業級10.4寸彩色觸摸液晶屏

如果在水平偏轉板加上一個鋸齒波電壓的同時，在豎直偏轉板加上一個周期性變化的電信號，電子束在水平勻速移動的同時還在豎直方向隨周期性電信號的變化而移動，熒光屏上將顯示出加在豎直偏轉板上的電信號的變化規律——波形。當豎直方向電信號的周期與水平方向鋸齒波電壓的周期相同或為其整數倍，熒光屏上的圖形將通過一次次的掃描得到同步再現，從而顯示出豎直方向電信號穩定的波形。熒光屏上的a″點對應於Y軸上所加電壓的a點和X軸上所加電壓的a′點，依此類推，熒光屏上的光點正好描繪出Y軸上的電壓隨時間的變化規律。

 四、工作原理

       本產品采用的是時域反射（TDR）原理，即對電纜發射一電脈衝，電脈衝將在電纜中勻速傳輸，當遇到電纜阻抗發生變化的地方（故障點），電脈衝將產生反射。測距主機將電脈衝的發射和反射的變化以時域形式通過液晶屏顯示出來，通過屏幕上的波形可直接判讀故障距離。

① 開關按鍵：按下自鎖接通電源，再按解鎖斷開電源。開機2分鐘無任何操作時，屏幕將變暗進入屏保節能狀態。疫情漸漸平複，這兩天，各城市迎來了複工潮。浙江東陽請警車全程護送貴州回浙人員複工、義烏包專列接員工返城、嘉善包專機運送154位返崗員工、廣州東莞包車從雲南昭通接員工複工，佛山市長公開承諾絕不因企業因無口罩而不能複產問……這一波波的硬核搶人操作，是在奪回1個月失去的GDP–在疫情可控下，搶人搶資源，早跑一步，經濟早複蘇。但疫情仍有，如何使之前的“封閉式管控”轉變至利於經濟發展的“精密型智控”？近日，衛健委介紹說，使用“紅外熱成像體溫儀能夠實現較遠距離、非接觸的情況下多目標同時進行體溫檢測，可以減少人員接觸，相對**便捷……”。

② 充電端口：用於連接充電器，給電池充電。

③ 中值旋鈕：順時針旋動中值向上走動；逆時針旋動中值向下走動。（需采樣刷新才有變化）大；逆時針旋動幅度減小。（需采樣刷新才有變化）

⑤ 采樣端口：四芯座，用於連接采樣線。它的量程為8米，幾乎和一個足球場的長度相當。通常使用卷尺測量如此長的距離往往需要多次測量接力，而使用VH-8僅需一秒就能搞定。使用VH-8進行家庭測量也非常方便，通常使用卷尺量一個擺滿家具的房間大約需要15個步驟，少需要15分鐘。而使用VH-8僅需要3個步驟3分鐘就能搞定，可以節約時間。從下圖可以看出，使用普通卷尺需要兩個人才能測量的工作，使用VH-8一隻手就能搞定。可以在兩點之間的任意位置測量，無需蹲在地板上或爬上梯子進行測量，**。

⑥ 觸摸式彩色液晶屏：詳見“工作界麵介紹”。

按“       ”鍵，彈出采樣方式選擇子菜單。子菜單中包括：“低壓脈衝”、“閃絡方法”和“速度測量”。儀器開機默認“低壓脈衝”，根據測試需要，可選擇相應的采樣方式，再按“采樣方式”鍵退出。

按“       ”鍵，彈出脈衝寬度選擇子菜單。子菜單中包括7個選項，分彆為：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs。根據測試距離選擇合適的脈寬，按對應的子菜單鍵可以對脈衝寬度進行選擇，儀器開機默認0.2μs，再按“脈寬”鍵退出此項功能。注意：在高壓閃絡法測試中此項不做選擇。

汽車檢測診斷技術飛速發展，傳統的檢測方法已不能滿足現代汽車檢測需要，其它領域新技術的發展，滲透也促進了汽車檢測設備與手段的發展更新。人們能依靠先進的儀器設備，對汽車進行不解體檢測，進行綜合檢測診斷，而且具有自動控製檢測過程，自動采集檢測數據等功能，使檢測診斷過程更**、更快捷、更準確。汽車綜合性能檢測就是在汽車使用、維護和修理中對汽車的技術狀況進行測試和檢驗的一門技術。智能交通係統（ITS）在我國得到了廣泛應用。