產品名稱：二次脈衝電纜故障測試儀 HN300係列 帶電電纜識彆儀5年保修

HN300電纜故障測試儀 二次脈衝電纜故障測試儀 HN300係列 帶電電纜識彆儀5年保修

 用於35kV及以下不同等級、不同截麵、不同介質及材質的電力電纜的各類故障，包括：開路、短路、低阻、高阻泄漏、高阻閃絡性故障。可配合高壓設備實現傳統電纜故障測試的低壓脈衝法、衝擊閃絡法、速度測量法。 全中文操作軟件和使用界麵，子菜單方式和文字提示實現人機互動。工業級10.4寸彩色觸摸液晶屏顯示，全中文操作軟件和使用界麵，子菜單方式和文字提示實現人機互動。用戶通過電腦或訪問和操控自己家裡的用電設備，如空調的開關、溫度的調節，實時調閱水電氣表的讀數，查看冰箱裡食物的儲存情況等.為確保**和效能，小區通信係統采用有線和無線互為備份的方式，確保住戶監控數據的**可靠傳輸。2功能子係統采用基於LonWorks［6-7］控製網的家居智能控製集成係統產品，係統具有模塊化擴展功能.2.3多媒體係統每戶配置一個多媒體接線箱，用於、數據、有線電視等線纜人戶並跟戶內各信息插座對接，戶內信息點的數量和位置由住戶自己確立。4可視對講係統在樓宇單元入口處電控**防盜門上設置訪客編碼式可視對講門口機，彆墅配置戶型可視對講門口機，戶內設置可視對講室內機，管理中心配置對講管理主機。係統具有感應卡和鑰匙開起電控鎖功能，室內機可以對講開門，單元門口機可複用為巡更係統的巡更點，門禁卡可與停車消費等係統實現一卡通。庭安防係統戶內設置燃氣泄露報警、火災報警、防非法入侵和緊急求救報警功能。每戶在廚房安裝1隻煤氣泄露報警探測器和聯動電磁閥，在客廳設置1隻煙感探測器、1個紅外探測器，二層和頂層住戶每個窗戶、陽台加裝1對紅外柵欄.係統具有編程設定不同防區類型及報、接警方式，通過遠程遙控設防，本地現場報警、語音報警和向小區管理中心報警等多種報警方式，在家庭控製鍵盤上能夠對近期操作記錄和報警信息查詢，中心接警機也有警情記錄和報警住戶信息自動顯示功能。

技術參數

1. 采樣方法：低壓脈衝法、衝擊閃絡法、速度測量法

2. 采樣速率：200 MHz、100 MHz、80 MHz、40 MHz、20MHz、10 MHz

3. 脈衝寬度：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs

4. 波速設置：交聯、聚氯、油浸紙、不滴油和未知類型自設定

5. 衝擊高壓：35kV及以下

6. 測試距離：＜60km，盲區≤1m

7. 分 辨 率：1m

8. 測試精度：1m

9. 顯示方式：工業級10.4寸彩色觸摸液晶屏

為了描述物理層結構的特征，還必須進行頻域。S參數模型說明了這些數字電路結構所展示出來的模擬特點包括：不連續點反射、頻率相關損耗、串擾和EMI等性能。為使設備性能符合標準，眼圖增加了重要的統計功能。為利用特性檢定技術改善仿真能力，可以采用基於測試結果的S參數或RLCG模型提取技術。隨著在多種工作模式下進行數字和模擬綜合（時域和頻域）變得越來越重要，要完成這些測試功能，通常需要使用多種測試儀表，同時操作多種儀表正變得越來越困難。

 四、工作原理

       本產品采用的是時域反射（TDR）原理，即對電纜發射一電脈衝，電脈衝將在電纜中勻速傳輸，當遇到電纜阻抗發生變化的地方（故障點），電脈衝將產生反射。測距主機將電脈衝的發射和反射的變化以時域形式通過液晶屏顯示出來，通過屏幕上的波形可直接判讀故障距離。

① 開關按鍵：按下自鎖接通電源，再按解鎖斷開電源。開機2分鐘無任何操作時，屏幕將變暗進入屏保節能狀態。在國標GB/T18384中將電動汽車的工作電壓分為A,B兩級，如下圖：對於電壓，不需要進行觸電防護，而B級電壓，也就是我們通常說的電動汽車的高壓，這種電壓會對人產***收縮、血壓上升、呼吸困難甚至死亡，所以就帶來了一係列的**問題：包括車輛使用，包括生產，包括維修，都會給人帶來觸電的危險。所以簡單來說高壓**技術就是防止高壓對人造成傷害的技術。接下來讓我們看一下高壓**標準的現狀。標準-歐洲電動車認證規範：ECE-R1-標準化組織：ISO6469-1/2/3-GTR技術法規：EVS電動車**法規-美國汽車**技術法規：FMVSS35電動汽車電解液溢出及電機事故防護國內標準-GB/T18384-1/2/3電動汽車**要求-GB/T31496電動汽車碰撞後**要求-GB/T18487電動汽車傳導充電係統-GB/T2234-1/2/3電動汽車傳導充電用連接裝置-GB/T24347電動汽車DC/DC變換器-GB/T18488.1電動汽車用電機及其控製器以上這些標準大致可以分為部件級和係統級，不同的標準有不同的要求，總的來說，高壓**的關鍵可以分為以下三個方麵：1接觸防護指的是從物理層麵防止人員接觸到高壓部件，具體包括絕緣，內壓，高壓**標識，接觸防護等級，遮擋等。觸電指的是即使接觸到也不讓人產生觸電危害，具體通過控製電能，電壓以及電位均衡來實現。全預警指的是整車通過傳感器進行絕緣監測，過壓，過流保護，包括一些觸點的監測。在發生危險之前提供預防和預警。後，讓我們談談儀器在電動汽車高壓**測試技術的應用。絕緣測試在絕緣上，國標對高壓係統絕緣已經有明確的要求，基本絕緣、附加絕緣、雙重絕緣、加強絕緣等等。有很多汽車都存在交直流混合的電路，對此有兩種規定，一個是滿足要求，要麼是交流係統進行加強絕緣和附加絕緣，進行充分保證。

② 充電端口：用於連接充電器，給電池充電。

③ 中值旋鈕：順時針旋動中值向上走動；逆時針旋動中值向下走動。（需采樣刷新才有變化）大；逆時針旋動幅度減小。（需采樣刷新才有變化）

⑤ 采樣端口：四芯座，用於連接采樣線。應用：超級電容測試，電容規格：166F，42V測試條件：CVH：4VCVL:1VIset:±3A電流速率：6A/msIT6C係列雙向可編程直流電源將雙極性電源和回饋式負載集於一體，既能實現source功能，提供功率，也能實現sink功能，吸收功率。在source狀態，IT6C給電容充電；當電容放電時，IT6C可切換到sink模式，吸收電容釋放的能量。雙向電流無縫切換CC優先高速CC優先低速上圖是實測雙向電流切換波形。

⑥ 觸摸式彩色液晶屏：詳見“工作界麵介紹”。

按“       ”鍵，彈出采樣方式選擇子菜單。子菜單中包括：“低壓脈衝”、“閃絡方法”和“速度測量”。儀器開機默認“低壓脈衝”，根據測試需要，可選擇相應的采樣方式，再按“采樣方式”鍵退出。

按“       ”鍵，彈出脈衝寬度選擇子菜單。子菜單中包括7個選項，分彆為：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs。根據測試距離選擇合適的脈寬，按對應的子菜單鍵可以對脈衝寬度進行選擇，儀器開機默認0.2μs，再按“脈寬”鍵退出此項功能。注意：在高壓閃絡法測試中此項不做選擇。

從三個正交軸的磁場測量實現了相對於地球磁場本地方向的定向角估算。當磁力計接近電機、顯示器和其他動態磁場乾擾源時，管理其精度可能非常困難，但在適當情況下，它的角度數據可作為來自加速度計和陀螺儀的數據的補充。雖然很多係統僅使用加速度計和陀螺儀，但磁力計可以改進某些係統的測量精度。的整體框圖顯示了如何使用陀螺儀和加速度計測量，既利用它們的基本優勢，同時又程度減少它們的弱點產生的影響。低通加速度計和高通陀螺儀濾波器的極點位置通常取決於應用，另外精度目標、相位延遲、振動和"正常"運動都會對位置決定產生影響。