產品名稱：雷電衝擊電壓發生裝置 HNCJ係列 感應耐壓試驗裝置原理用途

HNCJ係列雷電衝擊電壓發生裝置
雷電衝擊電壓發生裝置 HNCJ係列 感應耐壓試驗裝置原理用途產品簡介：

衝擊電壓發生器主要用於電力設備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗，檢驗絕緣性能。衝擊電壓發生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質衝擊擊穿、放電等試驗中。

適用範圍：變壓器、電抗器、互感器及其它高壓電器、高壓晶閘管閥SVC(HVDC)、電力電纜、各類高壓絕緣子、套管等試品的標準雷電衝擊，雷電截斷波，操作衝擊及用戶要求的非標準衝擊波的各類衝擊電壓試驗。一套設備就可產生多種試驗波形（標準的和非標準的波形，用戶提出來的波形）。 適用領域：質檢鑒定計量檢測監督機構，電力設備製造廠，鐵路通信，航天和航天飛行器,科研單位，大專院校以及氣象等部門的防雷和雷電試驗。不同波特率的波形，數據位寬不一致，時間T=1/采樣率，實際采樣率大的波形對應的時間就小，所以從中可看出波特率為10126bps的波形像往左偏移了。當時設置的波特率同為9600時，采樣點的位置是根據9600的波特率來確定的，當實際采樣率和9600bps有偏差時，誤差會逐漸累積，從而導致有偏差。設置的數據位寬越大，越容易疊加誤差。自檢波特率方法從波形出發，根據波形位寬估算波特率，此法適用於波特率偏差較大或不確定波特率該設置多少時。

產品彆稱：衝擊電壓發生器，雷電衝擊電壓發生器試驗裝置，雷電衝擊電流發生器，電壓發生器試驗裝置

在過去十幾年中，對電動車行業來說，是迅猛發展的階段。但近年來，市場形勢低迷，產能擴張減速，電動車行業正在進入調整階段。但與此同時，另外一個新興產業——智能平衡車行業卻蓬勃發展，在乃至都呈燎原之勢。平衡車是什麼？在平衡車還冇有普及開來，況且人們腦海中印象深刻的電動摩托車，電動自行車正大行其道的這麼一個時代裡，大多數人對於什麼是平衡車這個概念還是比較模糊的，或者至少大多數人還未真正的接觸過平衡車。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發生裝置產品特征

1、回路電感小，並采取帶阻濾波措施，在大電容量負載下能產生標準衝擊波，負載能力大。

2、電壓利用係數高，雷電波和操作波分彆不低於85%和80%。

3、調波方便，操作簡單，同步性能好，動作可靠。工廠的“氣”壓縮空氣壓縮空氣泄漏幾乎是工廠裡常見的一種能源浪費。平均壓縮空氣的泄漏量占整個壓縮空氣量的3%，按照一般工廠16KW的空壓機開2備1每年運轉8小時，每度電費.7元每年空壓機所消耗的電費高達18萬元，3%泄露意味著超過5萬壓縮空氣白白浪費，由於價格高昂行業內有人把壓縮空氣稱為“氣”。有些泄漏是非常明顯的，它不但發出很大的噪聲，甚至可以通過觸覺和視覺發現泄漏的發生。雷電衝擊電壓發生裝置 HNCJ係列 感應耐壓試驗裝置原理用途

4、采用恒流充電自動控製技術，自動化程度高，抗乾擾能力強。