產品名稱：雷衝擊耐壓試驗裝置 HNCJ係列 匝間衝擊耐壓試驗儀定製定做

HNCJ係列雷電衝擊電壓發生裝置
雷衝擊耐壓試驗裝置 HNCJ係列 匝間衝擊耐壓試驗儀定製定做產品簡介：

衝擊電壓發生器主要用於電力設備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗，檢驗絕緣性能。衝擊電壓發生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質衝擊擊穿、放電等試驗中。

適用範圍：變壓器、電抗器、互感器及其它高壓電器、高壓晶閘管閥SVC(HVDC)、電力電纜、各類高壓絕緣子、套管等試品的標準雷電衝擊，雷電截斷波，操作衝擊及用戶要求的非標準衝擊波的各類衝擊電壓試驗。一套設備就可產生多種試驗波形（標準的和非標準的波形，用戶提出來的波形）。 適用領域：質檢鑒定計量檢測監督機構，電力設備製造廠，鐵路通信，航天和航天飛行器,科研單位，大專院校以及氣象等部門的防雷和雷電試驗。而且，雷達對無人駕駛汽車的成功而言至關重要。它們輔助先進駕駛輔助係統中的攝像頭、激光雷達(LiDAR)和超聲波傳感器檢測周圍的物體，並在車輛周圍生成合成視圖。雷達在惡劣天氣條件下尤為有用，即使在霧、雪、雨和黑暗的環境中也能工作，不會影響到攝像頭和激光雷達傳感器。處理器接收傳感器輸入，然後執行人工智能算法以做出所有駕駛決策。毫米波傳感器還能做什麼?例子之一就是油箱中的液位傳感器。許多工業、過程控製和公共服務應用都需要用到某種形式的液位測量。

產品彆稱：衝擊電壓發生器，雷電衝擊電壓發生器試驗裝置，雷電衝擊電流發生器，電壓發生器試驗裝置

電動汽車的無線充電技術如今日益成熟，但是在實際應用中依然存在著許多問題，如充電效率低、**性不可靠、乾擾太大等。電動汽車無線充電技術距離我們還有多遠呢？無線充電技術，即Wirelesschargingtechnology，是指具有電池的裝置不需要借助於電導線，利用電磁波感應原理或者其他相關的交流感應技術，在發送端和接收端用相應的設備來發送和接收產生感應的交流信號來進行充電的一項技術，源於無線電力輸送技術。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發生裝置產品特征

1、回路電感小，並采取帶阻濾波措施，在大電容量負載下能產生標準衝擊波，負載能力大。

2、電壓利用係數高，雷電波和操作波分彆不低於85%和80%。

3、調波方便，操作簡單，同步性能好，動作可靠。而總線負載壓力測試，在GMW14242中，要求被測CAN總線在所有負載條件下能正常運行並且不會死機。其試驗原理是：由測試設備製造負載條件下的情況，測試被測CAN總線是否還可以將正常的應用數據發出。測試報文如下表所示。每個報文產生按10%、30%、50%、70%、90%的負載率，觀察被測CAN總線發出的應用數據是否依然正常。我們再用CANScope-Pro測試舉例了解一下測試過程：步驟1：啟動CANScope-Pro，將RHL調節為60歐，設置好和被測DUT相同的波特率，點擊開啟。雷衝擊耐壓試驗裝置 HNCJ係列 匝間衝擊耐壓試驗儀定製定做

4、采用恒流充電自動控製技術，自動化程度高，抗乾擾能力強。