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HNCJ係列雷電衝擊電壓發生裝置
雷衝擊電壓發生裝置 HNCJ係列 電纜交流耐壓試驗裝置試驗方法產品簡介:
衝擊電壓發生器主要用於電力設備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗,檢驗絕緣性能。衝擊電壓發生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質衝擊擊穿、放電等試驗中。
適用範圍:變壓器、電抗器、互感器及其它高壓電器、高壓晶閘管閥SVC(HVDC)、電力電纜、各類高壓絕緣子、套管等試品的標準雷電衝擊,雷電截斷波,操作衝擊及用戶要求的非標準衝擊波的各類衝擊電壓試驗。一套設備就可產生多種試驗波形(標準的和非標準的波形,用戶提出來的波形)。 適用領域:質檢鑒定計量檢測監督機構,電力設備製造廠,鐵路通信,航天和航天飛行器,科研單位,大專院校以及氣象等部門的防雷和雷電試驗。由於電網有一定的阻抗,電網的阻抗包括,變壓器的阻抗Z0,線路的阻抗Z1和Z2,總的阻抗就Z=(Z0+Z1+Z2)。當設備1向電網注入諧波電流時(記為In),則在電網的阻抗Z上產生了諧波電壓(記為Un),於是設備2的電源輸入端就出現了諧波電壓Un。如果諧波電壓超過了設備2能夠承受的程度,設備2就會受到這個諧波電壓的乾擾。一般電子設備允許的諧波畸變率為UTHD5%。在現實中,設備1往往是中頻爐、變頻器、直流電機驅動器等工作電流發生劇烈變化的設備,設備2往往是PL數控機床、計算機、精密測量儀器等設備。
產品彆稱:衝擊電壓發生器,雷電衝擊電壓發生器試驗裝置,雷電衝擊電流發生器,電壓發生器試驗裝置
汽車,是許多家庭主要的交通工具,正因為如此,汽車的**性成了人們重點關注的話題。**氣囊,**座椅,**帶,碰撞試驗,汽車廠家在汽車**方麵可謂花了大價錢。據統計顯示,在高速公路上,40%的交通事故是由於輪胎的故障引起的,而其中又有75%是由於爆胎引起的,可見,輪胎是汽車**性的重中之重。輪胎由於長時間與地麵接觸,摩擦,暴曬等很容易造成輪胎的破損,胎壓不穩,過壓或低壓均有可能造成行車的危險。正因如此,胎壓監測應運而生。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發生裝置產品特征
1、回路電感小,並采取帶阻濾波措施,在大電容量負載下能產生標準衝擊波,負載能力大。
2、電壓利用係數高,雷電波和操作波分彆不低於85%和80%。
3、調波方便,操作簡單,同步性能好,動作可靠。其中半導體器件(包括:半導體分立器件、集成電路等)大多數是輻射敏感器件,輻射環境對這些器件的性能會產生不同程度的影響,甚至使其失效。針對輻射效應,在器件的材料、電路設計、結構設計、工藝製造及封裝等各個環節采取加固措施,使其具有一定的抗輻射性能。選擇抗輻射加固的器件應用在空間輻射環境中,將能提高航天器的可靠性和使用壽命;應用在戰略中,將能提高其效能和突防能力。空間輻射環境對電子器件主要產生電離輻射總劑量(TID)效應和單粒子效應(SEE);核輻射環境尤其是核環境,主要產生瞬時電離輻射總劑量效應、中子輻射效應和電磁脈衝損傷效應。雷衝擊電壓發生裝置 HNCJ係列 電纜交流耐壓試驗裝置試驗方法
4、采用恒流充電自動控製技術,自動化程度高,抗乾擾能力強。