產品詳情
  • 產品名稱:雷衝擊電壓發生器 HNCJ係列 智能型直流高壓發生器原理用途

  • 產品型號:HNDL
  • 產品廠商:華能
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簡單介紹:
適用於JP櫃,配電箱溫升試驗,電力係統技術人員檢驗電流互感器保護裝置及二次回路電流試驗。也可用於開關,電纜、直流電流傳感器和其它電器設備作電流負載試驗及溫升試驗。雷衝擊電壓發生器 HNCJ係列 智能型直流高壓發生器原理用途
詳情介紹:

HNCJ係列雷電衝擊電壓發生裝置
雷衝擊電壓發生器 HNCJ係列 智能型直流高壓發生器原理用途雷衝擊電壓發生器 HNCJ係列 智能型直流高壓發生器原理用途產品簡介:

衝擊電壓發生器主要用於電力設備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗,檢驗絕緣性能。衝擊電壓發生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質衝擊擊穿、放電等試驗中。

適用範圍:變壓器、電抗器、互感器及其它高壓電器、高壓晶閘管閥SVC(HVDC)、電力電纜、各類高壓絕緣子、套管等試品的標準雷電衝擊,雷電截斷波,操作衝擊及用戶要求的非標準衝擊波的各類衝擊電壓試驗。一套設備就可產生多種試驗波形(標準的和非標準的波形,用戶提出來的波形)。 適用領域:質檢鑒定計量檢測監督機構,電力設備製造廠,鐵路通信,航天和航天飛行器,科研單位,大專院校以及氣象等部門的防雷和雷電試驗。現今的汽車平均帶有5多個不同的傳感器,用於監控物理變量。由於製動器的使用增加,因而要求傳感器提供相應的輸入值,所以這個數字還會繼續增長。此外,對信號係統的需求正在增加,模擬數據傳輸技術所受到的限製變得明顯了,所以工程師麵對的挑戰已經變成如何將傳感器組變換成一個的高性能數字子係統。驅動傳感器的LIN總線技術結合現今電壓調製和電流調製方式的優點,可以實現數字數據的管理。愛特梅爾公司能夠提供所有必須的產品,而無需依賴於LIN應用的集成水平。

 

產品彆稱:衝擊電壓發生器,雷電衝擊電壓發生器試驗裝置,雷電衝擊電流發生器,電壓發生器試驗裝置

對於能以顯函數表現其對流量測量結果影響的物性參數,隻要知道這些參數的實際值,就能對其進行修正,如天然氣相對密度、壓縮因子、等熵指數等對孔板流量計測量的影響。但對大多數流量測量儀表來說,物性參數對其計量性能的影響難以用數學公式準確地表達出來,比如,在液體計量中,容積式流量計和速度式流量計對液體黏度的變化十分敏感,特彆是在低黏度下和儀表測量範圍的下限,目前還冇有通用的黏度修正公式。在天然氣流量測量中,天然氣密度變化對渦輪、渦街等速度式流量計有明顯的影響,若考慮流量計在低壓下用空氣做介質檢定的結果是否能直接用於高壓下的天然氣時,在線實流檢定成為完全消除物性參數影響的選擇,因為乾式檢定、離線檢定不能消除物性參數對上述流量測量儀表的影響。雷衝擊電壓發生器 HNCJ係列 智能型直流高壓發生器原理用途
HN
CJ-V 雷電衝擊電壓發生裝置產品特征

 

1、回路電感小,並采取帶阻濾波措施,在大電容量負載下能產生標準衝擊波,負載能力大。

 

2、電壓利用係數高,雷電波和操作波分彆不低於85%80%

 

3、調波方便,操作簡單,同步性能好,動作可靠。深圳交通管理能力始終處在先進行列,今年還在深圳召開了城市道路**管理現場會。這些成績的背後,離不開科技支撐,離不開深圳孜孜不倦的追求科技。近期,深圳交警與華為通過聯合共建“城市交通大腦”。希望打造高度集中、整合共享、綜合應用的智慧大腦,實現交通數據的全覆蓋、全關聯、全開放和全。這就要求交通大腦容量夠大、運算夠強,直接指揮調度健壯的交通單元。“城市交通大腦”在5個方向進行探索與實踐超帶寬交通網絡目前,深圳交警已實現基於高快速度光纖傳送的OTN網等技術支撐滿足4G帶寬的傳輸能力、超過2PB的數據存儲能力、百億級的數據處理能力,數據承載能力是傳統網絡的4倍。雷衝擊電壓發生器 HNCJ係列 智能型直流高壓發生器原理用途雷衝擊電壓發生器 HNCJ係列 智能型直流高壓發生器原理用途雷衝擊電壓發生器 HNCJ係列 智能型直流高壓發生器原理用途雷衝擊電壓發生器 HNCJ係列 智能型直流高壓發生器原理用途

 

4、采用恒流充電自動控製技術,自動化程度高,抗乾擾能力強。

 


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