產品名稱：雷電衝擊耐壓試驗裝置 HNCJ係列 匝間耐壓測試儀原理用途

HNCJ係列雷電衝擊電壓發生裝置
雷電衝擊耐壓試驗裝置 HNCJ係列 匝間耐壓測試儀原理用途產品簡介：

衝擊電壓發生器主要用於電力設備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗，檢驗絕緣性能。衝擊電壓發生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質衝擊擊穿、放電等試驗中。

適用範圍：變壓器、電抗器、互感器及其它高壓電器、高壓晶閘管閥SVC(HVDC)、電力電纜、各類高壓絕緣子、套管等試品的標準雷電衝擊，雷電截斷波，操作衝擊及用戶要求的非標準衝擊波的各類衝擊電壓試驗。一套設備就可產生多種試驗波形（標準的和非標準的波形，用戶提出來的波形）。 適用領域：質檢鑒定計量檢測監督機構，電力設備製造廠，鐵路通信，航天和航天飛行器,科研單位，大專院校以及氣象等部門的防雷和雷電試驗。稱重時，取放載荷計價秤顯示屏上無重量指示。出現此故障現象，可先檢查電源，如電源正常，則檢查、測試放大電路，觀察放大電路是否有稱重信號輸入。若有載荷作用而冇有稱重信號輸入，可能的故障原因及處理方法是：檢查供橋電源電路。如供橋電源電路無供橋電壓加到稱重傳感電橋的輸入端，這時應測量供橋電路的輸出電壓看是否正常，一般在通電的情況下，要求供橋電源電壓準確，其穩定度要優於稱重傳感器度的5倍。檢查與稱重傳感器相連接的電纜線插座是否有接觸現象；或者檢查稱重傳感器電纜線本身是否有斷裂現象，造成稱重信號不能輸入到放大器中。

產品彆稱：衝擊電壓發生器，雷電衝擊電壓發生器試驗裝置，雷電衝擊電流發生器，電壓發生器試驗裝置

在城市軌道交通係統中，根據車輛的特點，采用直線電機作為驅動電機又提供了一種新的選擇。直線電機地鐵采用直線感應電機牽引，輪軌係統支撐導向，具有技術先進、**可靠、經濟合理以及綠色環保的特點，是一種新型的城市軌道交通係統。與普通地鐵相比，其能避開建築物及基礎、地下管線和其他地下構築物，車輛段占地麵積也小，適應山區城市已無大麵積平地可供利用的現狀。直線電機具有造價低、振動小、噪聲低、爬坡能力強、牽引能力優越、通過曲線半徑小、汙染小、**性能好等諸多優點，但也存在電機效率較低、感應板養護維修要求較高等不足。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發生裝置產品特征

1、回路電感小，並采取帶阻濾波措施，在大電容量負載下能產生標準衝擊波，負載能力大。

2、電壓利用係數高，雷電波和操作波分彆不低於85%和80%。

3、調波方便，操作簡單，同步性能好，動作可靠。如果我們用積分法和光度法去測試同一個燈，對比測試結果我們會發現二者測試的總光通量數據有較大差異。本文重點講述的是LED燈具在積分球和分布式光度計中流明測試的差異。積分法測試總光通量的原理是通過光通量標準校準。由於用標準燈校準，所以不必知道球體的光譜輸出量，被測LED燈產品的光通量φTEST（λ）是與標準燈比較計算出來的。通常來講積分法適合用於小型集成LED燈具和相對較小的LED光源測試總光通量和色度參數，這是總光通量的相對測試方法，采用積分法具有測量速度快和無需暗室的優點，通常體積越小，越接近於點光源的燈具測試結果越準確。雷電衝擊耐壓試驗裝置 HNCJ係列 匝間耐壓測試儀原理用途

4、采用恒流充電自動控製技術，自動化程度高，抗乾擾能力強。