產品名稱：衝擊電壓發生器 HNCJ係列 匝間絕緣電阻測試儀價格實惠

HNCJ係列雷電衝擊電壓發生裝置
衝擊電壓發生器 HNCJ係列 匝間絕緣電阻測試儀價格實惠產品簡介：

衝擊電壓發生器主要用於電力設備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗，檢驗絕緣性能。衝擊電壓發生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質衝擊擊穿、放電等試驗中。

適用範圍：變壓器、電抗器、互感器及其它高壓電器、高壓晶閘管閥SVC(HVDC)、電力電纜、各類高壓絕緣子、套管等試品的標準雷電衝擊，雷電截斷波，操作衝擊及用戶要求的非標準衝擊波的各類衝擊電壓試驗。一套設備就可產生多種試驗波形（標準的和非標準的波形，用戶提出來的波形）。 適用領域：質檢鑒定計量檢測監督機構，電力設備製造廠，鐵路通信，航天和航天飛行器,科研單位，大專院校以及氣象等部門的防雷和雷電試驗。在工程師使用示波器測量信號時，可能會發現不同的時基檔下所測到的波形頻率不同。如果這個信號並非是疊加信號，那麼可能就是示波器出現假波現象了。本文重點分享示波器假波現象的形成原因以及處理方法。數字示波器的假波現象圖1.數字示波器觀察到的假波現象在使用數字示波器時，是否會遇到輸入信號頻率為10MHz，而示波器測量出來卻是遠小於10MHz頻率的信號波形，你可能會認為這是一個高頻率小信號疊加低頻率大信號，請不要急著做這樣的結論，可能此時已經出現了假波現象了。

產品彆稱：衝擊電壓發生器，雷電衝擊電壓發生器試驗裝置，雷電衝擊電流發生器，電壓發生器試驗裝置

汽車廠商往往采用的消費電子係統來體現與其他廠商汽車的差異化，該係統必須在苛刻的條件下都能正常工作。動力係統、**係統和其它汽車控製係統也都有同樣的要求，一旦出現故障，這些係統會導致更加嚴重的後果。汽車電子係統對於供應商提供的芯片和印製電路板的電磁輻射特彆敏感。SAE(原汽車工程師協會)已經定義測試規範並建立滿足電磁兼容(EMC)和電磁乾擾(EMI)的需求，並對其進行了不斷的完善。采用極近場EM掃描技術，供應商的設計團隊可以通過一個桌麵係統來計量並立即顯示輻射的空間和頻譜特性，避免以後在更高費用的模塊、係統或整車級測試中出現問題。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發生裝置產品特征

1、回路電感小，並采取帶阻濾波措施，在大電容量負載下能產生標準衝擊波，負載能力大。

2、電壓利用係數高，雷電波和操作波分彆不低於85%和80%。

3、調波方便，操作簡單，同步性能好，動作可靠。拿出ES31E接地電阻土壤電阻率測試儀。這次使用的是四線精密測試接地電阻（以下接下均參照此圖）默認接地棒之間的距離為5米。打接地棒電流極紅色。打接地棒電壓極黃色。將綠色與黑色同時鉗到設備的接地引下線上。分彆把對應顏色插入到儀表接口上。整體圖。旋轉開關到接地電阻檔RE檔，此檔就是測量接地電阻的。按TEST紅色鍵開始測試。1秒，此時還有7秒就完成。得出接地電阻來，3.28歐，此時的接地情況良好，檢收合格。衝擊電壓發生器 HNCJ係列 匝間絕緣電阻測試儀價格實惠

4、采用恒流充電自動控製技術，自動化程度高，抗乾擾能力強。