產品名稱：雷電衝擊電壓發生器 HNCJ係列 超低頻耐壓測試儀試驗方法

HNCJ係列雷電衝擊電壓發生裝置
雷電衝擊電壓發生器 HNCJ係列 超低頻耐壓測試儀試驗方法產品簡介：

衝擊電壓發生器主要用於電力設備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗，檢驗絕緣性能。衝擊電壓發生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質衝擊擊穿、放電等試驗中。

適用範圍：變壓器、電抗器、互感器及其它高壓電器、高壓晶閘管閥SVC(HVDC)、電力電纜、各類高壓絕緣子、套管等試品的標準雷電衝擊，雷電截斷波，操作衝擊及用戶要求的非標準衝擊波的各類衝擊電壓試驗。一套設備就可產生多種試驗波形（標準的和非標準的波形，用戶提出來的波形）。 適用領域：質檢鑒定計量檢測監督機構，電力設備製造廠，鐵路通信，航天和航天飛行器,科研單位，大專院校以及氣象等部門的防雷和雷電試驗。電子互感器由連接到傳輸係統和二次轉換器的一個或多個電壓或電流傳感器組成的裝置，用以傳輸正比於被測量的量，供給測量儀器、儀表和繼電保護或者控製裝置。在數字接口的情況下，一組電子互感器共用一台合並單元完成此功能。圖一電子互感器電子互感器符合變電站的發展趨勢現階段變電站建設的過程中，自動化已經逐漸成為了主要的建設趨勢，並且自動化係統不斷得到擴展，傳統的儀器設備已經逐漸過渡為智能化的先進設備。常規的電磁互感器設備已經成了變電站智能化建設的瓶頸，難以保證變電站自身智能化技術的發展與應用。

產品彆稱：衝擊電壓發生器，雷電衝擊電壓發生器試驗裝置，雷電衝擊電流發生器，電壓發生器試驗裝置

汽車泄漏檢測儀在汽車檢測中發揮重要作用，對於該儀器的檢測原理值得我們了解一下。汽車泄漏檢測儀采用超聲波音響密封測試原理，主要用於汽車、火車、飛機、艦船密封、汽車NVH檢測，汽車風噪音檢測，漏水檢測，集裝箱檢測，轎廂，擋風玻璃檢測，門窗氣密檢測。檢測原理是什麼？超聲技術與人類感覺不到的聲波有關。人類的平均聽覺限度是16,5Hz。儘管有些人能聽到21,Hz。超聲波技術通常涉及2,Hz及2,Hz以上。,Hz的另一種表達是2kHz，或千赫茲。Hz=1,Hz。由於超聲波是高頻率，屬於短波信號。它的特性與可聽見的聲音或低頻聲音不同。穿越相同的距離時，低頻聲音所需的聲能比高頻聲音要小。ULTRAPROBE使用的超聲技術通常稱之為空氣傳播的超聲波信號。空氣傳播的超聲波信號指的是通過大氣而不需要借助於聲傳導的超聲發送和接收。它包括借助於波導接收通過一個或多個介質產生信號的方法。實際上有摩擦形式產生的超聲波組分。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發生裝置產品特征

1、回路電感小，並采取帶阻濾波措施，在大電容量負載下能產生標準衝擊波，負載能力大。

2、電壓利用係數高，雷電波和操作波分彆不低於85%和80%。

3、調波方便，操作簡單，同步性能好，動作可靠。反射係數法是通過測量漏蘭姆波的頻散曲線來確定材料的性質,但測量難度較大。傅裡葉變換隻能處理線性非平穩的信號。小波變換法雖然在理論上能處理非線性非平穩信號,但是同傅裡葉變換、短時傅裡葉變換法一樣,都受Heisenberg測不準原理製約,即時間窗口與頻率窗口的乘積為一個常數,這就意味著如果要提高時間精度就得犧牲頻率精度,反之亦然。當蘭姆波中不同模態的頻率比較接近時,不適用小波變換處理信號。動態光彈法能從Lamb波的應力分布觀察到傳播和頻散,但是在實際檢測中對硬件要求較高。雷電衝擊電壓發生器 HNCJ係列 超低頻耐壓測試儀試驗方法

4、采用恒流充電自動控製技術，自動化程度高，抗乾擾能力強。