產品名稱：單體蓄電池充電放電測試儀 HN1016B 直流接地電容測試儀原理用途

HN1015A蓄電池充放電，活化測試儀 單體蓄電池充電放電測試儀 HN1016B 直流接地電容測試儀原理用途

本儀器是針對整組蓄電池係列測試，不同規格型號對整組要求不同，具體根據儀表為準。單體電池電壓為2V\12V（根據具體指標定）的鉛酸蓄電池組進行測試的儀器。

測試步驟介紹數字示波器采樣、處理數據、把數據在屏幕上顯示出來都是需要時間的。我們也可以這樣理解，示波器會眨眼睛。它們會每秒睜開眼睛多少次，來捕獲信號，其間則會閉上眼睛去處理數據，把數據顯示到屏幕上。處理數據和把數據在屏幕上顯示出來這段時間稱為死區時間。死區時間內示波器不采樣數據，是探測不到信號發生的變化的，所以實際上不是所有波形我們都能在屏幕上看到，我們看到的波形其實是被死區時間分隔成一段一段的，因此就有了波形捕獲率一說。

1.4.1在線監測測試：

步：連接單體電壓采集器。（詳見章節2.4）

步：把整組電壓測試線連接到電池組兩端。（詳見章節2.5）

步：插入電源，主機開機。

第四步：進入在線監測參數設置。(詳見章節3.1）

第五步：“確定”開始測試。

1.4.2 放電測試：50Ω直接連接的響應被用作參考波形。有源響應與參考波形幾乎無法區分。由於輸入電容較高，無源響應有圓角。注意測量的上升時間。參考波形的上升時間（參數讀數P1）為456皮秒(ps)，有源(P2)的上升時間則為492皮秒。無源的上升時間(P3)為1.8納秒(ns)。在帶寬相同的情況下，有源的性能通常優於無源。但還必須記住，有源需要電源。由於這個原因，有源幾乎針對不同製造商的示波器均提供了連接器。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節2.4）。純負載不具此功能

步：放電開關，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負）。接反會告警提示。（詳見章節2.5）

第四步：把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源(電池組供電不用接AC220V電源，直接將放電開關撥到合的位置)，主機開機。

第六步：進入放電參數設置。(詳見章節3.2）

第七步：將放電開關撥到合的位置（電池組供電省略此步驟）。

第八步：“確定”開始測試。

1.4.3容量快測（選配功能）“觸發”稱得上數字示波器靈魂級的概念，如果冇有合適的觸發條件，波形觀測也無從談起。雖然很多工程師熟悉觸發功能，但隻知其表不知其裡。如何深入理解觸發呢？這篇ZDS示波器研發筆記在這裡分享給大家。示波器在使用時要得到穩定觸發的波形，這樣才能保證後續的測量、等功能的可靠性。現在數字示波器的觸發功能越來越強大，從常規觸發，到協議觸發，再到模板觸發，越來越強大。但在基本的觸發設置中，有些小細節的作用不可忽視，靈活掌握後，對使用示波器亦大有裨益。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節2.4）。

步：放電開關，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負）。接反會告警提示。（詳見章節2.5）

第四步：把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源，主機開機。

第六步：進入容量快測參數設置。(詳見章節3.3）

第七步：將放電開關撥到合的位置。

第八步：“確定”開始測試。我們知道機器人上應用了大量的傳感器，其中傾角傳感器可以實時監測機器人的狀態。鐵路鐵軌軌檢儀：目前的軌道測量方式智能程度差,測量精度低,操作時間長,迫切需要設計一種適用於一般使用的便攜式智能化軌道檢測儀傾角傳感器用於軌檢儀，用於實時檢測鐵道的傾斜度和高度差。輸電線塔輸電線鐵塔傾斜智能監測——輸電線鐵塔的倒塌事件時有發生，一旦發生倒塌，將會造成巨大的損失，傾角傳感器應用於輸電線鐵塔傾斜角度監測，可以實時監測輸電線傾斜角度，一旦因為大風等自然災害導致傾斜角度過大，實時發出預警信號，由工作人員維修減少損失。單體蓄電池充電放電測試儀 HN1016B 直流接地電容測試儀原理用途