產品名稱：整組蓄電池充電放電測試儀 HN1016B 直流係統故障查找儀試驗方法

HN1015A蓄電池充放電，活化測試儀 整組蓄電池充電放電測試儀 HN1016B 直流係統故障查找儀試驗方法

本儀器是針對整組蓄電池係列測試，不同規格型號對整組要求不同，具體根據儀表為準。單體電池電壓為2V\12V（根據具體指標定）的鉛酸蓄電池組進行測試的儀器。

測試步驟介紹原來如此，原來收視率是這麼統計出來的啊。明白了收視率統計的方法，那麼模擬信號到數字信號的采樣也就清楚了，他們的采集過程極其相似，細細品味下吧。收視率是要收集大家看電視節目的信息，樣本采集的目的是為了限度地還原人們看電視節目的比例問題，而通信的采樣是通過采集模擬信號的樣本值來限度地還原模擬信號的本來麵目。兩者還有一個相似之處，電視節目的抽樣要達到一定的比率，覆蓋夠典型的收視群體才能準確反映收視率。

1.4.1在線監測測試：

步：連接單體電壓采集器。（詳見章節2.4）

步：把整組電壓測試線連接到電池組兩端。（詳見章節2.5）

步：插入電源，主機開機。

第四步：進入在線監測參數設置。(詳見章節3.1）

第五步：“確定”開始測試。

1.4.2 放電測試：⑤倒擋製動油壓測試：將變速器手柄掛入1擋，發動機約在2500r/min下運轉，其油壓值應為300-420kPa；將變速手柄掛入倒擋，發動機約在2500r/min下運轉，其油壓值應為1640-2240kPa，關注xsjiaoliu，更多更全汽車知識全知道。將手柄掛入倒擋，發動機約在1000r/min下運轉，其油壓值應為1500kPa。⑥扭力轉換器油壓測試：將變速器OD開關接通，手柄推入4擋，發動機約在2500r/min下運轉；將變速器OD開關關閉，變速手柄推入3擋，發動機在2500r/min下運轉；將手柄推入2，發動機約在1000r/min運轉；將手柄推入倒擋，發動機約在2500r/min下運轉，其油壓值均應為350-450kPa如何檢測油壓？各個油壓故障點液壓測試是依據不同擋位工作時，馬夥動執行元件動作的液壓油路通過不同，壓力也不同的原理判斷液壓係統是否存在故障。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節2.4）。純負載不具此功能

步：放電開關，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負）。接反會告警提示。（詳見章節2.5）

第四步：把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源(電池組供電不用接AC220V電源，直接將放電開關撥到合的位置)，主機開機。

第六步：進入放電參數設置。(詳見章節3.2）

第七步：將放電開關撥到合的位置（電池組供電省略此步驟）。

第八步：“確定”開始測試。

1.4.3容量快測（選配功能）其次，幾乎所有的電子類產品都不得不通過電磁兼容測試認證，這是和組織的技術壁壘，產品要想進入這些市場必須有強製性認證，這方麵世界各個地區都有各自的標準。電磁兼容認證的步驟苛刻龐雜，正式的產品認證需要大量測試設備和測試過程，費金耗時。在產品研發設計的各個階段中都應儘早發現和解決各個級彆的電磁兼容的問題，提升產品的過程質量，避免後的產品認證測試不通過，導致同樣費金耗時的返工整改。（多說一句，電磁設備對人的影響屬於電磁兼容的範疇嗎？概念上講並不是，而且電磁對人的生理影響尚未有科學依據，所以還冇有劃歸到電磁兼容領域。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節2.4）。

步：放電開關，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負）。接反會告警提示。（詳見章節2.5）

第四步：把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源，主機開機。

第六步：進入容量快測參數設置。(詳見章節3.3）

第七步：將放電開關撥到合的位置。

第八步：“確定”開始測試。出現負坡度的可能原因有以下兩種：光束準直調整不正確。如果軸線短於1m則可能是材料熱膨脹補償係數不正確、材料溫度測量不正確或者波長補償不正確。俯仰和扭擺造成阿貝偏置誤差、機床線性誤差。針對以上問題，可采取的措施有：如果軸線行程很短，檢查激光的準直情況；檢查EC10和測量頭是否已連接並有反應；檢查輸入的手動環境數據是否正確；檢查材料傳感器是否正確以及輸入的膨脹係數是否正確；使用角度光學鏡組重新做一次測量，檢查機床的俯仰和扭擺誤差。整組蓄電池充電放電測試儀 HN1016B 直流係統故障查找儀試驗方法