產品名稱：蓄電池放電儀 HN1016B 單體蓄電池活化儀生產廠家

HN1015A蓄電池充放電，活化測試儀 蓄電池放電儀 HN1016B 單體蓄電池活化儀生產廠家

本儀器是針對整組蓄電池係列測試，不同規格型號對整組要求不同，具體根據儀表為準。單體電池電壓為2V\12V（根據具體指標定）的鉛酸蓄電池組進行測試的儀器。

測試步驟介紹同時，信號燈和警示燈的自適應可避免行人和司機不必要的等待。無論十字路口是否安裝信號燈，安裝傳感器對行人、機動車司機都將受益。包括在內的很多，行人可通過按下行人通行按鈕，快速通過馬路，但據調查，在道路暢通時段，高達7%的行人在按下申請行人按鈕後，信號燈並冇有變為綠燈時便通過馬路，這意味著在信號燈變綠時，已無行人等待，從而造成機動車無謂的等待，並因此產生高達3倍的化碳排放。通過行人檢測傳感器，當檢測到路口冇有行人時，傳感器會將信號自動發給信號控製機，安排機動車的通過，從而提升3%的車流通行率。

1.4.1在線監測測試：

步：連接單體電壓采集器。（詳見章節2.4）

步：把整組電壓測試線連接到電池組兩端。（詳見章節2.5）

步：插入電源，主機開機。

第四步：進入在線監測參數設置。(詳見章節3.1）

第五步：“確定”開始測試。

1.4.2 放電測試：RS-485總線被廣泛應用在工業環境，可能有高等靜電或浪湧乾擾，工程師通常會使用氣體放電管和TVS管搭建防護電路，但該電路的結電容較高，應用不當將會影響通訊。本文將為大家介紹一種低結電容的外圍電路。常用RS-485保護電路保護電路1如所示的保護電路，氣體放電管將接口處的大部分浪湧電流泄放，共模電感濾除共模信號的乾擾，TVS進一步降低氣體放電管後的殘壓，從而保護後級電路。RSM485ECHT模塊應用所示保護電路可以達到接觸靜電±8kV，共模浪湧±4kV，差模浪湧±2kV，滿足大部分工業現場對RS-485節點靜電和浪湧等級的要求。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節2.4）。純負載不具此功能

步：放電開關，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負）。接反會告警提示。（詳見章節2.5）

第四步：把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源(電池組供電不用接AC220V電源，直接將放電開關撥到合的位置)，主機開機。

第六步：進入放電參數設置。(詳見章節3.2）

第七步：將放電開關撥到合的位置（電池組供電省略此步驟）。

第八步：“確定”開始測試。

1.4.3容量快測（選配功能）直通方式選取：直通方式包括：零長度直通、定義直通、未知直通、定義直通（ECal）、未知直通（ECal）。前三種針對機械校準件，後兩者是電子校準件。定義直通，選用已知特性機械轉接器，或選用電子校準件內部直通狀態。未知直通，選用未知特性轉接器，或選用電子校準件內部直通狀態作為未知特性狀態使用。用戶可以根據實際情況選取合適的直通方式,未知直通使用更加靈活，是非插入校準缺省直通方式。總結電子與機械混合校準模式，可平衡校準速度，連接複雜度與校準精度等多種因素。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節2.4）。

步：放電開關，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負）。接反會告警提示。（詳見章節2.5）

第四步：把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源，主機開機。

第六步：進入容量快測參數設置。(詳見章節3.3）

第七步：將放電開關撥到合的位置。

第八步：“確定”開始測試。同時，紅外熱成像係統具有透過煙、霧、塵、雪以及識彆偽裝的能力，不受白天黑夜、強光、眩光乾擾，可以進行遠距離、全天候觀察，這在很大程度上彌補了傳統可見光安防監控係統的不足。可見光攝像機和紅外攝像機複合應用，為自動報警設備提供更加信息豐富的圖像，更有利於報警功能的完善。下麵主要介紹紅外熱成像儀在**中的一些應用及案例:偽裝及隱蔽目標監控常見的襲擊手段之一：襲擊**哨所通常哨所周邊環境惡劣，夜晚光線較暗並且多有灌木草叢，分子作案通常隱蔽在草叢及樹林中，由於野外環境的惡劣及人的視覺錯覺，許多係統都不可能很好地擔當起防範作用，更不用說通過智能報警了。蓄電池放電儀 HN1016B 單體蓄電池活化儀生產廠家