產品名稱：蓄電池放電測試儀 HN1016B 直流接地故障查找儀試驗方法

HN1015A蓄電池充放電，活化測試儀 蓄電池放電測試儀 HN1016B 直流接地故障查找儀試驗方法

本儀器是針對整組蓄電池係列測試，不同規格型號對整組要求不同，具體根據儀表為準。單體電池電壓為2V\12V（根據具體指標定）的鉛酸蓄電池組進行測試的儀器。

測試步驟介紹目前，市場上的白光LED光衰可能是向民用照明進軍的要問題之一。四LED燈具散熱器檢測LED燈具散熱器表麵的溫度分，如圖：多熱管散熱結構，對LED燈具進行散熱，通過熱圖對散熱散熱性能一目了然。品質管理一半導體照明吹製燈泡均勻性，通過紅外熱像儀抓拍產線玻璃吹泡的過程，進行參數修正，改善掐口工藝，可以有效提高產品成品率，降低成本。二LED檢測芯片封裝前的溫度LED檢測芯片封裝前的溫度LED芯片封裝前檢測溫度可以避免封裝後因溫度異常，降低廢品率。

1.4.1在線監測測試：

步：連接單體電壓采集器。（詳見章節2.4）

步：把整組電壓測試線連接到電池組兩端。（詳見章節2.5）

步：插入電源，主機開機。

第四步：進入在線監測參數設置。(詳見章節3.1）

第五步：“確定”開始測試。

1.4.2 放電測試：濱鬆於今年正式發布了的近紅外MPPC研製成果，推出了紅外增強型MPPCS1372係列。其在95納米處具有較高的探測效率，響應速度快，工作溫度範圍寬，適合場合下的激光雷達應用，尤其是使用ToF測距法的長距離測量。下圖是濱鬆推出的紅外增強型MPPC（矽光電倍增管）S1372係列。矽PIN光電二極管成本低，且不易受周圍環境光的乾擾，但相比APD/SPAD和MPPC，探測距離較短。矽PIN光電二極管的上升和下降時間非常短（通常為1納秒或更短），因此非常適合於接收25納秒數量級的光脈衝。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節2.4）。純負載不具此功能

步：放電開關，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負）。接反會告警提示。（詳見章節2.5）

第四步：把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源(電池組供電不用接AC220V電源，直接將放電開關撥到合的位置)，主機開機。

第六步：進入放電參數設置。(詳見章節3.2）

第七步：將放電開關撥到合的位置（電池組供電省略此步驟）。

第八步：“確定”開始測試。

1.4.3容量快測（選配功能）LMT01-Q1的一大優勢在於其始終發送的脈衝串，這意味著如果發生設備故障，那麼丟失脈衝串將是一個明確的信號，因而無法繼續測量/傳輸溫度數據。達到汽車用品質等級的LMT01-Q1能夠監測變速箱的溫度，當溫度處於-40°C和+150°C之間時，其測量精度可達±0.75°C。憑借優化齒輪傳動比和改善駕駛員的總體體驗，自動變速器成為一項能夠節約燃油的出色。保障自動變速器正常運行，需要密切監測自動變速箱和TCU的溫度。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節2.4）。

步：放電開關，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負）。接反會告警提示。（詳見章節2.5）

第四步：把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源，主機開機。

第六步：進入容量快測參數設置。(詳見章節3.3）

第七步：將放電開關撥到合的位置。

第八步：“確定”開始測試。它是企業CIMS信息集成的紐帶，是實施企業敏捷製造戰略和實現車間生產敏捷化的基本技術手段。在整個係統中，zigbee模塊通過健壯的組網透傳協議，可構建多種型態的網絡拓撲結構，讓整個製造係統的各個布局進行信息化組網，並可通過網關接入以太網，實現智能化管理，且在複雜的工廠環境成熟應用。目前德國主要工業領域中44%的企業已采用“工業4.0”相關的生產和技術模式。國內不斷有越來越多的製造企業、工廠向該方向進軍，這充分說明工業4.0已經從一個概念變成了現實。蓄電池放電測試儀 HN1016B 直流接地故障查找儀試驗方法