產品名稱：單體蓄電池放電儀 HN1016B 直流係統接地故障探測儀原理用途

HN1015A蓄電池充放電，活化測試儀 單體蓄電池放電儀 HN1016B 直流係統接地故障探測儀原理用途

本儀器是針對整組蓄電池係列測試，不同規格型號對整組要求不同，具體根據儀表為準。單體電池電壓為2V\12V（根據具體指標定）的鉛酸蓄電池組進行測試的儀器。

測試步驟介紹使用5係列MSO（使用4係列、6係列MSO是相同的）中的Fastframe分段存儲器，以3.125GS/s的采樣率捕獲脈衝。Fastframe采集模式的觸發速率可以達到每秒500萬幀（采集/秒），這比示波器其他的觸發速率都要快得多。所有獲取幀疊加顯示允許快速的視覺比較在中，分段存儲幀被疊加，因此所有的脈衝在屏幕上看起來都是堆疊在一起的。這允許對所有獲取幀進行快速的可視比較。選定的幀被設置為100，000，波形以藍色顯示在疊加幀的頂部。

1.4.1在線監測測試：

步：連接單體電壓采集器。（詳見章節2.4）

步：把整組電壓測試線連接到電池組兩端。（詳見章節2.5）

步：插入電源，主機開機。

第四步：進入在線監測參數設置。(詳見章節3.1）

第五步：“確定”開始測試。

1.4.2 放電測試：標準中均涉及一項重要測試即振動（複合溫度）試驗，本文以下將重點介紹利用艾德克斯IT6400係列電源，對**氣囊係統進行振動模擬測試。振動（複合溫度）試驗振動（複合溫度）試驗是將**氣囊係統置於一定的溫濕度條件下，同時按規定的周期將電振動應力施加到待測**氣囊上，去模擬待測物在運輸過程中或者汽車行駛在不同道路狀況下對於**氣囊的振動疲勞破壞，更客觀評價**氣囊在溫濕度和振動複合環境下的適應能力。實際工作過程中，**氣囊必須在通電狀態下才能發揮作用，因此如上圖表所示，檢測標準中均規定需“模擬工作狀態加載脈衝電流”。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節2.4）。純負載不具此功能

步：放電開關，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負）。接反會告警提示。（詳見章節2.5）

第四步：把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源(電池組供電不用接AC220V電源，直接將放電開關撥到合的位置)，主機開機。

第六步：進入放電參數設置。(詳見章節3.2）

第七步：將放電開關撥到合的位置（電池組供電省略此步驟）。

第八步：“確定”開始測試。

1.4.3容量快測（選配功能）對於需要經常進行數據流傳輸的係統數據，SPI是，因為它擁有較快的時鐘速率，速率可從幾兆赫茲到幾十兆赫茲。然而，對於係統管理活動，如讀取溫度傳感器的讀數和查詢多個從器件的狀態，或者需要多個主器件共存於同一係統總線上(係統冗餘常會要求這一點)，或者麵向低功耗應用，這時I2C或SMBus將是接口。：數字溫度傳感器簡化框圖下麵幾部分將介紹每種串行總線及其優缺點。SPISPI是一種四線製串行總線接口，為主/從結構，四條導線分彆為串行時鐘(SCLK)、主出從入(MOSI)、主入從出(MISO)和從選(SS)信號。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節2.4）。

步：放電開關，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負）。接反會告警提示。（詳見章節2.5）

第四步：把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源，主機開機。

第六步：進入容量快測參數設置。(詳見章節3.3）

第七步：將放電開關撥到合的位置。

第八步：“確定”開始測試。直線位移傳感器(電子尺)的應用領域注塑機、壓鑄機、吹瓶機、液壓機、鞋機、磚機、砌垛機、陶瓷機械、列車軌距監測、橡膠機、輪胎硫化機、壓延機、五金機械(監控模具厚度變化和平衡)、皮革機械、比例閥、長行程鑽管機、彈簧機械、木工機械、板材設備、印刷機械(刷輥運動、裁紙等)、鋼廠軋輥調節、機械手、自動門(列車及大廳)、裁床(裁鋼管、木板、線材等)、橋梁監測、煤炭設備(掘進機、坑道支架、塌方監測等)、地質監測(如：塌方、潰堤)。正確設置燃料係數中的O2參考值隻有在根據國標規定正確設置燃料係數中的O2參考值才能保證讀取的氣體濃度值mg/m3的準確性，否則測量值將無參考意義。中心點的選擇采樣煙氣時候需要將煙氣前端放置在煙氣中心點，才能保證測量值具有代表性，才能正確燃燒運行工況。此煙氣中心點非幾何中心點，而是測點截麵上的煙氣溫度的點。那麼需要移動位置同時查看溫度值，進而確定測量點並固定煙氣。采樣點的密封性采樣孔和之間空隙對於負壓情況而言可能會引起測量值的偏低，那麼用戶可以根據現場實際情況采取適當的密封措施保證測量值的性。單體蓄電池放電儀 HN1016B 直流係統接地故障探測儀原理用途