產品名稱：蓄電池充放電一體機 HN1016B 直流係統對地參數測試儀生產廠家

HN1015A蓄電池充放電，活化測試儀 蓄電池充放電一體機 HN1016B 直流係統對地參數測試儀生產廠家

本儀器是針對整組蓄電池係列測試，不同規格型號對整組要求不同，具體根據儀表為準。單體電池電壓為2V\12V（根據具體指標定）的鉛酸蓄電池組進行測試的儀器。

測試步驟介紹它其實是永磁體與電樞齒之間的切向力，使永磁電動機的轉子有一種沿著某一特定方向與定子對齊的趨勢，試圖將轉子在某些位置，由此趨勢產生的一種振蕩轉矩就是齒槽轉矩。永磁同步電機結構圖齒槽轉矩會使電機產生振動和噪聲，出現轉速波動，使電機不能平穩運行，影響電機的性能。在變速驅動中，當轉矩脈動頻率與定子或轉子的機械共振頻率一致時，齒槽轉矩產生的振動和噪聲將被放大。齒槽轉矩的存在同樣影響了電機在速度控製係統中的低速性能和位置控製係統中的高精度。

1.4.1在線監測測試：

步：連接單體電壓采集器。（詳見章節2.4）

步：把整組電壓測試線連接到電池組兩端。（詳見章節2.5）

步：插入電源，主機開機。

第四步：進入在線監測參數設置。(詳見章節3.1）

第五步：“確定”開始測試。

1.4.2 放電測試：具體的器件有金屬應變片、壓力傳感器等，在動力設備、工程機械、各類工作母機和工業自動化係統中，成為不可缺少的核心部件。力傳感器被廣泛地用在部件和係統級測試、發動機和動力總成測試、車輛和試驗廠測試、總裝和終測試以及賽車應用中。它們在確定新車和部件設計的完整性和化方麵都能發揮重要作用，同時還有助於保證效率、**性和正確的功能。力傳感有“疲勞壽命”額定值。通用型力傳感器設計用於靜態載荷應用或者低循環頻率載荷應用。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節2.4）。純負載不具此功能

步：放電開關，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負）。接反會告警提示。（詳見章節2.5）

第四步：把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源(電池組供電不用接AC220V電源，直接將放電開關撥到合的位置)，主機開機。

第六步：進入放電參數設置。(詳見章節3.2）

第七步：將放電開關撥到合的位置（電池組供電省略此步驟）。

第八步：“確定”開始測試。

1.4.3容量快測（選配功能）通常我們在AutoSetup之後，波形就會出現在屏幕上，然後就可以進行測量了，但AutoSetup並不能保證信號被高保真的捕獲，高保真捕獲信號是要素，否則後續的測量都冇有意義了，那麼我們如何才能更好的觀察波形呢，看完本文你就知道了。如何更好的觀察波形，本質上就是對感興趣的點進行重點測量、，如何高保真的捕獲波形，就要從示波器處理信號的過程開始說起。信號經過示波器前端電路處理之後，來到ADC進行模數轉換，接下來便要進行信號的重構還原了，這裡也就是本文的重點了，示波器的捕獲模式。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節2.4）。

步：放電開關，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負）。接反會告警提示。（詳見章節2.5）

第四步：把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源，主機開機。

第六步：進入容量快測參數設置。(詳見章節3.3）

第七步：將放電開關撥到合的位置。

第八步：“確定”開始測試。CAN總線的特點具有實時性強、傳輸距離較遠、抗電磁乾擾能力強、成本低等優點；采用雙線串行通信方式，檢錯能力強，可在高噪聲乾擾環境中工作；具有優先權和仲裁功能，多個控製模塊通過CAN控製器掛到CAN-bus上，形成多主機局部網絡；可根據報文的ID決定接收或該報文；可靠的錯誤處理和檢錯機製；發送的信息遭到破壞後，可自動重發；節點在錯誤嚴重的情況下具有自動退出總線的功能；報文不包含源地址或目標地址，僅用標誌符來指示功能信息、優先級信息。蓄電池充放電一體機 HN1016B 直流係統對地參數測試儀生產廠家