產品名稱：蓄電池充電放電一體機 HN1016B 直流係統對地測試儀價格實惠

HN1015A蓄電池充放電，活化測試儀 蓄電池充電放電一體機 HN1016B 直流係統對地測試儀價格實惠

本儀器是針對整組蓄電池係列測試，不同規格型號對整組要求不同，具體根據儀表為準。單體電池電壓為2V\12V（根據具體指標定）的鉛酸蓄電池組進行測試的儀器。

測試步驟介紹電源開機時間的測試開機時間（TurnOnTime）：輸入電壓開始供電給電源時到電源輸出的電壓達到要求電壓值Va時的時間，如上圖所示。測試方法：啟動測試：選擇啟動測試觸發源為外部觸發，可選用我司IT6500C/D係列直流電源或IT7600係列交流電源作為待測電源的DC/AC輸入，並通過模擬量接口提供同步信號給負載，當負載接收到TRI信號時，開始測試；結束測試：選擇結束測試觸發源為電平觸發方式，觸發電平設定為Va，當待測電源輸出電壓達到Va時，停止測試；負載計算出兩個觸發信號之間的時間差，即為待測電源的開機時間。

1.4.1在線監測測試：

步：連接單體電壓采集器。（詳見章節2.4）

步：把整組電壓測試線連接到電池組兩端。（詳見章節2.5）

步：插入電源，主機開機。

第四步：進入在線監測參數設置。(詳見章節3.1）

第五步：“確定”開始測試。

1.4.2 放電測試：汽車換心行動是當下主流的趨勢，汽車的動力來源將由電機取代傳統的內燃機，今天我們就來做一次彆開生麵的“大手術”。電動汽車的心臟——電機，它為汽車提供動力源，新能源汽車已成為當今具有發展前景的汽車，通過此次的“手術”會有顛覆性的改變。下麵是純電動汽車測試電機時的整個能量運行單元。靜止時的充能過程：能量單向傳輸，通過電網——直流母線——蓄電池;在運動狀態時：能量雙向傳輸由蓄電池——直流母線——負載電機。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節2.4）。純負載不具此功能

步：放電開關，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負）。接反會告警提示。（詳見章節2.5）

第四步：把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源(電池組供電不用接AC220V電源，直接將放電開關撥到合的位置)，主機開機。

第六步：進入放電參數設置。(詳見章節3.2）

第七步：將放電開關撥到合的位置（電池組供電省略此步驟）。

第八步：“確定”開始測試。

1.4.3容量快測（選配功能）GPT-98/99安規測試器簡易操作說明：用來示範的設備GPT-994，是1台~5VA/四合一~(的)安規測試器可提供ACW(交流耐壓)、DCW(直流耐壓)、IR(絕緣電阻)、GB(接地阻抗)測試測試器的(設定)操作，使用位於位置的"箭頭鍵"、"飛梭"、"設置鍵"，以及顯示屏下方對應的"功能鍵"箭頭鍵和快捷鍵:(用於)移動光標的位置飛梭:(用於)改變光標位置的數值或條件設置鍵:(則是用於)模式切換(MANU/AUTO)、編輯/儲存(EDIT/SE)、(以及)公用選單測試條件的設定，可分為MANU和AUTO兩種模式MANU用來設置"個彆測試條件"的，共計1組AUTO可將已設置的MANU條件，串接成可依序執行的群組~每個群組中，多可串接16個MANU條件，同樣也是1組測試線的連接:紅/白線組(Banana-鱷魚夾):用於ACW/DCW/IR測試紅線~連接高壓輸出端子座白線~連接Return端子(小黑)紅/黑線組(壓線端子-鱷魚夾):用於GB測試紅線組~依線徑粗細分彆鎖付在大紅/小紅端子黑線組~依線徑粗細分彆鎖付在大黑/小黑端子經過以上介紹，相信您對GPT-98/99的操作、設置和測試線連接，已有初步的認識與了解；接著，請再跟著影片的介紹，學習各項測試條件的設置~~謝謝。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節2.4）。

步：放電開關，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負）。接反會告警提示。（詳見章節2.5）

第四步：把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源，主機開機。

第六步：進入容量快測參數設置。(詳見章節3.3）

第七步：將放電開關撥到合的位置。

第八步：“確定”開始測試。無論是AC/Di6A還是i3A係列電源，其小體積，能夠大幅節省寶貴空間，以便為智能機器人能夠擁有類人形的身材提供重要的支持；模塊電源超寬的輸入輸出電壓範圍，能夠為智能機器人提供靈活的供電方案；AC/DC電源無噪音，模塊的率，超寬工作溫度範圍，都無需額外風扇散熱，避免了風扇噪音，可以讓智能機器人擁有安靜沉穩的性格；其輕重量，為智能機器人能夠擁有輕盈的體態提供了有力的支持，使同容量的電池能夠續航更長時間。蓄電池充電放電一體機 HN1016B 直流係統對地測試儀價格實惠