- 聯係人 : 車高平 肖吉盛
- 聯係電話 : 0532-88365027
- 傳真 : 0532-88319127
- 移動電話 : 13608980122
- 地址 : 青島南京路27號
- Email : 88365027@163.com
- 郵編 : 266700
- 公司網址 : http://www.88365027.com
- MSN : 88365027@163.com
- QQ : 1265377928
HN1015A蓄電池充放電，活化測試儀 蓄電池充電放電測試儀 HN1016B 蓄電池循環放電測試儀原理用途
本儀器是針對整組蓄電池係列測試，不同規格型號對整組要求不同，具體根據儀表為準。單體電池電壓為2V\12V（根據具體指標定）的鉛酸蓄電池組進行測試的儀器。
測試步驟介紹它提高內存使用效率和數據獲取質量，包括:?以足夠的采樣率捕獲多個事件，以便進行有效的?通過記錄長度的優化來保存和顯示必要的數據典型應用：捕獲間歇件，測量偶發的事件，獲取突發的串行數據包，並將偶發事件與“標準”參考做比對。應用場景詳解高分辨率捕獲單個脈衝.高分辨率捕獲的單個脈衝考慮所示的單個3.25ns脈衝。它是用5係列MSO在一個1250點的波形中以3.125GS/s的采樣率和12位垂直分辨率獲得的。
1.4.1在線監測測試：
步：連接單體電壓采集器。（詳見章節2.4）
步：把整組電壓測試線連接到電池組兩端。（詳見章節2.5）
步：插入電源，主機開機。
第四步：進入在線監測參數設置。(詳見章節3.1）
第五步：“確定”開始測試。
1.4.2 放電測試：
電壓源U的電壓為：V=VCAN_L在顯性狀態下的共模電壓；V＝VCAN_L在顯性狀態下的共模電壓值—Vdiff在顯性狀態下的值。ISO11898-2顯性輸入電壓限值原理CANDT測試原理CAN總線輸入電壓限值即DUT接收報文過程中能正常識彆的差分電壓範圍，按照ISO11898-2的定義，隱性電平上限值為0.5V，當總線出現等於0.5V的差分電平時，DUT應能正確識彆為隱性狀態而正常發送報文；顯性電平的下限值為0.9V，當總線出現等於0.9V的差分電平時，DUT應能正確識彆為顯性電平狀態而停止發送報文。
步：連接單體電壓采集器（詳見章節2.4）。純負載不具此功能
步：放電開關，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。
步：把放電線一端連到主機，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負）。接反會告警提示。（詳見章節2.5）
第四步：把整組電壓測試線連接到電池組2端。
第五步：插入電源(電池組供電不用接AC220V電源，直接將放電開關撥到合的位置)，主機開機。
第六步：進入放電參數設置。(詳見章節3.2）
第七步：將放電開關撥到合的位置（電池組供電省略此步驟）。
第八步：“確定”開始測試。
1.4.3容量快測（選配功能）
結合近場組，該示波器使設計者不僅能夠快速EMI擾來源，還能夠EMI問題。高動態範圍和500uV/div的高輸入靈敏度確保了即使是微弱的輻射也能對其進行。RSRTE具有實時頻譜的快速傅立葉變換(FFT)全硬件的實現方式使其具有極快的頻譜更新速率，並且FFT幀重疊處理算法和色溫顯示方式使其能夠洞察乾擾輻射的每一個細節。這些都能幫助設計者快速的檢測乾擾輻射源。羅德與施瓦茨公司提供便攜的RSHZ-15以及經濟型的HZ-17近場組，它們對嵌入式設計的EMI診斷幫助。
步：連接單體電壓采集器（詳見章節2.4）。
步：放電開關，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。
步：把放電線一端連到主機，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負）。接反會告警提示。（詳見章節2.5）
第四步：把整組電壓測試線連接到電池組2端。
第五步：插入電源，主機開機。
第六步：進入容量快測參數設置。(詳見章節3.3）
第七步：將放電開關撥到合的位置。
第八步：“確定”開始測試。直流充電樁是一個典型的強弱電結合的電子係統，充電功率流的強電部分跟後台的控製、顯示、通訊、計費等弱電係統集合在一起，EMC和可靠性兼顧的問題比較棘手。下麵簡要描下電源、CAN、RS485/232的隔離在直流樁上的應用。充電樁示意圖直流樁的主要通信方式CAN-bus：根據GB/T2234.1-215《電動汽車傳導充電用連接裝置》的規範，直流樁與電動汽車通過CAN接口進行通信，每一個充電插頭都有CAN接口。
蓄電池充電放電測試儀 HN1016B 蓄電池循環放電測試儀原理用途