產品名稱：單體蓄電池放電測試儀 HN1016B 直流電源綜合特性測試儀試驗方法

HN1015A蓄電池充放電，活化測試儀 單體蓄電池放電測試儀 HN1016B 直流電源綜合特性測試儀試驗方法

本儀器是針對整組蓄電池係列測試，不同規格型號對整組要求不同，具體根據儀表為準。單體電池電壓為2V\12V（根據具體指標定）的鉛酸蓄電池組進行測試的儀器。

測試步驟介紹測試時在背板的輸入端加載串行數據（分彆加載理想的，帶抖動的，帶預加重的，可以調節信號速率），在背板的輸出端用示波器測試串行數據經過背板傳輸後的結果，從而可以出背板對信號的影響，也可以測試出被測背板可以傳輸多高信號速率的串行數據。當進行背板的有源測試時，需要一台能夠產生不同速率串行數據的碼型發生器或誤碼儀，除了速率可調外，要能夠產生小抖動、快上升時間的理想碼型，要能夠產生帶抖動成分的抖動碼型，要能夠產生帶預加重的預加重碼型等。

1.4.1在線監測測試：

步：連接單體電壓采集器。（詳見章節2.4）

步：把整組電壓測試線連接到電池組兩端。（詳見章節2.5）

步：插入電源，主機開機。

第四步：進入在線監測參數設置。(詳見章節3.1）

第五步：“確定”開始測試。

1.4.2 放電測試：憑借在5G技術及測試領域的積累和優勢，大唐移動在大規模多天線測試方麵取得了較多的進展。協議設計測試在5GNR協議中為了提高覆蓋的性能在不同的傳輸信道定義了不同的下行導頻，針對不同用戶使用不同的DMRS，同時定義了多種多端口CSI-RS專門用於信道質量測量和預編碼碼本的計算。在上行信道也采用相同的思想，定義不同用戶的DMRS和多端口SRS用於信道質量的測量和預編碼碼本的計算。天線數增多後，業務信道的覆蓋通常能滿足要求，而控製信道的能力並不會隨著天線數增多而增強，因此控製信道的覆蓋將會成為係統性能的瓶頸。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節2.4）。純負載不具此功能

步：放電開關，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負）。接反會告警提示。（詳見章節2.5）

第四步：把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源(電池組供電不用接AC220V電源，直接將放電開關撥到合的位置)，主機開機。

第六步：進入放電參數設置。(詳見章節3.2）

第七步：將放電開關撥到合的位置（電池組供電省略此步驟）。

第八步：“確定”開始測試。

1.4.3容量快測（選配功能）平台控製船載水平平台——傾角傳感器在船載水平平台上應用，用於船載衛星跟蹤天線的底座，以保持天線始終處於水平狀態，對平台進行實時控製，可以隔離船體的俯仰和橫滾運動，使平台處於水平。太陽能太陽能——太陽能是一種清潔的能源，它的應用正在世紀範圍內普遍的增長，利用太陽能發電就是一個使用太陽能的方式，因此為了得到充足的利用太陽能，如何選擇太陽能電池方位角與傾斜角是一個重要的問題，利用傾角傳感器調整角度，將太陽能的利用率進一步提高。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節2.4）。

步：放電開關，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負）。接反會告警提示。（詳見章節2.5）

第四步：把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源，主機開機。

第六步：進入容量快測參數設置。(詳見章節3.3）

第七步：將放電開關撥到合的位置。

第八步：“確定”開始測試。目前許多智能差壓變送器的精度可以達到0.075級，但由於種種原因，在實際運行中其測量誤差常常較大，有時甚至達到15%～25%，在進行經濟核算時，這一問題顯得尤為突出。找出測量誤差產生的原因並儘量克服，具有重要的實際意義。筆者根據多年的工作經驗，總結了差壓流量計誤差產生的一些常見原因及消除誤差的方法。差壓式流量計的組成與工作原理差壓式流量計由標準節流裝置(如標準孔板)、引壓管路和差壓變送器組成，如所示。單體蓄電池放電測試儀 HN1016B 直流電源綜合特性測試儀試驗方法