產品名稱：蓄電池充放電測試儀 HN1016B 智能蓄電池活化儀定製定做

HN1015A蓄電池充放電，活化測試儀 蓄電池充放電測試儀 HN1016B 智能蓄電池活化儀定製定做

本儀器是針對整組蓄電池係列測試，不同規格型號對整組要求不同，具體根據儀表為準。單體電池電壓為2V\12V（根據具體指標定）的鉛酸蓄電池組進行測試的儀器。

測試步驟介紹電子負載，顧名思義，是用電子器件實現的“負載”功能。具體地說，電子負載是通過控製內部功率器件MOSFET或晶體管的導通量，使功率管耗散功率，消耗電能的設備。電子負載類似於可以拉載電流的輸入設備，如同一個可編程的功率電阻。直流電子負載應用領域直流電子負載通過模擬實物負載和負載波形，可以實現對電源供應器規格特性的測試，也可以作為ATE或ATS係統的組成單元，在線對充電器、蓄電池等的壽命特性及功率電子元器件的參數特性進行測試。

1.4.1在線監測測試：

步：連接單體電壓采集器。（詳見章節2.4）

步：把整組電壓測試線連接到電池組兩端。（詳見章節2.5）

步：插入電源，主機開機。

第四步：進入在線監測參數設置。(詳見章節3.1）

第五步：“確定”開始測試。

1.4.2 放電測試：在城市軌道交通係統中，根據車輛的特點，采用直線電機作為驅動電機又提供了一種新的選擇。直線電機地鐵采用直線感應電機牽引，輪軌係統支撐導向，具有技術先進、**可靠、經濟合理以及綠色環保的特點，是一種新型的城市軌道交通係統。與普通地鐵相比，其能避開建築物及基礎、地下管線和其他地下構築物，車輛段占地麵積也小，適應山區城市已無大麵積平地可供利用的現狀。直線電機具有造價低、振動小、噪聲低、爬坡能力強、牽引能力優越、通過曲線半徑小、汙染小、**性能好等諸多優點，但也存在電機效率較低、感應板養護維修要求較高等不足。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節2.4）。純負載不具此功能

步：放電開關，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負）。接反會告警提示。（詳見章節2.5）

第四步：把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源(電池組供電不用接AC220V電源，直接將放電開關撥到合的位置)，主機開機。

第六步：進入放電參數設置。(詳見章節3.2）

第七步：將放電開關撥到合的位置（電池組供電省略此步驟）。

第八步：“確定”開始測試。

1.4.3容量快測（選配功能）廣播電視FSO千兆無線通信為遠程攝像機，音頻和控製提供了完整的無線解決方案，可用於後期製作。FSO係統的可以提供千兆FSO無線傳輸激光通訊終端，後端I/O硬件通過標準廣播設備的通用接口完成該解決方案，支持多個配置的未壓縮1080i和720p，AESAudio，RTS對講和GIG-E。“TrimbleFSO的自動補償技術可以實時的補償大氣失真，保證數據傳輸的穩定和鏈接質量，保證鏈路鏈接的可用性。因為FSO自由空間光通信設備不需要RF許可，這將成為FSO設備是廣播電視行業通信中廣泛利用的一大優勢。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節2.4）。

步：放電開關，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負）。接反會告警提示。（詳見章節2.5）

第四步：把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源，主機開機。

第六步：進入容量快測參數設置。(詳見章節3.3）

第七步：將放電開關撥到合的位置。

第八步：“確定”開始測試。我們對轉子試驗台進行單平麵影響係數法的動平衡計算，這種簡單的動平衡方法能解決大部分的動平衡問題。主要測量工具為VC63F動平衡儀一台、振動傳感器一隻、光電轉速傳感器一隻、配重螺絲若乾。實驗步驟如下：貼反光紙（可纏繞黑膠帶增加反光紙的辨識度），安裝光電傳感器，指示燈滅代表反光紙反光到傳感器成功。振動傳感器安裝，本例使用位移傳感器，用戶需在儀表設置頁選擇對應的傳感器類型為位移。運行轉子台，用戶切換儀表頁麵到單平麵影響係數法，此時可以獲取當前振動值和振動相位值。蓄電池充放電測試儀 HN1016B 智能蓄電池活化儀定製定做